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[期刊论文] 作者：乔阳阳,白远利,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2018
聚合物基质复合材料由于其优异的机械性能自20世纪60年代就越来越广泛地应用于航空业和汽车业。然而，由于复合材料的断裂模式非常多样和复杂，对于复合材料损伤以及断裂的预测仍......
[期刊论文] 作者：乔阳阳,白远利,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2018
聚合物基质复合材料由于其优异的机械性能自20世纪60年代就越来越广泛地应用于航空业和汽车业。然而,由于复合材料的断裂模式非常多样和复杂,对于复合材料损伤以及断裂的预测...
[期刊论文] 作者：贾越阡,龙翔,白远利,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2012
镁合金在汽车轻量化设计中富有前景。基于单向、双向和等双向拉伸的实验数据，本文研究了AZ31B镁合金钣金件的塑性和断裂特性；结果显示：在这两方面，AZ31B有显著各向异性。标定了Hi......
[期刊论文] 作者：白远利,张金换,黄世霖,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2002
为提高气袋建模的效率,实现自动建模,研究了外形和折叠方式复杂的乘员侧“三维”安全气袋建模方法。运用了初始矩阵法(IMM)进行建模。在IMM建模过程中从映射网格得到参考网格...
[会议论文] 作者：白远利,张金换,黄世霖,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
本文提出了初始矩阵法气袋自动建模的思路,设计了映射网格自动展平的算法,并且编程实现了这个算法,最后用一个算例对展平算法进行了验证....
[会议论文] 作者：白远利,黄世霖,张金换,
来源：中国汽车工程学会第七届汽车安全技术学术会议 年份：2002
本文介绍了土壤材料的特点,比较了它和金属材料的不同.详细阐述了土壤在冲击过程中的有限元建模方法,包括土壤尺寸的选择,边界条件的处理,材料计算模型的选择和相应参数的设...
[会议论文] 作者：张金换,白远利,黄世霖,
来源：中国汽车工程学会第七届汽车安全技术学术会议 年份：2002
本文的第一部分回顾了实验室对气袋建模技术研究,第二部分建立一个包含台车、座椅、安全带、方向盘、司机侧气袋和假人的乘员约束系统模型,通过对这个模型中48km/h和56km/h两...
[会议论文] 作者：张金换;白远利;沈明;黄世霖;,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
本文介绍了气袋气体发生器的用于气袋模拟计算的理论模型,阐述了气体发生器TANK试验SAE推荐规范(SAE J2238 MAR95).并按照中国压力容器设计标准,参照SAE规范,设计了一个60升...
[期刊论文] 作者：马春生,黄世霖,张金换,白远利,
来源：中国汽车工程学会第七届汽车安全技术学术会议 年份：2002
本文比较了美国、欧洲等国和我国汽车正面碰撞法规中对乘员保护指标的规定,结合人体冲击损伤机理和耐受极限的相关研究,分析了我国法规中头部伤害指标HPC的不合理之处.在分析...
[会议论文] 作者：白远利,王晓冬,张金换,黄世霖,
来源：中国汽车工程学会第六届汽车安全技术学术会议 年份：2001
本文研究了乘员侧气袋建模的方法,特别是对于不可直接展平的三维气袋,阐述了运用初始矩阵法(InitialMetricMethod)进行建模的全过程.在本文中还重点提出了建模过程中从映射网...
[期刊论文] 作者：张金换,马春生,白远利,黄世霖,
来源：Tsinghua Science and Technology 年份：2005
Current software cannot easily model an airbag to be flattened without wrinkles. This paper im- proves the modeling efficiency using the initial metric method t...
[期刊论文] 作者：杜汇良,黄世霖,张金换,马春生,刘凤梧,白远利,
来源：中国临床康复 年份：2003
目的:研究在+Gx和+Gz复合着陆冲击作用下,人体头部动力学响应的一般特点.方法:采用HybridⅢ型假人,在航天返回舱座椅环境中,进行不同量级的复合冲击实验.结果:实验数据呈现出...
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