搜索筛选:
搜索耗时4.1509秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 23 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：JAMES DISDALE,
来源：汽车与运动 年份：2018
2017年法兰克福车展前几个月，雷诺运动/赛车部门Renault Sport把一小组记者召集到它藏在巴黎市郊、门面不大的总部所在地。记得Renault Sport的老板Patrice Ratti自信而且轻松地介绍着全新的Megane RS，那时离Megane RS的发布还有几个月，因此所有与会者都激动地盯着......
[期刊论文] 作者：James Disdale,,
来源：汽车与运动 年份：2018
总会有一天,在宝马M部门的人会愤恨为何曾经的E30款M3当初被造了出来.那款盒子造型的80年代汽车杰作被公认为是史上最佳的驾驶者之车,而这也是双刃剑,他为之后的一切镶有M徽...
[期刊论文] 作者：James Disdale,
来源：汽车与运动 年份：2019
有很多理由让你为这台捷豹XE SV Project 8兴奋——作为开胃菜，在他的碳纤维舱盖下涌动着的441kW已经颇具诱惑，不过让捷豹特别车辆运营（Special Vehicle Operation，简称SVO）的车辆动力学经理Dave Pook两眼放光的是发动机的悬置。深藏于发动机舱内，这些独具匠心的铝棒......
[期刊论文] 作者：James Disdale,
来源：汽车与运动 年份：2019
首先，需要告诉你的是Performance Pack并没有在性能上做出贡献，至少在动力上没有做出改變。Golf R的2.0L涡轮增压发动机仍然保持不变，所以它仍为228kW和400Nm的最大功率和最大扭矩。与发动机匹配的是7挡DSG变速器（Performance Pack不提供6挡手动变速器选择），同时，还有......
[期刊论文] 作者：James Disdale,
来源：汽车与运动 年份：2019
意大利人好像十分擅长拆超级跑车的顶篷，甚至已经把这项技能玩儿成了艺术。想到保时捷911 GT3敞篷版，你会说“哦，不！”，而提到法拉利458 Speciale Aperta，你就会大喊“哇，太爽了！”同是敞篷跑车，却这般让人匪夷所思。而当我踩下兰博基尼Huracan Performante Spyder的油门......
[期刊论文] 作者：James Disdale,
来源：汽车与运动 年份：2019
我被锁在车里缓慢开了好几圈，来让我们EVO的御用摄影师Aston Parrott对车完成所有角度的拍摄。我肩后方的机械增压V6发动机虽然乐于这样闲庭信步，但我仍有一种随时脱缰的预感，无尽的动力正在蠢蠢欲动。终于我得到了拍摄结束的确认，前方的拍摄车驶离了我的前方，让Mans......
[期刊论文] 作者：James Disdale,
来源：汽车与运动 年份：2019
终于，我必须要感叹一声，终于开上了阿斯顿马丁Vantage。之前无论是在北极圈冰面上工程车的测试还是葡萄牙盛大发布会上的体验都像是被别人刻意安排好的节目。不能否认，Vantage在柏油路面上确实快得惊人，在赛道上又可以随心漂移，但仅凭这两项很难让人对于Vantage拥有......
[期刊论文] 作者：James Disdale,
来源：汽车与运动 年份：2018
但Macan不是妥协军团的一员，这个GTS版尤其不是。从驾驶坐姿开始就能显现，虽说座位高度提高了一些，但你的感受是很低的，给你一种直接和沥青路面接触的感觉。然后是转向，他的力道和反馈都超过了911或Boxster。入弯抓地也很强，Macan紧抓在你选好的那条线路上，不离不弃一......
[期刊论文] 作者：JAMES DISDALE,
来源：汽车与运动 年份：2018
发动机 搭载在488 GTB上的3.9L V8双涡轮增压发动机已经得到了增强，功率从493kW/6500rpm增加到现在的529kW/8000rpm，扭矩增加了10Nm，达到794Nm/3000rpm。内部换装了应用于赛事中的涡轮增压器、顶置凸轮轴、带有碳涂层的活塞、钛合金拉杆、轻量化曲轴以及全新研......
[期刊论文] 作者：JAMES DISDALE,
来源：汽车与运动 年份：2018
车身与空气动力学 碳纤维和铝合金材质的应用意味着我们不必为敞篷版Huracan的车身强度而担心，但是车顶的折叠机构和底盘强化意味着相比于硬顶版的Performante多出125kg的重量，当然，它还是比普通版的Spyder轻了30kg。主动式空气动力设计和巨大的尾翼得到了保留，......
[期刊论文] 作者：JAMES DISDALE,
来源：汽车与运动 年份：2018
减轻重量 Sport版的改進重点是提升操控性，工程师并没有对W16发动机的动力进行增强，而是对Chiron采取了减重措施。其中，前风挡采用了3D打印的碳纤维雨刷，使其减轻了1.4kg。另外，扰流板、中冷器进气口、四出式排气口周围的扰流板等都采用了碳纤维材质，后窗则使用了......
[期刊论文] 作者：James Disdale,
来源：汽车与运动 年份：2018
奥迪R8对阵宝马M4——我们真的是认真的吗？一方是低矮的中置入门超跑，另一方则是长相更加传统的四座双门硬顶轿跑，无论是从概念上还是最终执行上都泾渭分明。表面来看，确实如此，但他们又是非常特殊的一双对手，归因于他们的本质是相同的：R8 V10 RWS（后驱系列，这个标签会在......
[期刊论文] 作者：James Disdale,
来源：汽车与运动 年份：2018
当一款纯电动SUV占据evo页面，并有可能获得与性能车一样的评价时不免地令人感觉到惊讶。请耐心等待，因为捷豹I-Pace确实值得你的关注。为什么？因为这可能是第一款真正能够创造出驾驶乐趣的纯电动车。不可否认，对于纯电动汽车来说，所有担忧仍然存在（里程、充电便利性等......
[期刊论文] 作者：James Disdale,罗新雨,,
来源：汽车与运动 年份：2018
奥迪R8对阵宝马M4——我们真的是认真的吗?一方是低矮的中置入门超跑,另一方则是长相更加传统的四座双门硬顶轿跑,无论是从概念上还是最终执行上都泾渭分明.表面来看,确实如...
[期刊论文] 作者：JAMES DISDALE,Qu Allen,,
来源：汽车与运动 年份：2020
上个村庄已经远去,呈现在我们面前的开阔场景是一条接着一条的大直路,直通天际.我降挡到2挡,将法拉利81 2的manettino模式控制旋钮调到Race(竞赛).前路畅通,毫无阻挡,而812的...
[期刊论文] 作者：James Disdale,罗新雨,,
来源：汽车与运动 年份：2019
有很多理由让你为这台捷豹XE SV Project 8兴奋——作为开胃菜,在他的碳纤维舱盖下涌动着的441kW已经颇具诱惑,不过让捷豹特别车辆运营(Special Vehicle Operation,简称SVO)...
[期刊论文] 作者：James Disdale,罗新雨,,
来源：汽车与运动 年份：2018
但Macan不是妥协军团的一员,这个GTS版尤其不是.从驾驶坐姿开始就能显现,虽说座位高度提高了一些,但你的感受是很低的,给你一种直接和沥青路面接触的感觉.然后是转向,他的力...
[期刊论文] 作者：James Disdale,Qu Allen,,
来源：汽车与运动 年份：2019
终于,我必须要感叹一声,终于开上了阿斯顿马丁Vantage.之前无论是在北极圈冰面上工程车的测试还是葡萄牙盛大发布会上的体验都像是被别人刻意安排好的节目.不能否认,Vantage...
[期刊论文] 作者：James Disdale,罗新雨,,
来源：汽车与运动 年份：2004
我被锁在车里缓慢开了好几圈,来让我们EVO的御用摄影师Aston Parrott对车完成所有角度的拍摄.我肩后方的机械增压V6发动机虽然乐于这样闲庭信步,但我仍有一种随时脱缰的预感,...
[期刊论文] 作者：JAMES DISDALE,徐博英,,
来源：汽车与运动 年份：2018
1 发动机rn搭载在488 GTB上的3.9L V8双涡轮增压发动机已经得到了增强,功率从493kW/6500rpm增加到现在的529kW8000rpm,扭矩增加了10Nm,达到794Nm/3000rpm....
相关搜索：
