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[学位论文] 作者:程加琪,, 来源:武汉理工大学 年份:2018
公交专用道使得公交车辆具有了一定的道路空间优先通行权,在公交专用道上行驶的公交车辆受到公交站点聚集抑或是红绿灯系统阻隔的影响,公交车队驶过交叉口时容易被信号灯所截...
[期刊论文] 作者:程加琪, 来源:安家(建筑与工程) 年份:2021
摘要:近年来,随着人们对城市规划建设关注度的不断提高,交通和市政公用道路设计逐渐成为我国城市规划建设的重要组成部分。道路交通可以看作是大城市的血管,任何一处的阻塞都很可能直接导致整个交通系统瘫痪。现代市政道路不仅关注车,更加注重人,在道路工程设计中体现......
[期刊论文] 作者:程加琪, 徐良杰,, 来源:武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份:2018
为研究"中国式"过马路对交叉口交通流的干扰,保障行人过街安全,针对行人在信号交叉口处违章闯红灯的行为,根据不同红灯期间的违章行为对交通流的影响不同,将其分为红灯前期加...
[期刊论文] 作者:罗浩顺,徐良杰,陈国俊,程加琪, 来源:武汉理工大学学报:交通科学与工程版 年份:2020
为保障公交车队在绿灯期间不停驶通过交叉口,减少车辆截尾,给予公交车优先通行权,提出结合车速引导的单点交叉口公交优先信号控制方法.以交叉口综合延误最小为优化目标,考虑...
[期刊论文] 作者:罗浩顺,徐良杰,陈国俊,程加琪, 来源:武汉理工大学学报:交通科学与工程版 年份:2020
为缓解交叉口拥堵问题,提高交叉口干线之间的通行效率,提出结合车速引导的相邻交叉口公交信号优先协调控制方法.通过设置预指令车速信息引导公交车队在上下游交叉口运行期间...
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