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[期刊论文] 作者：汤康民,,
来源：西南交通大学学报 年份：1993
本文根据研究课题的部分试验成果,分析了作为铁路路基基床下部填料的红粘土的动力特性,提出了进一步研究分析的途径。...
[期刊论文] 作者：汤康民,
来源：西南交通大学学报 年份：1993
本文提出了高承台桥台桩基础设计中关于Q_q和M_f的计算公式,它比现有《桥规》公式要简单得多。...
[期刊论文] 作者：汤康民,,
来源：西南交通大学学报 年份：1993
本文提出了高承台桥台桩基础设计中关于Q_q和M_f的计算公式,它比现有《桥规》公式要简单得多。This paper puts forward the calculation formula of Q_q and M_f in the d...
[期刊论文] 作者：汤康民, 蒋忠信,,
来源：西南交通大学学报 年份：1994
本文结合南昆线路基基床动力特性的研究专题，根据现场实际的膨胀性红土基床断面，选用了１／５的大比例尺模型，进行了室内基床模型激振试验，在所得试验成果的基础上，分析了模型基床动力反......
[期刊论文] 作者：罗书学,汤康民,
来源：勘察科学技术 年份：2004
用力法求解桥台承受填土压力作用的单桩桩顶的内力 ,用位移法求解承台位移 ,所得结果较精确。Using the force method to solve the internal forces of the single pile t...
[期刊论文] 作者：钟辉虹,汤康民,黄茂松,
来源：西南交通大学学报 年份：2002
通过现场测试和室内试验对压实粘土路基在往复列车荷载作用下的受力行为进行了研究.运用试验结果定量分析了填土路基在往复列车荷载作用下应力-应变反应特性,剖析了路基病害...
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