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[学位论文] 作者：肖骁骐,
来源：北京交通大学 年份：2007
近年来我国正在大量修建客运专线，由于列车速度越来越高，无砟轨道的结构形式大量被采用；随着列车运行速度的提高，对轨道结构与路基结构也提出了更高的要求。在隧道内、高架结构和......
[会议论文] 作者：彭华, 肖骁骐, 徐国华,,
来源： 年份：2007
地铁施工对周边环境的影响不容忽视,其诱发地表沉降预测与控制是亟待深入研讨的重要课题。针对地铁施工诱发地表变形的特征和规律,应用 ANSYS 有限元软件结合实测的断面数据,...
[会议论文] 作者：田贵中,马健,肖骁骐,
来源：中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会“智慧勘测、智慧地铁”主题技术交流会 年份：2014
临近地铁结构的深基坑开挖支护工程,是当前岩土工程设计和安全评估领域的一个难点问题.在土地资源稀缺和轨道交通发达的城市,同类问题越来越多地展现在了业内人士的面前.本文...
[期刊论文] 作者：林家桢,黄智海,彭华,索晓明,肖骁骐,李子晨,
来源：中国铁路 年份：2022
以5个盾构隧道下穿既有高速铁路隧道或路基工程为依托，通过对既有结构沉降数值模拟计算，研究得到了既有高速铁路工程结构在盾构下穿过程中的变形和传递规律；通过已完工的3个工程案例的结构及轨道现场变形监测数据与理论计算结果对比，验证了模型准确性。研究结果表明......
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