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[期刊论文] 作者：李希浩,黄海燕,等,
来源：汽车技术 年份：2000
对德国大众汽车公司的1.9L TDI4缸电控轿车柴油机进行了初步研究。测量了该发动机的转矩、功率、燃油消耗量、高压油管喷油器端压力及曲轴瞬间转速等，并对TDI发动机的性能特点...
[期刊论文] 作者：张武高,李希浩,
来源：内燃机工程 年份：2000
以实验为基础，研究了引燃柴油量、供油提前角、喷油器参数、针阀开启压力等引燃柴油供给系统参数对柴油／天然气双燃料发动机的燃烧特性、动力性、经济性、排放性等的影响。通过......
[期刊论文] 作者：张武高,李希浩,欧阳明高,
来源：内燃机工程 年份：2000
以实验为基础，研究了引燃柴油量、供油提前角、喷油器参数、针阀开启压力等引燃柴油供给系统参数对柴油／天然气双燃料发动机的燃烧特性、动力性、经济性、排放性等的影响。通过......
[期刊论文] 作者：张扬军,李希浩,黄海燕,卢青春,
来源：汽车工程 年份：2003
介绍了燃料电池汽车动力系统热管理的基本概念 ,指出热管理研究主要包括关键部件热特性、热管理系统设计和集成优化、车用环境分析与控制、热管理专项技术 4个方面 ,并分别对...
[期刊论文] 作者：夏胜枝, 周明, 李希浩, 欧阳明高,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2002
高速强力电磁阀是决定柴油机电控燃油喷射系统性能的关键部件。通过高速强力电磁阀驱动特性的理论分析 ,并在此基础上进行了大量试验 ,改变各试验参数 ,探索出各参数对电磁阀...
[期刊论文] 作者：李建秋,欧阳明高,周明,李希浩,
来源：内燃机学报 年份：2001
就如何分析曲轴的扭振对飞轮瞬时转速的影响进行了探讨。提出了采用各缸转矩到飞轮转速的传递函数分析新方法 ,并对各缸传递函数的分布特点进行了研究。在曲轴角度域及其频率...
[期刊论文] 作者：李建秋,欧阳明高,周明,李希浩,
来源：汽车工程 年份：2002
为了实现发动机工作状态的随车检测,本文对装有YC6108柴油机的东风载货车的瞬时转速信号进行了随车测量和分析。首先设计了适于随车测量的瞬时转速采集装置及其随车监控系统;...
[期刊论文] 作者：郝瀚, 王贺武, 李希浩, 欧阳明高,,
来源：天然气工业 年份：2009
CNG和GTL是目前使用较多的两种天然气基车用替代燃料,这两种替代燃料在生产过程、运输方式、车辆使用效率等方面都存在着差别。为了客观评价两种替代燃料的能源消耗和环境影...
[期刊论文] 作者：李建秋,欧阳明高,周明,李希浩,
来源：交通运输工程学报 年份：2001
利用飞轮处的瞬时转速信号来间接估计柴油机的各缸工作不均匀程度,结合基于电磁阀的时间控制式电控燃油喷射系统,实现了柴油机各缸工作不均匀程度的闭环反馈控制.在此基础上,...
[期刊论文] 作者：夏胜枝,欧阳明高,周明,李希浩,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2003
电磁阀是决定所有电控燃油喷射系统性能的关键部件,其阻尼系统参数影响电磁阀的动态响应特性。为此运用平行平板间缝隙流动基本理论对存在于电磁阀衔铁和电磁铁之间的阻尼油...
[期刊论文] 作者：龚振青,周明,李希浩,欧阳明高,
来源：汽车工程 年份：2001
提出了一种以步进电机为执行器、预测函数与增压压力闭环反馈相结合的VGT控制系统,以期对喷嘴环截面积进行有效的控制,综合提高发动机的稳态和动态性能.在自行构建的软硬件系...
[期刊论文] 作者：张可,王贺武,李希浩,欧阳明高,
来源：汽车工程 年份：2009
通过发动机台架试验和道路运行，比较了城市客车使用天然气合成柴油（GTL）和普通柴油的能耗与排放；结合燃料生产阶段和运输过程的数据，分析和比较了两种燃料在城市客车上应用的全生......
[会议论文] 作者：郝瀚;王贺武;李希浩;欧阳明高;,
来源：2008年中国汽车工程学会年会 年份：2008
本文以城市公交客车为应用对象,采用生命周期评价的方法,分析了两种进口天然气(CNG和GTL)利用路径与传统柴油相比的石油节约和排放降低效果。结果表明,在生命周期范围内,GTL...
[期刊论文] 作者：夏胜枝,周明,李希浩,欧阳明高,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2002
为研究电控柴油喷射液力系统参数对系统喷射性能的影响 ,对喷射系统建立了简化数理模型。对不同低压油管的长度和刚度进行了对比试验。结果发现 :油管的长度越长 ,则主喷射压...
[期刊论文] 作者：孙振东,刘桂彬,李希浩,张向磊,,
来源：北京汽车 年份：2009
氢燃料电池汽车作为新能源汽车的代表,近几年得到了政府和企业的广泛关注和发展。针对氢燃料电池汽车的结构特点,提出了氢燃料电池汽车存在的碰撞安全性问题,分析了国内外关...
[期刊论文] 作者：程夕明, 徐梁飞, 何彬, 李希浩, 欧阳明高,,
来源：系统仿真学报 年份：2004
论述了串联混合电动车辆动力系统仿真模型和实时仿真方法.基于MATLAB/Simulink(r)平台,通过CAN通讯将dSPACE和xPC目标仿真环境集成,dSPACE模拟控制单元,xPC环境运行模型,一台...
[期刊论文] 作者：夏胜枝,周明,李建秋,李希浩,欧阳明高,
来源：内燃机工程 年份：2003
电子控制是柴油发动机燃油喷射系统实现柔性喷射过程控制的有效途径.喷射定时对发动机的排放和经济性都有重要影响,传统的机械式供油系统无法兼顾对每一工况的定时优化,而电...
[期刊论文] 作者：夏胜枝,李希浩,周明,李建秋,欧阳明高,
来源：移动电源与车辆 年份：2002
根据现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点,我军通用电源车必需移动快速、轻便、输出电源质量高,而且运行成本低.针对这些需要,电源车和特种用途车合而为一并采用新...
[期刊论文] 作者：夏胜枝,周明,郝守纲,李希浩,欧阳明高,
来源：液压与气动 年份：2003
针对现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点,我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求.因此,如果电源车和特种用途车合而为一并采...
[期刊论文] 作者：李希浩,黄海燕,张聿勋,李建秋,欧阳明高,
来源：汽车技术 年份：2000
对德国大众汽车公司的 １． ９ Ｌ ＴＤＩ４缸电控轿车柴油机进行了初步研究。测量了该发动机的转矩、功率、燃油消耗量、高压油管喷油器端压力及曲轴瞬间转速等，并对ＴＤＩ发动机的性能特点进行了分......
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