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[学位论文] 作者：赵训婷,,
来源： 年份：2013
城市轨道交通基于通信的列车自动控制(CBTC Communication Based Train Control)技术代表当今世界城市轨道交通信号控制领域的发展趋势。CBTC的突出优点是可以实现车一地之间...
[期刊论文] 作者：赵训婷,
来源：交通科技与管理 年份：2020
摘 要：近年来，随着时代的发展，科学技术的日益更新，促使我国城市交通建设事业得到了快速发展，并加快了智慧城市交通运营管理信息化建设工作的速度。 关键词：城市交通;信息化;系统设计 0 引言 作为现代交通系统的发展方向，交通系统的信息化和智能化为提升交......
[期刊论文] 作者：赵训婷,
来源：交通世界 年份：2022
基于储备库项目信息平台历年数据，通过对储备库项目前期情况进行研究，分析储备库项目前期手续批复情况、年度审批周期情况，发现北京市交通基础设施项目前期推进过程中的问题并提出优化建议，总结发现，存在设计方案深度不够、设计方案综合统筹不足的问题。根据分析情况......
[期刊论文] 作者：李彬,赵训婷,王伟,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2014
针对目前地铁列车司机在培训过程中存在的实际驾驶经验少等问题,研究列车司机离线培训系统的设计和实现方法.从司机的职责出发,分析司机上岗需要的职业技能;通过需要的职业技...
[期刊论文] 作者：赵训婷,黄友能,王伟,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2014
针对目前基于通信的列车控制（CBTC）子系统之间数据接口码位由人工进行转换存在的问题,提出了一种自动生成的方法.该方法从CBTC系统的线路图数据出发,将数据按照关联规则进行分...
[期刊论文] 作者：冯强, 李丽, 赵训婷, 李杨, 云旭,
来源：交通工程 年份：2023
为解决常发性拥堵识别中合流点较多、存在环路导致识别困难、路段值缺失使拥堵难以溯源等问题，提出了基于网格模型的城市交通网络常发性拥堵识别方法，基于空间自相关理论，确定以3 km为识别拥堵扩散的显著范围；定义常发性拥堵路段识别规则，计算常发性拥堵路段在拥堵扩......
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