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[学位论文] 作者：林铁坚,,
来源：天津大学 年份：2004
均质压燃着火HCCI 燃烧概念给出了实现内燃机高效低污染燃烧的新途径是目前国际内燃机界的研究热点尚有大量难点需要突破对柴油HCCI 燃烧过程而言混合气形成过程和自燃着火过...
[期刊论文] 作者：林铁坚,
来源：汽车与配件 年份：2012
中重型商用车柴油机技术升级的驱动力，一个是排放标准的升级，另一个是用户对于燃油经济性的要求。一个产品核心的竞争力是如何做好排放和油耗的平衡，即获得低油耗的同时，排放要满......
[期刊论文] 作者：林铁坚,
来源：俪人·教师版 年份：2014
【摘要】定格动画是一种早期出现的动画制作形式，通过逐格拍摄的形式完成，所以它又被成为材料动画或者偶动画。在定格动画制作的过程中，首先需要准备道具，然后再有照相机将道具拍摄成为连续的多张照片，最终按照帧率形成影片。在定格动画制作中，摄影是最关键的环节，对最......
[期刊论文] 作者：林铁坚,,
来源：西部广播电视 年份：2006
本文简要介绍了我台在设计、建设数字音频制作播出网络系统中的一些情况,主要探讨有关数字化方面的选材、定型的一些技术问题....
[学位论文] 作者：林铁坚,
来源：天津大学 年份：2001
作者基于对高效低污染柴油机燃藜机理的理解,提出了先进柴油机燃油系统应当具有的技术特征和指标,在此基础上开发了一种可灵活控制喷油规律的高压共轨喷油器,简称FIRCRI.该文...
[期刊论文] 作者：林铁坚,,
来源：汽车与配件 年份：2012
中重型商用车柴油机技术升级的驱动力,一个是排放标准的升级,另一个是用户对于燃油经济性的要求。一个产品核心的竞争力是如何做好排放和油耗的平衡,即获得低油耗的同时,排放...
[期刊论文] 作者：林铁坚,,
来源：科学中国人 年份：2014
《南方公园》是由美国喜剧中心制作的一部动画系列剧,节目主要使用模仿静态纸板画的画风,利用FLASH动画运动语言歪曲式的摹仿来对美国社会的文化生活和社会生活进行讽刺,对很...
[会议论文] 作者：林铁坚,
来源：2012柴油机节能减排技术发展论坛 年份：2012
...
[期刊论文] 作者：林铁坚,
来源：汽车纵横 年份：2013
作为中国大型内燃机生产基地，广西玉柴机器股份有限公司在重型柴油车领域一直保持着很强的竞争力，针对北京最新发布实施的重型汽车地方标准，广西玉柴机器股份有限公司工程研究院副院长林铁坚博士接受了本刊记者的采访。 《汽车纵横》：近日，北京出台了两项重型汽车......
[期刊论文] 作者：林铁坚,李绍安,等,
来源：内燃机学报 年份：2001
对一种新型高压共轨式柴油机电控喷油器的结构参数对喷油器响应特性、喷油规律的影响进行了试验研究，设计了一种新型的液力平衡式电磁阀并对其结构参数进行了参数优化研究。给......
[期刊论文] 作者：林铁坚,苏万华,裴毅强,
来源：内燃机学报 年份：2002
为了实现柴油机NOx和碳烟超低排放的目标,提出了基于电控高压共轨燃油系统的多脉冲复合控制均质压燃(简称HCCI)燃烧系统.该系统应用电控共轨燃油系统对燃油喷射规律实现多脉...
[期刊论文] 作者：裴毅强,苏万华,林铁坚,
来源：内燃机学报 年份：2002
在壁面布置限流沿(BUMP)后,撞壁射流从壁面被剥离,形成二次空间射流,可大大加快空气与流体的混合速率.基于此,设计了带有BUMP的燃烧室,采用了可灵活控制喷油规律的FIRCRI电控...
[期刊论文] 作者：林铁坚,苏万华,裴毅强,
来源：自然科学进展 年份：2003
提出了多脉冲复合喷射控制系统以解决在柴油机上实现均质压燃着火燃烧模式(HCCI)的主要难点,即预混合气形成、自燃着火速率和燃烧速率的控制.研究了多脉冲喷射控制参数对自燃...
[期刊论文] 作者：裴毅强,苏万华,林铁坚,
来源：自然科学进展 年份：2003
提出了一种bump燃烧室,可使撞壁射流从壁面被剥离,形成二次空间射流,从而加快空气与流体的混合速率.采用了可灵活控制喷油规律的FIRCRI电控共轨式喷油系统.实验表明bump燃烧...
[期刊论文] 作者：汪洋,谢辉,林铁坚,苏万华,
来源：燃烧科学与技术 年份：2002
介绍了广义乘子法(Larange-SUMT法)在共轨式电控发动机控制参数MAP生成中的应用方法与结果.使用该方法可以实现用尽可能少的实验,得出最优控制参数MAP的目的.实验拟合的目标...
[期刊论文] 作者：王辉,苏万华,刘斌,林铁坚,
来源：内燃机学报 年份：2005
基于减少燃油在气缸壁面的黏附,促进混合气的温度和浓度分层的思想,开发了一套基于PC机的调制多脉冲燃油喷射电控开发系统,通过系统硬件的抗干扰和可靠性设计,以及综合运用中...
[期刊论文] 作者：裴毅强,苏万华,林铁坚,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2006
进行了在柴油可控预混压燃燃烧模式下，油嘴喷射锥角对燃烧与排放的影响研究．实验结果表明，采用155°和125°喷射锥角的油嘴，改变多脉冲喷射定时可控制预混燃烧放热幅度，影......
[期刊论文] 作者：林铁坚,苏万华,裴毅强,,
来源：汽车技术 年份：2006
在柴油可控预混压燃燃烧模式下，进行了油束空间分布锥角及多脉冲参数对排放影响的研究。试验结果表明，在采用155°和125°油束空间分布锥角的两种油嘴时，通过改变多脉冲...
[会议论文] 作者：林铁坚,裴毅强,苏万华,
来源：中国内燃机学会内燃机高新技术发展研讨会 年份：2003
分析了柴油机HCCI复合燃烧放热模式对燃烧效率和热效率的影响.通过控制多脉冲喷射定时,可以控制自燃着火过程,避免爆震燃烧.改变多脉冲喷射定时可以改变NOx与HC和CO排放的折...
[会议论文] 作者：裴毅强,苏万华,林铁坚,
来源：内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会暨中国内燃机学会第5届燃烧.节能.净化分会首次年会 年份：2002
高速射流在撞壁后,会在壁面形成薄而浓的混合气层,并且沿壁面发展,在壁面布置限流沿(BUMP)后,撞壁射流从壁面被剥离,形成二次空间射流,可大大加快空气与流体的混合速率.基于...
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