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[期刊论文] 作者：王花, 孟建军, 胥如迅,,
来源：工业控制计算机 年份：2018
针对传统PID控制在城轨列车ATO速度控制过程分析,发现传统PID控制列车速度波动过于频繁,列车的运行速度曲线不够光滑,使得能量消耗较多,且影响乘客的舒适性。在传统PID控制基...
[期刊论文] 作者：张宇彤,胥如迅,祁文哲,
来源：工业控制计算机 年份：2019
针对在振动时效过程中工件时效效果判定的问题,选用振动参数曲线法进行时效判定,通过LabVIEW软件编程,从定性与定量两个方面的对振动时效效果进行判定与分析。在理论上依据多...
[期刊论文] 作者：王安明, 孟建军, 胥如迅, 张扬,,
来源：仪表技术与传感器 年份：2019
分析了结构参数对大功率超磁致伸缩作动器动态性能的影响。为了提高作动器的动态性能,其驱动线圈采用减少匝数、增加线径、大电流驱动的设计方案;选取了超磁致伸缩材料(GMM)...
[期刊论文] 作者：裴明高, 胥如迅, 张强, 武福,,
来源：工业控制计算机 年份：2016
在铁路售票排队系统中,为了减少了旅客排队等待时间和车站窗口服务成本,应用排队论建立了等待制的M/M/c/∞的多售票窗口的铁路售票排队系统模型,并根据模型计算出影响其性能...
[期刊论文] 作者：李德仓,孟建军,胥如迅,银铭,
来源：铁道学报 年份：2018
大风环境下高速列车的运行是一个强耦合、高度非线性过程,且随着风速增大和车速增加,这种特性逐渐增强,因此需要更高要求的自动驾驶系统.基于李亚普诺夫稳定性理论设计高速列...
[期刊论文] 作者：陈鹏芳,孟建军,李德仓,胥如迅,
来源：铁道运输与经济 年份：2022
准确的区域铁路货运量预测在区域物流顶层规划、运输资源合理配置及其他物流辅助活动中起着重要的参考作用.针对LSSVM模型参数选择敏感和选择随意,且多输入条件下模型过程计算复杂的问题,提出一种融合PCA方法、WOA算法和LSSVM模型的区域铁路货运量预测新方法.采......
[期刊论文] 作者：孟建军, 陈鹏芳, 李德仓, 胥如迅,
来源：铁道标准设计 年份：2020
为获得准确的铁路货运量预测，提升铁路货运组织效率，提高铁路物流规划的前瞻性。首先，分析铁路货运量影响因素研究现状，探讨新形势下铁路货运量影响因素的变化；其次，将应用于铁路货运量预测领域的方法分为基于统计学的传统预测方法和基于机器学习的智能预测方法两类并......
[期刊论文] 作者：孟建军, 何昌雪, 李德仓, 胥如迅,,
来源：制造业自动化 年份：2019
针对超磁致伸缩作动器(GMA)输出位移有限的问题,设计一种基于液压位移放大GMA系统,用于驱动列车主动悬架减振运动。采用Matlab数值仿真方法,建立液压放大GMA系统动力学模型与...
[期刊论文] 作者：李贵, 孟建军, 胥如迅, 何昌雪,,
来源：工业控制计算机 年份：2019
随着大功率振动时效装置的发展,基于超磁致伸缩材料的激振器被用作振动时效装置的振动机构,需要设计新的驱动电源以满足装置对驱动电流、频率的要求。针对既有振动时效装置中...
[期刊论文] 作者：孟建军,杨泽青,蒲光华,胥如迅,,
来源：中国铁道科学 年份：2012
针对传统的随机振动分析方法计算复杂、计算量大的问题,提出采用虚拟激励法求解轨道车辆的垂向振动响应,建立某型车辆的垂向动力学模型,求解车辆的垂向振动响应并验证模型的...
[期刊论文] 作者：孟建军,晏永,张艳龙,胥如迅,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2014
以列车横向振动MATLAB/Simulink模型作为监测对象,利用LabVIEW SIT模块将横向振动模型与虚拟仪器技术相结合,对列车运行横向振动数据实时采集、显示,并能在线进行分析处理,同...
[期刊论文] 作者：孟建军,李德仓,胥如迅,李宗刚,
来源：兰州交通大学学报 年份：2011
针对无人驾驶车辆运行过程中存在参数摄动和外部扰动的情况,提出了基于鲁棒H∞控制和PID控制的混合控制方案.通过对无人驾驶城轨车辆驾驶仪运行中的非线性、外界扰动、内部参...
[期刊论文] 作者：孟建军,王终军,胥如迅,李德仓,,
来源：系统仿真学报 年份：2021
为提升高速列车运行平稳性,基于其主动悬挂系统,建立半车垂向六自由度状态空间模型,以模糊控制理论为基础,设计模糊控制器与模糊PID控制器,并针对模糊PID控制需人工调整、主观性较强的缺陷,用粒子群算法优化控制器初始参数,使悬挂系统更符合客观实际。为验证此......
[期刊论文] 作者：王安明, 孟建军, 胥如迅, 何昌雪,,
来源：振动与冲击 年份：2019
超磁致伸缩激振器的结构决定其动态性能。为了提高激振器的动态性能,其驱动线圈采用减少匝数、增加线径、大电流驱动的设计方案。采用叠片式GMM棒,计算了它的几何参数,并选取...
[期刊论文] 作者：王安明,孟建军,祁文哲,胥如迅,
来源：工业仪表与自动化装置 年份：2020
以工程应用为导向,该文阐述了超磁致伸缩激振器的性能指标和测试技术,有效利用超磁致伸缩材料的倍频效应,可以降低驱动磁场频率在200 Hz以下,同时简化驱动线圈结构。静态力常...
[期刊论文] 作者：曹京年,祁文哲,孟建军,胥如迅,
来源：工业控制计算机 年份：2020
为了实现对于振动时效装置的控制并能使磁致伸缩材料的激振力和激振频率按照不同需求输出,设计了磁致伸缩振动器驱动电源,通过开关控制电路控制磁场变化从而控制振动频率,通...
[期刊论文] 作者：陈晓强,孟建军,胥如迅,朱正凯,
来源：兰州交通大学学报 年份：2014
车辆跟驰作为交通领域研究的一个重要课题,在现实生活中具有重要的实际意义.为了研究车辆在行驶过程中的跟驰特性,首先,依据车辆跟驰原理,在原有微观车辆跟驰模型的基础上,对...
[期刊论文] 作者：王志伟, 尹艳松, 周立成, 胥如迅, 王花,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2018
过去地铁列车制动主要采用车载电阻制动,这种传统的制动方式会造成能量浪费,并且制动时还会产生大量的热,导致隧道内环境温度升高。近几年地铁列车普遍开始采用再生制动,但再...
[期刊论文] 作者：孟建军,银铭,祁文哲,王安明,胥如迅,,
来源：计算机工程与应用 年份：2016
对于高速列车在运行过程中因为运行环境造成能耗、舒适、准时和准确停车等指标的不同，运用遗传算法对列车运行的节能性曲线和多目标运行曲线优化，结合列车牵引计算方程和选定的......
[期刊论文] 作者：孟建军,潘彦龙,陈晓强,李德仓,胥如迅,
来源：制造技术与机床 年份：2021
根据灰色二次回归与GM(1,1)两个模型预测值与实际值的偏差,确定模型各自的权重系数进行组合预测。首先对模型的建模数、迭代数进行合理选择,对原始轴温数据进行预处理,然后分别分析了灰色二次回归与GM(1,1)模型的特点,最后为避免均值加权不能很好地适应轴温波动......
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