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[学位论文] 作者：李锁斌,,
来源： 年份：2011
目前在国内外,机床结构的性能分析和结构优化的研究与工程应用已经取得了很大的进展,但如何针对某一特定的机床,在设计阶段通过分析评价其性能以及对其结构作进一步修改,从而...
[期刊论文] 作者：袁海涛,尹志宏,李锁斌,,
来源：中国制造业信息化 年份：2010
对汽车的主动悬挂系统和被动悬挂系统的特点进行了分析对比,并以主动悬挂系统为研究对象,建立了基于1/4车辆动力学模型,应用最优控制理论进行了二次型最优控制器设计,并用MAT...
[期刊论文] 作者：潘峰 李锁斌 许哲,
来源：中小企业管理与科技·下旬刊 年份：2019
【摘 要】随着现代经济的迅速发展，世界上的建筑设计也更加趋向于智能化。在建筑行业中，人们已经将智能化看作是一种潮流和先进的代表。目前，很多办公园区都采用了智能化建筑。论文就现代智能化建筑办公园区弱电系统集成设计展开研究。 【Abstract】With the ra......
[期刊论文] 作者：李锁斌,尹志宏,唐邦强,,
来源：润滑与密封 年份：2010
应用动力学原理和现代控制理论对静压轴承及薄膜节流器系统建立动力学模型并得出其传递函数。在静压轴承受外载荷作用下,通过定性分析薄膜节流器的动态工作过程以及薄膜的变...
[期刊论文] 作者：万志国, 訾艳阳, 窦益华, 李锁斌,,
来源：噪声与振动控制 年份：2019
为了探究多轴系耦合齿轮系统中的转子裂纹故障与单轴系转子裂纹故障振动响应特性的异同点,基于Jones轴承建模理论,建立滚动轴承的拟静力学模型;利用Timoshenko梁单元建立传动...
[期刊论文] 作者：万志国, 李锁斌, 窦益华, 张明泉,,
来源：机械强度 年份：2019
考虑齿轮时变啮合刚度与齿侧间隙,建立齿轮副系统动力学模型。利用Floquet理论推导了参数激励作用下齿轮系统的近似解析解,得到了系统的稳定性边界曲线。采用Newmark-β数值...
[期刊论文] 作者：万志国,窦益华,张明泉,李锁斌,
来源：机械设计与制造 年份：2021
时变啮合刚度与齿侧间隙是齿轮传动系统的主要内部激励源,决定了齿轮系统动力学的基本特点和性质。啮合刚度的时变性影响齿轮系统的稳定性、引起系统的参数共振,齿侧间隙则引...
[期刊论文] 作者：唐邦强,尹志宏,张炳力,李锁斌,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2011
根据合肥市纯电动公交车示范工程采集到的数据,经过统计分析后得出车辆运行规律,运用主成分和聚类分析的方法提炼出3个典型工况模块,合成了合肥市纯电动公交工况循环（HF-PEB-D...
[期刊论文] 作者：唐邦强,尹志宏,张炳力,李锁斌,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2012
基于合肥市纯电动公交工况，采用模糊控制原理开发设计了工况自识别系统，以行驶阶段的驻车时间比例、平均速度和加速度作为模糊控制器的输人，合肥市纯电动公交工况典型模块参数为......
[期刊论文] 作者：李锁斌,陈天宁,奚延辉,王小鹏,,
来源：西安交通大学学报 年份：2016
针对固体基局域共振型声子晶体中难以出现100Hz以下的完全弹性波禁带问题,提出了一种新型声子晶体板,其结构由锥形复合散射体周期性阵列于一个二维二组元声子晶体板两边构成...
[期刊论文] 作者：李锁斌, 窦益华, 陈天宁, 万志国,,
来源：西安交通大学学报 年份：2018
针对局域共振型声子晶体在低频处难以实现宽禁带的问题,提出了一种新型声子晶体结构并探究了声子晶体板中低频宽禁带的形成机理。该结构由互置型振子周期性阵列于一个二维二...
[期刊论文] 作者：鞠录岩, 杨建军, 张建兵, 郭龙龙, 李锁斌,,
来源：计算机工程与应用 年份：2019
在多目标柔性车间作业调度问题的研究中,求解算法与多目标处理至关重要。因此,基于非支配排序遗传算法提出了改进遗传算法求解该问题,设计了相应的矩阵编码、交叉算子,改进了...
[期刊论文] 作者：李锁斌,魏儒义,周安安,李丽霞,何彦斌,李欣,
来源：西安交通大学学报 年份：2021
针对厚板类结构的低频减振问题,将超材料/结构概念引入夹芯板中,提出了一种夹芯型超板——超结构夹芯板,其结构主要由夹芯型周期基板和内嵌于其中的夹芯型周期振子组成,具有...
[期刊论文] 作者：李锁斌,窦益华,陈天宁,李冰,苏健军,张帆,崔潇骁,
来源：西安交通大学学报 年份：2019
为了揭示局域共振型周期结构振动带隙的形成机理,以二维局域共振型周期结构为对象,依据动力学理论,提出了振动带隙形成的基础理论假设:振子和基体的振动模式,由其主模态主导,...
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