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[学位论文] 作者：邹小俊,,
来源： 年份：2013
为了尽可能保证发动机在任何环境下都能工作,其冷却能力一般是按照高气温、高负荷以及其他恶劣工况设计的,因此在大部分运行工况下冷却系统都很难处于最佳工作状态,从而导致...
[学位论文] 作者：邹小俊,,
来源：同济大学 年份：2008
列奥·施特劳斯要么是被作为一个政治哲学史学家,要么是被作为一个政治哲学家,可是他是否也是一个犹太学者?或者甚至他的犹太研究是他的哲学思考的基础?本文尝试从他青年时期...
[期刊论文] 作者：邹小俊,,
来源：人力资源管理 年份：2017
人事档案管理是医院人力资源管理的一个重要方面，随着国家人事制度改革和社会进步，现行医院人事档案管理理念和体制已不适应时代的发展，应引入现代管理理念、管理模式、管理手段......
[期刊论文] 作者：邹小俊,,
来源：人力资源管理 年份：2017
对于如何才能做好新时期干部人事档案管理工作,使得干部人员工作和档案工作同时进行,在这样的情况下就要求实施科学规范管理模式,促进干部档案管理工作的合理进行。本文主要...
[期刊论文] 作者：邹小俊,,
来源：轻型汽车技术 年份：2010
由于国家排放法规政策的严格执行,在当前开发国Ⅳ发动机并匹配相应整车已至关重要和紧迫,针对N1类和N2类采用柴油机的整车,为了达到国Ⅳ排放标准,本文主要从发动机排放后处理...
[期刊论文] 作者：邹小俊,,
来源：商业文化(学术版) 年份：2008
《总体与无限》是法国哲学家伊曼努尔.列维纳斯(1906—1995)的第一部主要的哲学著作,是他思想发展过程中的一个重要节点,而且也以其复杂、难以理解闻名。手头刚好有二篇文本...
[期刊论文] 作者：邹小俊,
来源：经营管理者·中旬刊 年份：2017
摘 要：近年来，我们国家进行了一系列的改革措施.特别是在干部选拔任命方面，需要全面有效地考核干部，其中对干部的人事档案进行考核筛选就是一条选拔人才的主要途径，干部人事档案详细的记载了干部的个人经历以及在职表现，但是现行的一些档案管理方面总是不尽如人意，严重......
[期刊论文] 作者：邹小俊, 张宝,
来源：上海汽车 年份：2022
传动系统平稳工作是提升车辆NVH性能的关键，也是车辆振动噪声控制的基础。扭转振动是传动系统经常出现的一种振动形式，它不仅会加剧传动系统的振动，还会造成零部件的疲劳失效问题，因此，对传动系统的扭转振动研究成为了当前的研究热点。文章采用数学建模与动力学仿真......
[期刊论文] 作者：赵振东,邹小俊,,
来源：机械科学与技术 年份：2011
主观评价试验在汽车开发过程中发挥着重要的作用,而即使是主观评价的数据也需要作进一步的分析处理。介绍了灰色系统及灰色聚类分析的有关理论,提出了运用灰色聚类法对汽车风...
[期刊论文] 作者：王陶,王良模,Li Tan,邹小俊,,
来源：华中科技大学学报(自然科学版) 年份：2017
针对商用车驾驶室疲劳破坏预测问题,提出一种将虚拟仿真技术与实车道路耐久试验相结合的疲劳破坏研究策略.建立了某商用车双排驾驶室有限元模型并通过模态及刚度试验验证了模...
[期刊论文] 作者：胡文成,王良模,邹小俊,刘立军,,
来源：机械设计与制造 年份：2014
针对某卡车发动机舱热回流现象,建立整车有限元模型,选择最大扭矩和额定功率为危险工况,进行发动机舱流场和温度场的分析.不考虑辐射散热影响,根据流场分析,确定热回流位置;...
[期刊论文] 作者：曹灿,邹小俊,吕传志,高鑫,杨宏伟,
来源：客车技术与研究 年份：2021
对某轻型客车高速行驶时方向盘摆振的原因进行分析,并寻找其激励源和传递路径,最后提出解决措施....
[期刊论文] 作者：杨情操, 朱晓, 邹小俊, 张汤赟, 叶进,,
来源：汽车电器 年份：2018
阐述C-EPS在某新能源客车上的选型设计及整体布置,对C-EPS的相关功率参数及电器性能参数等进行了选择,并进行了C-EPS后转向助力性能的实车验证,试验表明采用C-EPS电动助力转...
[期刊论文] 作者：杨情操,邹小俊,朱晓,张汤赟,张飞,张开,,
来源：上海汽车 年份：2017
利用AVL Cruise软件,就某冷藏车建立仿真模型,针对冷藏车可选的不同动力链系统,对整车动力性、经济性等指标进行仿真分析,选择最优的动力链系统,并进行实车试验验证,对仿真与...
[期刊论文] 作者：杨情操,邹小俊,张汤赟,徐芙蓉,邹亮,,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2017
针对客车发动机冷却系统对冷却量敏感的问题,以CFD商用软件STAR-CCM＋为工具,对某轻型客车冷却 系统进行了模拟计算,发现在整车前面罩框进气格栅与散热器之间存在较为明显的回...
[期刊论文] 作者：邹小俊, 张宝, 王在波, 刘茵秋, 李超,,
来源：山东交通学院学报 年份：2017
为了对电动汽车电机悬置系统的固有特性进行分析,利用ADAMS建立电机悬置系统六自由度仿真模型,计算电机总成悬置系统的固有频率和能量解耦率,得出悬置系统各阶固有频率均大于...
[期刊论文] 作者：杨情操, 邹小俊, 张汤赟, 徐长倩, 朱晓,,
来源：汽车电器 年份：2018
基于汽车碰撞安全模拟软件MADYMO,建立某轻型客车前排乘员的正面碰撞模型,结合实车碰撞数据,进行约束系统仿真分析,对前排乘员安全气囊形状、泄气孔等优化;通过优化后对比分...
[期刊论文] 作者：邱立琦, 王良模, 邹小俊, 宋伟, 叶进,,
来源：江苏大学学报(自然科学版) 年份：2019
为获得纯电动汽车动力传动系统合理的设计方案,对纯电动商用车匹配单级减速器、2挡变速器或3挡变速器的能耗和成本进行了分析研究.基于电动机效率自主生成法建立了备选电动机...
[期刊论文] 作者：张金成,王陶,王良模,邹小俊,宋伟,
来源：江苏大学学报：自然科学版 年份：2021
针对纯电动汽车坡道行驶过程中转矩不足的问题,基于模糊控制算法,提出一种以道路坡度、加速踏板变化率为输入,驱动转矩为输出的优化转矩控制策略.为了有效识别道路真实坡度,采用坡度识别算法进行道路真实坡度的识别.在Matlab/Simulink中建立车辆模型和控制算法......
[期刊论文] 作者：胡文成, 王良模, 邹小俊, 张汤赟, 刘立军,,
来源：汽车技术 年份：2014
为合理布置风扇以改善发动机舱散热性能,采用三维CFD方法,研究了怠速工况下风扇布置对载货汽车发动机舱散热性能的影响。冷却部件采用IRFM(intercooler,radiator,fan power t...
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