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[期刊论文] 作者:罗世辉, 来源:机车电传动 年份:2001
介绍国内第 1列低地板有轨电车的结构 ,比较了独立车轮与传统轮对的异同 ,对独立车轮转向架试运行情况进行了分析 ,通过试验证明其走行部具有较好的稳定性、平稳性和曲线通过...
[期刊论文] 作者:罗世辉,, 来源:中国铁道科学 年份:2010
基于惯性力与轮对蛇行频率及波长间的关系,研究轨距对机车车辆稳定性的影响,并通过对各种轨距下单轮对走行部和转向架式走行部的特征值计算,验证分析结果。结果表明:对于单轮...
[期刊论文] 作者:罗世辉, 来源:城市轨道交通研究 年份:1998
独立车轮走行部的发展源于两个方面的要求,一是为了改善走行部的导向性能,要求开发完全有别于传统轮对转向架走行部的新型走行部及车辆;一是低地板车辆的发展要求取消车轴,让出位......
[期刊论文] 作者:罗世辉, 来源:学术动态(成都) 年份:2003
机车的牵引力能否充分发挥取决于轮轨粘着利用程度,如果粘着利用程度不高,就好象人在冰上拖拽重物,会产生有劲使不出的现象,尤其当机车在曲线上牵引列车时,粘着程度肯定...
[期刊论文] 作者:罗世辉,, 来源:学术动态报道 年份:1998
针对经济区域和城市公共交通运输的特点,本文将轨道交通分成了几个不同的层次,它们均可以用近程轨道交通这一概念来概括。文中还对各层次轨道车辆的主要技术特点进行了分析,提出......
[期刊论文] 作者:罗世辉, 来源:学术动态报导 年份:1996
改革开放以来,我国国民经济持续不断地增长,对铁路科学技术进步提出了更高的要求,同时也为铁路高等院校的科研提供了广阔的空间.我校机车车辆研究所得到上级领导的信任...
[期刊论文] 作者:罗世辉, 来源:内燃机车 年份:1999
建立了轨道车辆独立车轮轮组的动力学方程,并通过对一列既包括传统轮对,又 包括独立车轮轮组的轻轨车辆的线性稳定性分析和动态曲线通过计算,对独立车轮轮组与传统轮对的动力学......
[期刊论文] 作者:罗世辉, 来源:城市轨道交通研究 年份:1999
讨论了轻轨交通在整个轨道交通中的地位及其内涵,简要分析了轻轨车辆在动力配置,通过小半径曲线的技术措施,踏面形式,车体间的连接方式,传动方式等方面的特点。认为根据我国机车车......
[期刊论文] 作者:罗世辉, 来源:铁道机车车辆 年份:1998
目前我国6轴机车径向转向架的研制刚刚开始,与传统转向架相比,无论在理论上还是在设计上均要求在观念上有所突破,存在一定的难度。文中分析了传统转向架的局限性及研制径向转向架......
[期刊论文] 作者:罗世辉,, 来源:电力机车与城轨车辆 年份:2006
结合我国铁路牵引动力的发展需要,对采用C0-C0轴式200km/h速度等级的德国E103电力机车进行详细介绍,并结合目前转向架技术进展,对大功率6轴高速机车的关键技术进行分析评价。...
[会议论文] 作者:罗世辉, 来源:中国铁道学会高速动力车车体及转向架实施技术攻关暨学术讨论会 年份:1994
[期刊论文] 作者:罗世辉, 来源:读书文摘(下半月) 年份:2020
摘 要:随着新课程改革的不断深化,初中教学的管理工作也发生的翻天覆地的变化,教学管理是现代教学中重要的组成部分,关乎着学校的教学质量和学生的健康成长。初中是为高中输送合格中学生的关键时期,因此,优化初中教学管理方式,促进学生全面性发展是现代初中教学管理的......
[期刊论文] 作者:罗世辉,, 来源:学术动态报道 年份:1996
改革开放以来,我国国民经济持续不断地增长,对铁路科学技术进步提出了更高的要求,同时也为铁路高等院校的科研提供了广阔的空间.我校机车车辆研究所得到上级领导的信任和支...
[会议论文] 作者:罗世辉, 来源:中国铁道学会第三届城市轨道交通学术研讨会 年份:1998
针对经济区域和城市公共交通运输的特点,该文将轨道交通分成了几个不同的层次,它们均可以用近程轨道交通这一概念来涵盖。文中还对各层次轨道车辆的主要技术特点进行了分析,提出......
[期刊论文] 作者:罗世辉, 来源:中国科技博览 年份:2015
[摘 要]大体积承台具有结构厚、体形大、钢筋密、混凝土用量多、工程條件复杂等特点,很容易出现施工质量问题。本文结合工作实例,对公路桥梁大体积承台施工技术谈一些看法。  [关键词]桥梁 大体积 承台 施工  中图分类号:U445.57 文献标识码:A 文章编号:1009-914......
[期刊论文] 作者:罗世辉, 来源:现代教育教学探索杂志 年份:2010
【摘要】演示实验是很重要的,要如何充分准备、操作,使用语言方面,学生的参与形式,教师要注意的其它方面。  【关键词】演示实验;准备;操作    演示实验作为一种教学手段,是教师备课的重要内容,需要教师认真实践和研究,笔者从事近十年的中学物理教学,总结......
[期刊论文] 作者:毕鑫,罗世辉,, 来源:铁道车辆 年份:2012
详细推导了抗侧滚扭杆装置对车体的作用机理,采用一个集中点力元代替整套扭杆装置建模。仿真计算结果表明,误差在允许的范围内,简化建模完全可以取代完整建模,不会对车辆动力...
[期刊论文] 作者:Curt A.Swenson,罗世辉, 来源:国外内燃机车 年份:1994
1992年,三相交流传动内燃机车在北美投入重载运输,这标志着10多年来机车技术的发展达到了顶峰。这些电传动内燃机车将GM公司开发的自导向径向转向架和Siemens公司的交流牵引技...
[期刊论文] 作者:员华,罗世辉,, 来源:都市快轨交通 年份:2009
通过对地铁车辆转向架进行动力学建模分析,说明该车悬挂系统参数的选取对车辆垂向动力学的影响,建议采用更优的一系弹簧的刚度值及牵引杆的刚度参数,使列车在垂向方向的平稳...
[期刊论文] 作者:孙彰,罗世辉, 来源:城市轨道交通研究 年份:2005
地铁车辆虽然分为A型和B型两大类,但各城市地铁车辆的技术与结构型式仍存在较大差异。目前对地铁车辆的动力学性能评价尚没有统一的方法,因此对各种形式的地铁车辆方案的对比...
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