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[学位论文] 作者：栗红强,,
来源： 年份：2004
随着我国国民经济的持续高速发展、城市化进程的加快以及机动化水平的提高，城市交通问题在一定程度上已成为制约城市经济、社会可持续发展的瓶颈。先进的城市交通控制系统是提......
[学位论文] 作者：栗红强,
来源：吉林大学 年份：2001
全文共分七章:第一章介绍了论文的研究背景、意义、内容及研究思路;第二章根据居民公交O-D出行矩阵和节点距离矩阵,采用最短路线分配法,进行了线网优化研究;第三章在分析站点...
[期刊论文] 作者：栗红强,,
来源：医学美学美容 年份：2007
现在参与:只要你觉得自己目前的发型十分漂亮,并想让更多的人分事,就快快来参加我们的“得意发型QQ版”展示吧。你只需寄来2张最能突出自己漂亮发型的照片,就有机会成为未来...
[期刊论文] 作者：栗红强,谢孟,
来源：医学美学美容（美容师） 年份：2005
设计理念:模特的脸形标准,发量和发长适中,给发型师的创作提供了良好的素材.头发底色为4度深棕色系,发根、发杆2/3处做5/4的天然深金栗子色,在发端1/3处做7/66浅李子红,利用...
[期刊论文] 作者：郭慰,栗红强,钱东昊,,
来源：道路交通与安全 年份：2016
为了应对和完善涉车交通管理和涉车领域服务需求,提出一种汽车电子标识和物理车牌匹配算法,通过精确匹配和模糊匹配相结合的方式,配合物理车牌识别的置信度,以及车辆的外观属...
[期刊论文] 作者：栗红强,陆化普,刘强,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2008
随着城市交通问题的日益突出,信号配时方案的频繁过渡以及交通信号优先技术的推广应用,科学合理地实现信号配时方案的过渡,有利于进一步提高城市交通系统的运行效率.针对TS I...
[期刊论文] 作者：商蕾, 王继峰, 栗红强,,
来源：交通与计算机 年份：2005
分析了现有的交通信息服务系统(AT IS),提出了智能交通综合信息服务系统的框架体系和物理结构,指出了系统建设涉及的关键技术及其发展趋势。...
[期刊论文] 作者：王殿海,吴娟,栗红强,
来源：公路交通科技 年份：2000
在典型公交线路财务分析的基础上，建立成本与运量关系模型；在交通调查的基础上，建立交通需求与票价的关系模型。考虑企业经济效益和公交的社会效益，确定票价的制定范围，并提出最大......
[会议论文] 作者：栗红强,陆化普,张永波,
来源：第五届交通运输领域国际学术会议 年份：2005
交通枢纽布局规划是国家综合运输网规划的一个重要方面。本文利用定量计算和定性分析相结合的思路，研究了国家综合运输网枢纽布局规划。首先在确定备选枢纽城市的基础上。利用......
[会议论文] 作者：王殿海,宋现敏,栗红强,
来源：第八届国际交通新技术应用大会 年份：2004
传统的感应控制方式采用固定式单位绿灯延长时间,即等待后续车辆的时间间隔相同,未能充分考虑城市路段车流到达规律和驾驶员心理特性.本文针对此种情况建立了可变单位绿灯延...
[会议论文] 作者：栗红强,王殿海,曲昭伟,
来源：第八届国际交通新技术应用大会 年份：2004
以往孤立信号控制交叉口配时多采用TRRL法、ARRB法.上述方法不适应于高密度、低流量交通状态及准饱和交通状态.利用交通流量、时间占有率两个参数,建立了交通强度模型,作为周期时长的优化依据.针对常见的2-5个关键相位交叉口,给出了各自的周期优化模型.通过长春......
[期刊论文] 作者：常书金,栗红强,宋延,贾春华,
来源：科学与信息化 年份：2018
当前我国智能交通产业进入了新一轮的快速发展时期,我国交通科技将面向建设“综合交通、智慧交通、绿色交通、安全交通”的重大需求。智能交通企业要想获得长远的发展,必须注...
[期刊论文] 作者：詹学东,翟战强,张颖,栗红强,,
来源：道路交通管理 年份：2012
近几年来,随着我国交通运输业的发展,国内纷纷建立起了一些公众交通信息服务平台。通过对提供此类服务的交通信息服务网站、声讯信息服务、动态交通信息服务商、移动电视/广...
[期刊论文] 作者：王殿海, 栗红强, 王建智, 纪景义,,
来源：土木工程学报 年份：2003
在分析公路运输对国民经济增长影响的基础上,吸取生产函数法基本思想,构造出类似于索洛增长速度方程的数学模型,测算公路运输对经济增长的贡献率。并应用吉林省18年的数据标...
[期刊论文] 作者：纪景义,栗红强,王建智,王殿海,
来源：公路交通科技 年份：2003
在分析公路建设关联产业的基础上,分生产环节和消费环节,运用投入产出模型和乘数理论,研究公路建设投资对国民经济增长贡献的定量测算方法.并结合吉林省的实际情况,对1998年...
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