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[期刊论文] 作者：李本怀,,
来源：大连交通大学学报 年份：2017
为实现方案设计阶段轨道客车吸能系统的快速设计，基于LS—DYNA的碰撞接触分析技术，提出一种应用刚体和非线性弹簧相结合的客车碰撞性能分析方法．该方法根据列车重量、吸能元件的......
[期刊论文] 作者：李本怀,,
来源：中国西部科技 年份：2011
山溪性中小河流一般坡降大，河床经过逐年粗化后，断面较为稳定，水位流量关系多为单一线型，在收集了较长系列资料后，通过分析，实行年际间流量间测，既可满足水资源分析要求，又可节省大量......
[学位论文] 作者：李本怀,
来源：吉林大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：李本怀,陈秉智,,
来源：大连交通大学学报 年份：2015
介绍轨道车辆应用金属材料的静态及动态力学性能的测试,分别介绍材料的准静态测试、不同应变率下材料的动态性能曲线测试方法,并阐述基于LS-DYNA软件材料本构模型的建立方法...
[期刊论文] 作者：赵晓敏,李本怀,,
来源：水利技术监督 年份：2013
介绍了GIS技术的基本功能,结合长春水库的实例对GIS技术在水库洪水预报调度系统的应用做了简单探讨,以便于对水文情报预报中GIS技术及其组件系统的应用进行研究。科学技术的...
[期刊论文] 作者：赵晓敏,李本怀,,
来源：水利技术监督 年份：2013
介绍了长春市农田水利发展的现状及存在的问题，分析了农田水利建设和节水灌溉的重要性，并提出了建立节水型农田水利灌区、减少水资源浪费、减少投资的建议，实现对农业生产成本的......
[期刊论文] 作者：赵晓敏,李本怀,,
来源：水利技术监督 年份：2013
介绍了长春市农田水利发展的现状及存在的问题,分析了农田水利建设和节水灌溉的重要性,并提出了建立节水型农田水利灌区、减少水资源浪费、减少投资的建议,实现对农业生产成...
[期刊论文] 作者：徐菲,李本怀,王意惟,,
来源：农业与技术 年份：2009
长春地区的水文信息采集处理系统及防汛通信系统,在防汛工作中起到了重要作用。在建设防汛信息化水文监测系统中,要着眼于未来科技发展动态和实际应用需要,才能更好地为流域防灾减灾提供决策支持。......
[期刊论文] 作者：李成林,李本怀,王璐,
来源：大连交通大学学报 年份：2018
以轻轨车辆为研究对象,考虑经常与公路发生交汇,利用碰撞仿真分析软件LS-DYNA数值模拟行人分别以20°、30°和40°角与轻轨车辆的碰撞过程.研究轻轨车辆优化前后...
[期刊论文] 作者：李本怀,刘文,王意惟,,
来源：水利科技与经济 年份：2009
分析了长春地区降水量的分布规律，分析成果将为该区开展水资源综合规划提供参考，为水资源的开发、利用、保护等决策提供科学依据。...
[期刊论文] 作者：张猛, 李本怀, 张勋, 刘尧,
来源：化工新型材料 年份：2022
以聚醚多元醇、聚酯多元醇和聚异氰酸酯为主要原料，二月桂酸二丁基锡为催化剂，水为发泡剂，采用一步模压成型法合成一系列填料种类及填料含量不同的聚氨酯泡沫复合材料。通过抗压强度实验，研究了玻璃纤维、芳纶纤维和空心玻璃微珠增强填料及其用量对聚氨酯泡沫复合材......
[期刊论文] 作者：王宇昕,李本怀,王意惟,,
来源：东北水利水电 年份：2009
1水资源总量的计算方法 水资源总量采用下式计算：W=Rs＋Pr=R＋Pr-Rg式中W-水资源总量；Rs-地表径流量（即河川径流量与河川基流量之差值）；Pr-降水入渗补给量（山丘区用地下水总排泄量代替）；R......
[会议论文] 作者：李本怀,王科飞,李成林,
来源：第八届中国智能交通年会 年份：2013
本文介绍一种适用于设计前期的质量-弹簧能量分配方法,快速匹配B型车设置压缩吨位和吸能区关系,为B型车设定适当吨位和吸能区长度提供可靠依据。...
[期刊论文] 作者：赵百峰,李本怀,李登民,,
来源：水利技术监督 年份：2013
长春市作为典型的资源型缺水城市，大半的城市供水都是依靠“引松入长”工程解决，费时费力，所以对于战略性后备水源的探讨就非常重要。饮马河中游位于长春市东部50km左右，具备河谷......
[期刊论文] 作者：李本怀,李成林,郑育龙,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
以轨道客车司机室端吸能结构为研究对象,提出一种基于缺口导向分级触发的吸能结构,并采用三维仿真分析方法对该吸能区结构进行优化分析。另外,对优化后的吸能区结构进行全尺...
[期刊论文] 作者：谢素明,丁明超,李本怀,
来源：大连交通大学学报 年份：2021
利用拓扑优化与子模型技术相结合的方法,研究动车组车体的抗蛇形减振器安装座的疲劳问题.归纳总结出在整车有限元分析基础上开展动车组车体部件抗疲劳设计的技术流程;基于变密度法建立某城际动车组车体的抗蛇形减振器安装座的拓扑优化模型,并在静态载荷作用下对......
[期刊论文] 作者：王冬,于庆斌,邓海,李本怀,,
来源：兰州交通大学学报 年份：2014
高速动车组车外部件吊装结构的可靠性直接影响行车安全.以CRH380B型动车组车下变压器吊装结构为基础,从螺栓强度及安装等方面进行了分析,总结出螺栓选型及强度分析、低温性能...
[期刊论文] 作者：李本怀, 鲁寨军, 朱慧芬, 许平,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2019
基于数值仿真和台车冲击实验,研究轴向载荷下隔板、蜂窝填充对薄壁锥管变形模式、吸能性能的影响。考虑填充蜂窝尺寸影响,提出蜂窝分段均匀填充结构和梯度蜂窝填充结构2种改...
[期刊论文] 作者：李本怀,王科飞,刘艳文,王璐,
来源：大连交通大学学报 年份：2019
依据EN 15227-2008+A1-2010标准对16辆长编动车组碰撞性能进行研究,首先通过列车能量分配优化计分析确定动车组吸能系统各吸能界面的平台力、吸能行程及吸能次序,使碰撞能量...
[期刊论文] 作者：刘长青,李本怀,滕万秀,陈秉智,,
来源：大连交通大学学报 年份：2017
根据万向轴防护结构的三维实体模型,利用Hypermesh软件建立了防护结构的有限元模型,借助PAM-CRASH和ANSYS软件分别对其进行了大变形分析和静力分析.建立两种不同方案的万向轴...
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