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[学位论文] 作者：邱笑寅,
来源：南京航空航天大学 年份：2012
本文在分析国内外汽车操纵逆动力学研究的基础上，利用径向基函数神经网络和最优控制方法，以已建立的三自由度汽车转向模型为对象，对高速状态下汽车的紧急避让工况进行操纵逆动力......
[期刊论文] 作者：邱笑寅,岳红旭,,
来源：轻型汽车技术 年份：2011
给出3自由度角输入避让转向驾驶员一汽车闭环模型，采用均匀设计方法安排汽车在高速下进行双移线避让试验，通过组合驾驶员模型中三个不同参数对闭环模型进行”正解”得到用于RBF......
[期刊论文] 作者：岳红旭,邱笑寅,胡国强,,
来源：轻型汽车技术 年份：2011
为了获得新型无气轮胎在静态固定载荷下的接地性能，利用有限元非线性理论对其进行了非线性大变形接触分析。考虑轮胎的几何非线性、材料非线性及接触非线性，建立了无气轮胎三维......
[期刊论文] 作者：武健,赵又群,邱笑寅,,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2014
为改善车辆的操纵安全性以及为自动转向系统和智能泊车系统的研究提供理论基础,本文给出一种新的汽车方向盘转角识别方法.建立了驾驶员—车辆闭环模型,并通过试验验证车辆模...
[期刊论文] 作者：邱笑寅,赵又群,阮米庆,,
来源：机械科学与技术 年份：2012
针对国产汽车高速行驶安全性的需求，提出了利用最优控制方法，针对高速下的紧急避让（双移线）和多次避让（蛇形线）工况，进行汽车操纵逆动力学的研究。对3自由度角输入汽车模型，高速下以......
[期刊论文] 作者：简英杰,徐赟,邱笑寅,李楠,
来源：汽车技术 年份：2015
对某插电式混合动力汽车制动真空度的影响因素进行了阐述，结合混合动力汽车动力输出工况进行了负压制动助力的策略调整，根据电子真空泵的工作特性制定了高原工作方案，并针对典型......
[会议论文] 作者：郑惠馨, 刘象祎, 邱笑寅, 张兴龙, 姜骏,,
来源： 年份：2004
在汽车ADAS功能测试的数据需求中,不仅包含传统汽车路试所需要的整车CAN总线数据,还需要采集一些高精度传感器(如毫米波雷达、激光雷达等)所获取的数据。而目前行业内对于这...
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