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[学位论文] 作者：牛礼民,,
来源： 年份：2008
悬架是车辆底盘系统中重要的减振部件,对车辆的行驶平顺性影响甚大,半主动悬架(SAS)因具有阻尼可控、能显著提高悬架性能、成本较低等优点而成为电控悬架的主要发展方向。电...
[期刊论文] 作者：牛礼民,
来源：科技风 年份：2020
新一轮产业革命和技术革新,促使高等教育的改革创新走在前列,"新工科"建设作为高校综合改革的"催化剂"正积极引领高等教育的深化改革。车辆工程专业人才培养对国民经济发展举...
[期刊论文] 作者：牛礼民,
来源：大学教育 年份：2017
测试技术与信号处理是机电工程专业的基础课程,实践性很强。项目组针对本课程传统教学中学生被动听课,启发性和互动性不强的问题,以车辆悬架系统振动信号测试案例为实例,对案...
[期刊论文] 作者：牛礼民,
来源：安徽工业大学学报：社会科学版 年份：2015
汽车构造课程是车辆工程专业基础课程。教师应通过更新教学内容,改进教学方法,加强学生科技活动指导等,解决课程教学由于技术快速发展、教学时数受限等因素造成的问题,提高课...
[学位论文] 作者：牛礼民,
来源：安徽农业大学 年份：2005
汽车工业是我国国民经济的支柱产业,汽车的普及是人民生活水平提高的具体表现之一,但不断增长的汽车保有量在促进经济的高速发展的同时又将能源枯竭及环境污染问题推到了一个...
[期刊论文] 作者：翟文豪, 牛礼民,,
来源：汽车工程师 年份：2017
为了提高混合动力汽车动力耦合装置的设计水平,更好地推广混合动力汽车的发展,该文根据混合动力汽车的工作和传动特性的要求,对混合动力汽车的动力耦合装置传动比、特征参数...
[期刊论文] 作者：牛礼民,黄玉娟,,
来源：科技信息 年份：2010
《工程材料与成形技术》是机械类专业的一门必修课,通过这门课的学习旨在使学生建立生产过程的基本知识,掌握现代制造和工艺方法,培养学生的工程素质、实践能力和创新设计能...
[期刊论文] 作者：许吉禅,牛礼民,,
来源：汽车工程师 年份：2012
故障诊断技术是汽车技术研究的热点之一,由于电动助力转向系统(EPS)和半主动悬架系统(SAS)已成为转向和悬架机构的发展方向,文章基于VB和SQL Server软件平台开发出底盘EPS与S...
[期刊论文] 作者：诸志龙,牛礼民,
来源：微电机 年份：2011
根据车辆底盘系统动力学方程,对半主动悬架进行了简易高效的AMESim建模。基于微处理器C8051F020研制了半主动悬架步进电机控制系统并进行了台架试验。结果表明所建的模型正确...
[期刊论文] 作者：牛礼民,汪丽芳,,
来源：山东工会论坛 年份：2015
随着高等学校不断改革和发展，高校教代会的作用不断得到加强。如何进一步发挥高校教代会的职能，体现高等学校民主管理的重要形式，需要在不断的创新实践中总结与探索。通过对高校......
[期刊论文] 作者：王云峰,牛礼民,,
来源：时代汽车 年份：2016
根据汽车基本理论对新开发的增程式电动汽车动力系统参数进行匹配。并基于AVLCruise软件平台，采用定点能量管理策略对设计的动力系统进行仿真验证。其结果表明：设计的动力系统...
[期刊论文] 作者：王云峰,牛礼民,,
来源：信息记录材料 年份：2016
以四轮驱动电动汽车为对象进行研究,为提高该类车在起步加速和加速超车时的驱动力,对其液压再生制动系统进行深入研究,通过分析不同的马达排量对汽车的速度、位移和加速度的...
[期刊论文] 作者：游震洲,张鹏,牛礼民,,
来源：计算机集成制造系统 年份：2016
为改善环境污染并降低能耗,研究了并联式混合动力汽车动力总成的发动机性能控制。基于发动机运行效率的测试数据确定了最优工作控制点,结合电机对动力电池的充放电控制影响,...
[期刊论文] 作者：牛礼民,赵又群,陈龙,,
来源：机械科学与技术 年份：2009
半主动悬架作为底盘的减震保稳部件对车辆的乘坐舒适性极为重要，电动助力转向提供转向助力与车辆的操纵稳定性密切相关，为提高车辆的操纵稳定性和行驶平顺性，笔者对半主动悬架和......
[期刊论文] 作者：游震洲,张鹏,牛礼民,,
来源：计算机集成制造系统 年份：
为改善环境污染和降低能耗,对并联式混合动力汽车动力总成的发动机性能控制进行了研究。基于发动机运行效率的测试数据确定最优工作控制点,结合电机对动力电池的充放电控制影...
[期刊论文] 作者：牛礼民,许吉禅,刘超,,
来源：机械科学与技术 年份：2014
利用车辆动力学建模仿真软件CarSim联合Matlab/Simulink建立了电动助力转向(EPS)和半主动悬架(SAS)系统仿真模型。将车辆底盘EPS和SAS系统分为4个模块单独建模,结合CarSim系...
[期刊论文] 作者：朱华, 牛礼民, 张泉泉,,
来源：安徽工业大学学报(自然科学版) 年份：2019
为快速准确地反映汽车行驶工况以及增强混合动力汽车对不同行驶工况的适应性,基于ADVISOR车辆仿真软件中32种行驶工况,选用最高速度、平均速度、最大加速度、减速段最大加速...
[期刊论文] 作者：牛礼民,许吉禅,刘超,,
来源：安徽工业大学学报(自然科学版) 年份：2013
半主动悬架系统(SAS)和电动助力转向系统(EPS)的故障诊断对保障整车安全性及其重要。为快速准确诊断SAS和EPS的子系统故障,基于多智能体理论构建出半主动悬架智能体、电动助...
[期刊论文] 作者：牛礼民,张杰坤,刘超,,
来源：汽车工程师 年份：2012
为配合建立中国大学生方程式汽车大赛(FSAE)赛车的虚拟样机模型,根据FSAE赛事规则要求,对赛车悬架系统进行了结构设计。根据设计思路对轮辋、轮距及前后悬架立柱等相关部件进...
[期刊论文] 作者：游震洲,许吉禅,牛礼民,
来源：机械科学与技术 年份：2020
针对并联式混合动力汽车(Hybrid electric vehicle,HEV)能量回收过程会影响整车稳定性控制的问题,分析了带有半主动悬架系统(Semi-active suspension,SAS)和防抱死制动系统(A...
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