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[学位论文] 作者：米彩盈,,
来源： 年份：2006
本文结合高速动力车承载结构轻量化设计的特点和机车车辆制造行业对承载结构疲劳强度工程分析方法的迫切需要,针对承载结构轻量化设计、结构设计动力优化、疲劳强度评定的工...
[期刊论文] 作者：米彩盈,
来源：西南交通大学学报 年份：1999
提出Ｂｏ－Ｂｏ轴式机车转向架焊接构架轻型化评定准则，根据构架整体结构有限元法分析结果，用边界元法分析了构架侧梁下盖板横向对接焊缝的应力分布，讨论对接焊缝因其根部未焊透引起的应力......
[期刊论文] 作者：米彩盈,
来源：铁道学报 年份：1994
本文主要论述我国高速动力车转向架二系悬挂高圆簧的配置选择，在保证二系悬挂性能指标的基础上，提出了每台转向架布置六组高圆簧的方案，并将该方案与德国ＩＣＥ高速列车驱动转向架二系......
[期刊论文] 作者：米彩盈,
来源：机车电传动 年份：2001
为了降低高挠圆簧的工作应力和组合弹簧系统的水平方向刚度值,铁道机车车辆转向架二系弹簧悬挂系统采用并联高挠圆簧两端串联橡胶弹簧结构.基于经典弹簧水平方向刚度分析理论...
[期刊论文] 作者：米彩盈,
来源：西南交通大学学报 年份：1998
文中将高圆簧简化为等截面弹性直杆，导出高圆簧横向刚度计算式，并用试验结果进行修正，提出高圆横向刚度分析方法。理论分析和试验结果表明：高圆簧横向刚度的大小取愉于高圆簧的自......
[期刊论文] 作者：米彩盈,,
来源：内燃机车 年份：2000
由高圆黄和橡胶簧中串联组成的机车辆悬系统为超静结构.将弹性杆理论应用于由不同材料特性组成的弹性杆超静定系统,首次导出了由高圆簧两端串联绘声绘色几何参数和特性参数相...
[期刊论文] 作者：米彩盈,
来源：内燃机车 年份：2000
由高圆簧和橡胶弹簧串联组成的机车车辆悬挂系统为超静定结构 ,将弹性杆理论应用于由不同材料特性组成的弹性杆超静定系统 ,首次导出了由高圆簧两端串联结构几何参数和特性参...
[期刊论文] 作者：米彩盈,
来源：内燃机车 年份：1998
主要分析了高圆簧与回转式橡胶弹簧支座结构设计和每台转向架布置四组高圆簧结构在Ｃ０－Ｃ０轴式机车转向架二系悬挂系统应用的可行性，提出了回转式橡胶弹簧支座的结构布置形式和准高速......
[期刊论文] 作者：徐传来,米彩盈,,
来源：现代制造工程 年份：2015
根据UIC510-5标准,使用单轴疲劳准则对辐板非孔区域进行分析,应用Crossland和Dang Van多轴疲劳准则分析定位销安装孔和螺栓孔的疲劳强度,分析结果表明:制动盘的安装使辐板孔...
[期刊论文] 作者：刘沛, 米彩盈,,
来源：铁道机车车辆 年份：2019
为了建立一种适用于铝合金车体搭接塞焊结构的简化FE模型,基于ANSYS平台,建立了6种搭接塞焊结构的简化FE分析模型,并与全实体单元FE模型进行了比较分析。在此基础上提出了点...
[期刊论文] 作者：吴特,米彩盈,,
来源：铁道学报 年份：2014
以高速动车组驱动齿轮箱小齿轮电机端的迷宫密封为研究对象，建立带有甩油环的迷宫密封数值仿真模型---可压缩二维轴对称有旋流动。采用标准k-ε湍流模型和增强壁面处理模拟迷...
[期刊论文] 作者：米彩盈,李芾,,
来源：中国铁道科学 年份：2007
根据高速动力车的特点,从承载结构轻量化设计、结构设计动力优化、疲劳强度评定的工程方法和复合弹簧悬挂系统横向刚度及稳定性评定方面,研究高速动力车承载结构疲劳强度分析...
[期刊论文] 作者：米彩盈,张开林,
来源：机车电传动 年份：1998
针对套组压缩弹簧的结构特点和弹簧材料直径与弹簧材料许用应力成反比的关系，提出套组压缩弹簧许用应力设计法，实现了套组压缩弹簧系统的满应力设计，保证了每个弹簧具有相同使用......
[期刊论文] 作者：米彩盈,李芾,
来源：铁道学报 年份：2002
基于弹性力学理论，以车轴的受力状态和载荷分布为基础，建立车轴强度计算模型，导出车轴强度计算公式，给出车轴结构应力集中系数的计算方法和新型车轴制造材料的安全系数和许用应力......
[期刊论文] 作者：范俊,米彩盈,,
来源：机车电传动 年份：2011
根据铁道车辆用螺旋压缩圆弹簧的结构特征,在SolidWorks平台下,利用Visual C++语言对弹簧参数化设计进行二次开发,完成了对现有铁道车辆用螺旋压缩圆弹簧的参数建模,并基于现...
[期刊论文] 作者：徐传来,米彩盈,,
来源：计算机仿真 年份：2014
在高速动车组动力轮对车轮疲劳强度的研究中,机车车辆非轴对称车轮辐板孔疲劳强度校核常用多轴准则较多,针对各疲劳准则得到的辐板孔疲劳强度评定结果存在差异,通过对比分析...
[期刊论文] 作者：米彩盈,李芾,
来源：内燃机车 年份：2005
基于国际铁路联盟相关标准确定了高速动力车车轮强度分析的计算载荷工况,提出了一套建立车轮有限元模型和模拟运行状态下的车轮应力分布规律、静强度和疲劳强度的数值分析方...
[期刊论文] 作者：徐传来,米彩盈,,
来源：机车电传动 年份：2013
为了研究轮对扭转、弯曲和伞形特征模态对车辆曲线通过性能的影响,将轮对分别视为刚性体和弹性体,建立了车辆一轨道系统动力学模型.根据UIC518,采用轮轨垂向力、轮轴横向力、...
[期刊论文] 作者：陈建,米彩盈,,
来源：机车电传动 年份：2011
为适应现代技术发展及产品快速更新的要求，研究了SolidWorks操作平台下，利用VC＋＋语言进行二次开发，结合机车车辆车轴自身特点，完成用户界面设计及参数驱动法实现车轴参数化特征建模......
[期刊论文] 作者：徐传来,米彩盈,,
来源：计算力学学报 年份：2015
针对高速动车非轴对称车轮辐板区域随机疲劳寿命问题,分别将轮对视为刚性体和柔性体建立了车辆-轨道系统动力学模型,仿真得到载荷时间历程和轮轨接触点在踏面上的位置时间历...
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