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[期刊论文] 作者：Alex Derber,,
来源：航空维修与工程 年份：2019
随着越来越多的新一代发动机在销售时就签订了原始设备制造商(OEM)售后支持协议,独立的发动机维修企业便将业务重点放在了利用现有技术开展发动机维修.与此同时,OEM 正在为新...
[期刊论文] 作者：Alex Derber,,
来源：航空维修与工程 年份：2020
随着科学技术的创新与进步,航空公司获得了更丰富的飞机客舱内饰选项,飞机在转租过程中的客舱改装需求随之增加.但是,由于全球范围内各区域、各航空公司运营范围以及飞机型号...
[期刊论文] 作者：Alex Derber,,
来源：航空维修与工程 年份：2017
通常,发动机都是通过加装短舱与飞机相结合.绝大多数短舱都具有类似的结构,主要部件包括反推装置、进气道、整流罩及排气系统.但作为新一代发动机短舱,装备于中国商飞C919飞...
[期刊论文] 作者：Alex Derber,,
来源：航空维修与工程 年份：2018
部件维护是航空维修市场不可或缺的一部分,也是大多数大型维修企业的主要收入来源.据《航空周刊》预计,在未来10年内,部件维修的市值将达3.33亿美元,或约占同期MRO市场总值的...
[期刊论文] 作者：Alex Derber,,
来源：航空维修与工程 年份：2015
针对去年马航MH370航班失联事件，国际民航组织（ICAO）宣布将着力推动民航业实施飞机每隔15分钟向飞行控制中心通报1次飞行位置的新规定。为此，本刊探究了实施新规定的技术以及行业......
[期刊论文] 作者：Alex Derber,,
来源：航空维修与工程 年份：2020
区块链技术以支持加密货币交易而闻名,其在提高数据透明度、访问性和共享性等方面颇具潜力.rn区块链也被称为分布式账本,可以为用户提供完整的、有时间标记的交易和流程记录....
[期刊论文] 作者：Alex Derber,,
来源：航空维修与工程 年份：2020
虽然,区块链需要达到一定规模才能充分实现其优势,但是航空售后市场仍然可以从其早期开发中获得价值.在航空售后市场,数字化优势已广为人知并得到了广泛接受,但人们对于区块...
[期刊论文] 作者：Alex Derber,
来源：航空维修与工程 年份：2018
随着电气系统的出现并不断优化，传统气动系统的部分功能逐渐被取代。但是，飞机OEM仍在努力通过改进气动系统获得飞机在成本、重量、可靠性和可维护性方面的不断进步，因为有的性能优化是电系统技术所不能完全实现的。未来，到底是投资电系统还是气动系统主要取决于特......
[期刊论文] 作者：Alex Derber,
来源：航空维修与工程 年份：2018
由于燃油价格的不确定性，以及空客收购庞巴迪c系列的影响，E190/195飞机的未来变得略有复杂。但据《航空周刊》预测.2018年当前一代E190/195机型的维修市场值约为11亿美元，到2022年将增至约13亿美元。 20世纪90年代早期，50座级喷气支线客机在美国市场备受欢迎。但......
[期刊论文] 作者：Alex Derber,
来源：航空维修与工程 年份：2018
在面对源源不断的飞机订单、亚洲市场快速增长的乘客需求以及欧美航空公司机队更新需求的诱惑下，制造商信心百倍.纷纷决定大幅提升新品产能，以占有交付市场尽可能大的份额。但诱惑往往与风险相伴，制造商既想要在新产品交付市场如鱼得水，又想要持续控制售后服务市场，......
[期刊论文] 作者：Alex Derber,
来源：航空维修与工程 年份：2018
由于中龄飞机具有优越的经济性，所以深受美国和欧洲运营商的关注，然而燃油价格、租赁成本、新飞机采购费率以及航空公司对于飞机运营的预期都是影响中龄飞机市场需求的因素，因此未来中龄飞机市场需求仍有待考量。 燃油价格与老旧飞机需求之间经常被认为存在一定......
[期刊论文] 作者：Alex Derber,
来源：航空维修与工程 年份：2018
据《航空周刊》统计，截至今年7月，全球范围内A320飞机订单为14276架，总交付量为8281架，其中A320ceo飞机的市场保有量为7251架，而且预计到2020年A320飞机的市场保有量将达到峰值。因此其未来4～5年的维修总市值将增长超过20%，到2022年将达到245亿美元。 经过多年的发......
[期刊论文] 作者：Alex Derber, 李璇,,
来源：航空维修与工程 年份：2004
在数字化时代下,发动机维修迎来了重大发展机遇,因为利用数字化维修技术可使维修周期更短、维修成本更低,但同时数字化维修技术也带来了一些困扰,如预测性维修不能有针对...
[期刊论文] 作者：Alex Derber, 李璇,,
来源：航空维修与工程 年份：2018
由于中龄飞机具有优越的经济性,所以深受美国和欧洲运营商的关注,然而燃油价格、租赁成本、新飞机采购费率以及航空公司对于飞机运营的预期都是影响中龄飞机市场需求的因...
[期刊论文] 作者：Alex Derber, 李璇,,
来源：航空维修与工程 年份：2004
数字化的发展和应用为各领域都带来了便利,航空售后服务市场也不例外,但目前在这一领域的状况是数字化应用较为独立且规模较小,很难被集成到一个大系统中,从长远来看,应...
[期刊论文] 作者：Alex Derber, 蓝楠,,
来源：航空维修与工程 年份：2004
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[期刊论文] 作者：Alex Derber, 李璇,,
来源：航空维修与工程 年份：2004
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[期刊论文] 作者：Alex Derber,蓝楠,,
来源：航空维修与工程 年份：2016
尽管新一代飞机的机身、发动机、航电系统等都采用了许多新技术、新设计、新材料等,较老一代飞机有了很大改进,但现在的航空维修业仍然属于劳动密集型产业,在劳动力成本居高...
[期刊论文] 作者：Alex Derber, 李璇,,
来源：航空维修与工程 年份：2017
随着近几年燃油价格持续走低并保持平稳,航空公司推迟了老旧飞机的退役时间。但针对这类飞机的燃油效率问题及维修成本增加的问题,航空公司通过航电设备升级、机体及发动...
[期刊论文] 作者：Alex Derber, 蓝楠,,
来源：航空维修与工程 年份：2018
作为全球最受欢迎的窄体飞机,波音737-800飞机2018年底全球运营数量将超过5000架,因此为该型飞机的机体和发动机维修供应商提供了稳定的大修业务需求。该机型2018年维修...
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