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[学位论文] 作者：陈民武,,
来源： 年份：2009
牵引供电系统是电气化铁路的重要基础,特别是高速铁路(含客运专线)在我国还处于起步阶段,缺乏实践经验,尚存在一系列难题。以前粗线条的牵引供电系统设计方法,已不能满足工程...
[期刊论文] 作者：陈民武,,
来源：电力系统保护与控制 年份：2011
为了保证高速铁路不间断供电的要求,有必要在设计阶段对牵引变电所的可靠性进行评估。提出将一种新型可靠性评估方法—GO法应用到高速铁路牵引变电所可靠性分析中。考虑变电...
[期刊论文] 作者：陈民武,,
来源：学术动态 年份：2014
1研究意义目前国家大力发展节约型社会,电力牵引是各种运输方式中唯一能以电代油的,其节约能源的优势十分明显。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中明确指出：高速轨道交...
[期刊论文] 作者：刘炜,李群湛,陈民武,,
来源：电力系统保护与控制 年份：2010
针对城轨牵引供电计算现状,即一般将交流系统等效至直流侧进行计算或者交直流侧分开迭代,简化了交直流系统的内在联系,在一定程度上影响计算的精度,探讨了一种基于整流机组模...
[期刊论文] 作者：陈民武,李群湛,魏光,,
来源：中国铁道科学 年份：2009
为解决现有电气化铁道牵引供电系统存在的大量负序、谐波和无功及相邻供电区段需要用分相绝缘器分隔等问题,提出采用同相牵引供电系统并对牵引变压器和综合补偿装置等关键设...
[会议论文] 作者：刘炜,李群湛,陈民武,
来源：2008全国博士生学术论坛——电气工程 年份：2008
回顾了列车节能控制问题的研究历程，详细介绍围绕列车控制问题所建立的同时也是广泛使用的两种模型：基于牵引力连续控制的机械能模型和牵引力离散控制的能耗模型。...
[期刊论文] 作者：陈民武,李群湛,解绍锋,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2009
牵引供电系统维修计划的制定需要兼顾运行的可靠性和维修的经济性．文中应用一种可靠性分析方法——GO法对某高速铁路牵引供电系统的可靠性进行了分析，推导了系统可靠度的定量计......
[期刊论文] 作者：夏焰坤,周福林,陈民武,,
来源：铁道学报 年份：2017
对基于平衡变压器的同相供电系统拓扑结构和补偿原理进行分析;以变流器控制模式和电能质量指标要求,研究变流器容量优化设计方法,建立电能质量指标约束方程;以某一个具体的牵...
[期刊论文] 作者：刘炜,李群湛,唐兵,陈民武,,
来源：西南交通大学学报 年份：2010
为探讨城市轨道牵引供电网络中潮流分布的不确定性,基于城市轨道交、直流统一的牵引供电算法,提出了一种基于蒙特卡洛模拟的城市轨道牵引供电系统概率潮流计算方法.该方法通...
[期刊论文] 作者：夏焰坤,周福林,陈民武,,
来源：电力系统及其自动化学报 年份：2017
为解决我国高速电气化铁路采用的Ⅴ型接线牵引变压器供电方式存在的负序问题,提出了一种无源和有源混合补偿式同相供电方案。首先,文中分析了Ⅴ型接线牵引变压器有源补偿结构...
[期刊论文] 作者：陈民武, 李群湛, 智慧, 杨博,,
来源：高电压技术 年份：2010
电气化铁道牵引供电系统设计方案的选择需要考虑众多定量和定性因素的影响,是一个复杂的模糊多属性决策问题。为此,基于牵引供电系统设计原则,建立了方案优选的分层评价指标...
[期刊论文] 作者：夏焰坤,周福林,陈民武,,
来源：电力系统及其自动化学报 年份：2017
为解决我国高速电气化铁路采用的V型接线牵引变压器供电方式存在的负序问题,提出了一种无源和有源混合补偿式同相供电方案.首先,文中分析了V型接线牵引变压器有源补偿结构、...
[会议论文] 作者：智慧,高宏,杜青,陈民武,
来源：第七届电能质量研讨会 年份：2014
基于MATLAB/Simulink平台搭建了高速铁路AT供电方式下的牵引供电系统仿真模型,验证了不同AT牵引网运行方式、外部电源短路容量对阻频特性的影响,并针对高速铁路牵引网谐振的...
[会议论文] 作者：陈民武;李群湛;张丽艳;,
来源：2008全国博士生学术论坛——电气工程 年份：2008
电气化铁道常规牵引供电系统存在大量的负序、谐波和无功，同时相邻供电区段需要用分相绝缘器分隔，从而严重制约了高速、重载铁路的发展，新型同相牵引供电系统可以从根本上解决这......
[期刊论文] 作者：刘炜,李群湛,郭蕾,陈民武,,
来源：系统仿真学报 年份：2010
通过建立定时约束条件下的最小能量控制模型,采用Pontryagain极小值原理推导了城市轨道列车节能操纵策略的组成。提出一种变长实矩阵编码的多种群遗传算法进行列车节能运行优...
[期刊论文] 作者：孔宗泽, 张丽艳, 陈民武,,
来源：电力系统及其自动化学报 年份：2004
为获得牵引负荷的分布规律,本文基于大量牵引负荷实测数据,计算并选择95%概率大值,最大值,平均值,有效值,带电有效系数作为聚类指标。通过7种数据处理常用的系统聚类方法,依...
[期刊论文] 作者：陈民武,宫衍圣,黄文勋,,
来源：中国铁路 年份：2011
高速铁路牵引负荷与普速铁路相比具有一定差异,有必要研究其基本特性,评估其对电能质量的影响。在高速铁路牵引供电系统电能质量综合测试的基础上,分析牵引网中负荷电流的分...
[会议论文] 作者：陈垠宇, 陈民武, 解绍锋,,
来源： 年份：2004
电力系统电压不平衡标准是电能质量最重要的标准之一。2008年国际电工委员会(IEC)公布的IEC/TR 61000-3-13为管理电压不平衡为完善GB/T 15543-2008提供了参考,因此需要对其进...
[期刊论文] 作者：陈民武, 田航, 宋雅琳, 陈玲,,
来源：西南交通大学学报 年份：
同相供电技术能有效解决牵引供电系统普遍存在的过分相问题和电能质量问题。作为实现同相供电的核心设备,同相供电装置可靠性研究备受关注。针对同相供电装置特殊的变流器拓...
[期刊论文] 作者：陈民武,李群湛,解绍锋,智慧,
来源：变压器 年份：2009
提出了高速铁路牵引变压器综合选型的新方法。...
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