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[期刊论文] 作者：邵宗安,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：1988
该文扼要介绍了近年来英国伯明翰大学机械系在汽车车身模态技术应用方面的研究工作,包括正弦激振试验设备、模态参数计算方法以及某些成就和试验结果。文章也论及在模态分析...
[期刊论文] 作者：邵宗安,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：1985
本文参照欧州EEC制动法规,讨论了国产货车采用制动力调节装置的必要性和必然性。在分析对照国外名牌感载比例阀(WABCO阀)的结构和性能的同时,扼要地叙述了西安公路学院研制的...
[期刊论文] 作者：邵宗安,
来源：陕西汽车制造 年份：2009
本文介绍中国汽车市场近年来的产销形势，以及世界金融危机对中国汽车市场的影响。对中国汽车市场前景进行了分析，得出中国汽车市场仍将稳健增长的结论。文章指出，中国汽车市场面......
[会议论文] 作者：邵宗安,
来源：中国公路学会客车学会成立会暨第一届学术年会 年份：1987
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[期刊论文] 作者：邵宗安,
来源：陕西汽车 年份：1998
日本汽车工程师协会（JSAE）’98春季大会于1998年5月20日至5月22日在日本横滨召开，同时举办“自动车技术展”。JSAE’98春季大会的会场设在横滨新近落成的国际会议厅PACIFICO，“自...
[期刊论文] 作者：邵宗安,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：1988
本文扼要介绍用机械导纳法研究轮胎振动特性的一项课题,包括机械导纳法原理及其在轮胎上的应用,试验设备、试验方法及典型的测试结果,轮胎模态参数计算以及轮胎机械导纳研究...
[期刊论文] 作者：邵宗安,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：1981
相关分析及富立叶分析是随机振动理论借助的重要分析方法。近十几年来,由于电算技术的进步,特别是快速富立叶变换的问世和微处理机的发展,随机振动理论在许多技术领域内得到...
[期刊论文] 作者：邵宗安,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：1982
现代汽车的制动系,应能保证车辆有良好的制动稳定性。对于汽车列车,无论是新设计或改装设计,进行制动稳定性参数的计算是十分必要的。汽车制动稳定性的有关参数是:附着系数...
[期刊论文] 作者：邵宗安,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：1979
电子控制防抱死制动系(亦称防滑制动系)是利用电子电路对车辆制动力进行自动调节的装置。这种制动装置最初用在飞机的机轮制动系中,六十年代末到七十年代初开始在汽车上使用...
[期刊论文] 作者：邵宗安,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：1983
本文系国产载重汽车及大客车气压制动系用的感载比例阀的研制报告。试验表明,此阀可以提高车辆的制动稳定性。此外,此型感载比例阀也是设计汽车列车制动系时可以采用的基础总...
[期刊论文] 作者：邵宗安,姜廷莹,
来源：陕西汽车 年份：1992
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[期刊论文] 作者：邵宗安,刘晶郁,
来源：陕西汽车 年份：1993
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[期刊论文] 作者：邵宗安,王晚枝,
来源：汽车工程 年份：1994
本文介绍了有限元法和模态分析技术在ＴＪ１１０汽车车身结构振动和乘座室空腔内部噪声测试分析上的应用，同时应用声－固耦合理论对车身结构与车内噪声耦合进行了研究，得出了相应的结论，为降......
[期刊论文] 作者：邵宗安,刘晶郁,陈慧明,
来源：汽车工程 年份：1993
本文采用一种新的系统动力学方法——键图法对汽车气压制动系统进行动态模拟和数字仿真。首先是建立键图模型,并在此基础上用状态空间法得出系统的数学模型,然后再用CSSF仿真...
[期刊论文] 作者：刘晶郁等,邵宗安,
来源：汽车工程 年份：1993
本文采用一种新的系统动力学方法——键图法对汽车气压制动系统进行动态模拟和数字仿真。首先是建立键图模型,并在此基础上用状态空间法得出系统的数学模型,然后再用CSSF仿真...
[期刊论文] 作者：邵威,孙民,邵宗安,
来源：西安公路交通大学学报 年份：1996
介绍声场空间变换的原理、试验方法，以及在几种国外汽车上的试验结果。...
[期刊论文] 作者：邵宗安,周延波,张春翠,,
来源：汽车技术 年份：2009
针对利用传统的FFT方法对汽车发动机振动信号进行分析时,由于采样频率固定而机构转速变化易引起的"频率混淆"问题,论述了发动机振动信号的数字阶次跟踪方法。以丰田某4缸柴油...
[期刊论文] 作者：邵宗安,施亚东,杨养户,
来源：中国科技纵横 年份：2011
本文从当前国家能源形势出发，说明我国发展新能源汽车的必要性，继而简要介绍当前新能源汽车的几种主要型式，组成结构、关键技术、面临的困难及研制前景展望。文章还分别例举了国......
[期刊论文] 作者：张永新,杨人凤,邵宗安,
来源：汽车技术 年份：1997
降低汽车噪声的前提条件是准确确定噪声源位置及声强等参数。声场空间变换（ＳＴＳＦ）方法是确定噪声源位置的一种较好方法。阐述了声场空间变换的理论基础及基本原理，给出了应用实例，并对......
[期刊论文] 作者：邵宗安,王晚枝,张维峰,
来源：汽车工程 年份：1994
本文介绍了有限元法和模态分析技术在TJ110汽车车身结构振动和乘座室空腔内部噪声测试分析上的应用,同时应用声—固耦合理论对车身结构与车内噪声耦合进行了研究,得出了相应...
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