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[期刊论文] 作者：黄树权,
来源：农机市场 年份：2020
甘蔗是笔者家乡最普遍的农作物,承载着蔗农的幸福和希望,他们通过辛勤耕作换来了脱贫致富。但现如今,随着经济的发展,劳动力成本的增加,想要通过甘蔗种植来挣钱越来越难,出路...
[期刊论文] 作者：黄树权,
来源：进展:教学与科研 年份：2020
中学语文教材中的作品都是一些文质兼美的佳作,蕴含的知识丰富。教学中语文教师能够激情满怀,精神抖擞的教学,学生定会对语文学习充满信心,充满生命的活力。因此,教师的激情...
[学位论文] 作者：黄树权,
来源：大连理工大学 年份：2009
二维水翼翼型与螺旋桨在流体动力机理上是相似的,同时螺旋桨叶剖面形状也在一定程度上影响了螺旋桨的性能,故本文将从螺旋桨叶剖面性能上入手,通过遗传算法以及面元法相结合...
[期刊论文] 作者：黄树权,
来源：今日教育 年份：2020
＜正＞重庆市丰都县融智学校于2017年建校，是一所九年一贯制学校。学校地处县城拓展区，招收学生多为进城务工随迁及占地搬迁家庭的子女，学生思政教育尤为紧迫。近年来，学校坚持问题导向、过程导向，积极发挥党组织引领作用，探索完善党建带团建队建工作机制，深化思政课教学改......
[期刊论文] 作者：曾宪培, 黄树权,,
来源：科学咨询(教育科研) 年份：2012
《德洛尔报告》认为,21世纪的教育不再只是"发展"的手段之一,而是以人为中心的可持续发展的有机内容为基本目标,其最终目的是实现人的自主能力的发展和个性的全面发展,充...
[会议论文] 作者：陈雷强, 黄树权,,
来源： 年份：2004
以某油船为对象,应用CFD商业软件对模型尺度下的船舶自航状态进行模拟,通过对比加装舵球与不加装舵球时的船后螺旋桨实际收到功率评估舵球的节能效果。计算结果表明,加装舵球...
[期刊论文] 作者：黄树权, 王洲, 蒋新,,
来源：科学咨询(教育科研) 年份：2012
重庆市丰都县"中小学语文发展性阅读课堂教学模式研究"( 以下简称"语文发展性阅读")是重庆市丰都县教育科学研究所自创课题,于2009年试点研究,2011年升格为"全国教育科研...
[期刊论文] 作者：苗飞, 黄国富, 黄树权,,
来源：船海工程 年份：2017
分析前置预旋定子叶剖面阻力特性,提出一种新型的叶剖面设计方法,基于CFD数值计算,给出叶剖面翼型的水动力性能图谱,以一艘常规散货船为目标开展基于新型叶剖面的前置预旋定...
[会议论文] 作者：黄树权,尹琴,苗飞,
来源：中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议 年份：2013
目前,节能技术是船舶研究领域的热点课题,同时也受到船舶市场的广泛关注.前置预旋定子是一种安装在船体尾部、螺旋桨前方的水动力节能装置,其主要通过使螺旋桨进流产生预旋而...
[会议论文] 作者：苗飞, 黄国富, 黄树权,,
来源： 年份：2004
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[期刊论文] 作者：杨君,黄树权,张喻,
来源：中国水运（下半月） 年份：2022
提高在营运船舶能效水平并降低其营运成本,已经成为营运船舶面对激烈市场竞争时的必由之路.水动力节能装置因其所具有的节能效果良好、结构简单、改造成本低等优点,成为在营运船舶节能改造时的主要选择之一.本文以某万吨级散货船为对象,根据实船性能特点开展了......
[期刊论文] 作者：黄光兵,黄树权,余献华,
来源：江苏船舶 年份：2022
为有效提升53000 t散货船的能效水平,降低运营碳强度,通过建立对船+桨前节能装置+高效桨+舵整体系统相互干扰的流场、阻力和自航性能预报的CFD技术体系,对原船螺旋桨进行优化设计,并开发出与新设计桨相互匹配的前置伴流导轮和消涡鳍2个附体节能装置,分别起到改......
[会议论文] 作者：严周广,韩用波,黄树权,
来源：中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议 年份：2013
消涡鳍是一种在螺旋桨将军帽上增设与桨叶数目相同的小叶片,用以消除螺旋桨毂涡能量损失的一种船舶推进器水动力节能装置.本文针对一艘11万吨级散货船设计消涡鳍,并对设计的...
[会议论文] 作者：黄树权,黄少峰,黄国富,徐杰,
来源：第二十三届全国水动力学研讨会暨第十届全国水动力学学术会议 年份：2011
以浮体一字门为研究对象,应用商业CFD软件FLUENT软件,对浮体一字门在动水中的启闭过程进行了数值模拟研究.通过对浮体门在不同进流速度、不同浮体门吃水、不同水位等多种工况...
[期刊论文] 作者：夏灏超, 吴赞, 张海华, 黄树权,,
来源：舰船科学技术 年份：2019
前置预旋定子是一种水动力性能良好的节能装置,目前没有一种明确的结构强度分析方法。本文以1艘4万吨散货船前置预旋定子为研究对象,针对前置预旋定子航行状态分析,确定了前...
[会议论文] 作者：严周广, 陈雷强, 黄树权, 许杨,,
来源： 年份：2014
消涡鳍和舵球都是安装在螺旋桨后方的节能装置,具有回收尾流能量和恢复桨毂压力的作用。本文针对一艘集装箱船,应用CFD评估了敞水条件下加装消涡鳍、舵球以及消涡鳍+舵球组合...
[期刊论文] 作者：黄树权,夏灏超,韩用波,黄国富,
来源：中国造船 年份：2020
应用CFD数值模拟技术对螺旋桨空泡及其脉动压力进行评估,为螺旋桨、船尾线型及附体的优化设计提供依据。针对一艘双桨船振动过高的问题,提出轴支架和螺旋桨优化设计的方案。...
[会议论文] 作者：黄少锋, 杨奕, 黄国富, 曾志波, 黄树权,,
来源： 年份：2004
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[期刊论文] 作者：薛庆雨,黄红波,黄树权,武珅,刘亚非,
来源：船舶力学 年份：2018
文章介绍在中国船舶科学研究中心大型循环水槽的一集装箱船模型空泡试验中观测到了连体涡空泡(PHVC)。为此,结合三个新设计桨方案和附体(涡流发生器、预旋导轮和伴流补偿导管...
[会议论文] 作者：黄少锋,曾志波,杨奕,黄国富,黄树权,
来源：第二十三届全国水动力学研讨会暨第十届全国水动力学学术会议 年份：2011
以某散货船为研究对象,探讨舵球、伴流补偿导管、前置定子的节能效果.通过CFD方法和模型试验研究发现,若安装位置合适,前置电子+舵球能起到3％左右的节能效果,而伴流补偿导管+...
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