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[学位论文] 作者：董力耘,
来源：复旦大学 年份：1999
该文对正三角形排列三圆柱在三个典型风向有下(α=0°,30°和60°)的瞬时同步脉动压力信号进行系统的实验研究和分析.实验Re为3*10(低亚临界雷诺数范围),共采用从1.25到6.0范...
[期刊论文] 作者：黄雪峰,董力耘,,
来源：上海大学学报(自然科学版) 年份：2008
为了更加真实地反映现实交通，基于一维单元胞自动机敏感驾驶模型建立了一个考虑加速过程慢启动的多元胞自动机模型．加速度慢启动效应由加速概率决定，模拟得到的最大流量随着加速......
[期刊论文] 作者：陈然,董力耘,
来源：上海大学学报(自然科学版) 年份：2005
行人交通是城市交通研究的重要研究对象.观测表明,大中城市的行人交通呈现复杂多变的性态.最近,作者经缜密策划,组织了两组行人交通实测,获得了各类实测数据,包括步速、步幅...
[期刊论文] 作者：张剑,董力耘,,
来源：上海大学学报(自然科学版) 年份：2011
提出描述交通灯控制下城市道路交通流动力学演化过程的元胞自动机模型,其中交通灯对于路段上车辆的影响是全局的,驾驶员可根据交通灯的状态及时调整驾驶行为,同时还考虑前方...
[会议论文] 作者：杨雪,董力耘,
来源：2013中国力学大会 年份：2013
为了突出行人之间在路径选择上的冲突性,以及冲突对行人后续行为的影响,在对行人疏散进行模拟时,建立元胞自动机模型,利用背景场来决定行人的预选路径,同时引用博弈论解决行人之间的冲突问题.制定冲突中行人策略更新规则及收益,实现总体并行,局部串行的行人移动......
[期刊论文] 作者：江金胜,董力耘,,
来源：力学学报 年份：2012
根据C型双侧交织区的车辆换道特征建立相应的换道规则，采用多车道元胞自动机模型研究交织区系统的交通流特性．通过数值模拟得到了不同交织区长度下的相图，表明当主路和匝道交通......
[期刊论文] 作者：江金胜,董力耘,,
来源：上海大学学报(自然科学版) 年份：2012
采用多车道元胞自动机模型研究综合待行区的孤立信号灯交叉口系统,分析待行区长度和信号灯周期对道路通行能力的影响.结果表明,综合待行区的合理设置在进口流量较大时能明显...
[期刊论文] 作者：袁以武,董力耘,
来源：上海大学学报(自然科学版) 年份：2002
近年来 ,国内大中城市有些重要交叉口安装了左转专用信号灯 ,对这种路口的交通流分析迄今尚不多见 .有鉴于此 ,此文提出了有左转专用信号灯的交叉口车辆延误模型 ,详细分析了...
[期刊论文] 作者：董力耘,陈立,李翔,,
来源：上海大学学报(自然科学版) 年份：2016
采用基于背景场的元胞自动机模型研究双出口房间的人群疏散.为了刻画行人的出口选择行为,引入了衰减背景场,其中考虑了出口处拥堵的影响.出口区域内人数的变化导致衰减背景场...
[期刊论文] 作者：董力耘,戴世强,
来源：自然科学进展 年份：2002
采用二维元胞自动机模型研究周期边界条件下正方形网格上的行人交通现象。与Muramatsu-Nagatani的行人模型不同，提出了两个模型采用并行更新规则。在模型I中，研究不同系统尺寸...
[期刊论文] 作者：董力耘,袁业立,
来源：黄渤海海洋 年份：1997
本文在Ｍｉｌｅｓ准层流风生波模型基础上，引入表面粗糙度沿波面不均匀分布的线性模型，通过不稳定性分析，导出了平均压力随表面粗糙度变化和海浪成长率之间的关系，表明表面粗糙度的不均匀分......
[期刊论文] 作者：董力耘,孟庆勋,,
来源：上海大学学报（英文版） 年份：2005
In this letter, an improved optimal velocity model was proposed that assumes the effect of relative velocity deceases with the increment of gap between successi...
[期刊论文] 作者：陶亦舟,董力耘,,
来源：Journal of Hydrodynamics 年份：2016
In this paper, we investigate pedestrian flows by using a newly-proposed cellular automaton (CA) model, which is based on the floor-field model. The interaction...
[期刊论文] 作者：董力耘,戴世强,
来源：Applied Mathematics and Mechanics(English Edition) 年份：2002
An improved one-dimensional CA (Cellular Automaton) traffic model was proposed to describe the highway traffic under the periodic boundary conditions. This mode...
[期刊论文] 作者：江金胜,董力耘,,
来源：物理学报 年份：2012
利用多车道元胞自动机模型研究双下匝道系统的交通流动态演化特征.采用可变情报板来实现交通诱导,着重分析驾驶员选择目标匝道的决策行为及其对道路通行能力的影响.分别建立...
[期刊论文] 作者：董力耘,孟庆勋,
来源：Journal of Shanghai University 年份：2005
In this letter, an improved optimal velocity model was proposed that assumes the effect of relative velocity deceases with the increment of gap between successi...
[会议论文] 作者：韦艳芳,董力耘,
来源：第十届全国流体力学学术会议 年份：2018
本文研究狭长通道中车辆和行人之间的相互作用，提出了一个行人-车辆运动耦合元胞自动机模型。车辆运动由细化的确定NaSch模型控制。行人的运动采用基于背景场的元胞自动机模型来模拟，行人的运动方向由背景场来确定，而车辆(及其影响区)作为一个可移动的障碍物导致背......
[会议论文] 作者：陶亦舟,董力耘,
来源：第十届全国流体力学学术会议 年份：2018
本文介绍了一种用于研究行人对流问题的新型元胞自动机模型。该模型的最突出特点是引入换位行为：这种换位只在相邻的非同向行人间发生，并且其发生概率与行人流的线密度有关。换位行为的引入大幅降低了低密度情况下发生不合理死锁现象的可能性。......
[期刊论文] 作者：陈然,李翔,董力耘,,
来源：物理学报 年份：2012
地铁站内多方向行人流以不同方式通过瓶颈时具有不同的效率,发生拥堵的机制也有所不同.本文将地铁站内行人流的交织运动简化为连通双通道内两股行人通过瓶颈的情形.采用推广...
[期刊论文] 作者：董力耘, 陈立, 段晓茵,,
来源：物理学报 年份：2015
基于教室人群疏散实验，从中归纳出疏散过程中行人的基本运动特征．将桌椅分别视为不可穿越和可穿越的静态障碍物，而行人则被当成可移动的障碍物，这将导致背景场随人群的运动而动态......
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