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[期刊论文] 作者：Yunpeng Guo,Yan Liu,Junyong Lu,
来源：国际计算机前沿大会会议论文集 年份：2015
As large numbers of user information on various network services are becoming valuable resources for social computing,how to associate user information scattere...
[会议论文] 作者：Zhao Shujing,Liu Junyong,Wang Dazhi,
来源：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 年份：2017
This paper aimed atexploring the characteristics of pedestrian accidents in China based on the real accidents data and the effectiveness of pedestrian protection regulations. Data of 488 passenger-car...
[期刊论文] 作者：Xiaolei WANG,Fulai LIU,Junyong LI,Di WANG,
来源：中国科学:地球科学（英文版） 年份：2020
The regime of plate tectonics on early Earth is one of the fundamental problems in Earth sciences.Precambrian era takes the majority(ca.88％)of Earth's history an...
[会议论文] 作者：Zhengyuan Wu,Xiyang Shen,Kongyi Li,Chuan Liu,Junyong Kang,Zhilai Fang,
来源：第一届全国宽禁带半导体学术及应用技术会议 年份：2015
In situ asymmetric island sidewall growth(AISG)was developed to improve the crystalline quality of the(11-22)GaN films on m-sapphire.By AISG the Ga-face facet growth along the +c [0001] inclined direc...
[会议论文] 作者：Yu Dazhao,Liu Junyong,Ye Daoxing,Song Jiupeng,Yu Yang,喻大钊,刘俊勇,叶道兴,宋久鹏,于洋,
来源：中国长三角照明科技论坛(2012·杭州) 年份：2012
采用粉末注射成形(PIM)工艺制备了陶瓷金卤灯(CMH)用半透明氧化铝电弧管。介绍了陶瓷管的结构设计，并对相应PIM工艺进行了研究，分析了材料的显微结构，测试了材料的光学性能，......
[会议论文] 作者：Zhang Yichuan,Miao Qiang,Zhu Xichan,张轶川,苗强,朱西产,Wang Dazhi,Liu Junyong,王大志,刘军勇,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
在行人碰撞头部保护的开发研究中，白车身的有限元模型被广泛地应用。为了充分节省时间以及方便进行研究，有必要发展更为简洁的专用子模型。本文专门讨论了用于头部碰撞的子......
[会议论文] 作者：Zhang Yichuan,Zhu Xichan,Miao Qiang,张轶川,朱西产,苗强,Wang Dazhi,Liu Junyong,王大志,刘军勇,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
对比了GTR(Global Technical Regulation)行人法规和EuroNCAP(European New Car Assessment Program)行人保护评价体系下，头部碰撞实验的不同要求，分析了这种差异对于行人...
[会议论文] 作者：Yu Dazhao,喻大钊,Liu Junyong,刘俊勇,Ye Daoxing,叶道兴,Song Jiupeng,宋久鹏,Yu Yang,于洋,
来源：中国长三角照明科技论坛(2012·杭州) 年份：2012
采用粉末注射成形(PIM)工艺制备了陶瓷金卤灯(CMH)用半透明氧化铝电弧管。介绍了陶瓷管的结构设计，并对相应PIM工艺进行了研究，分析了材料的显微结构，测试了材料的光学性能，并对制备的电弧管进行装灯测试和性能评估。......
[会议论文] 作者：Zhang Yichuan,张轶川,Zhu Xichan,朱西产,Miao Qiang,苗强,Wang Dazhi,王大志,Liu Junyong,刘军勇,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
对比了GTR(Global Technical Regulation)行人法规和EuroNCAP(European New Car Assessment Program)行人保护评价体系下，头部碰撞实验的不同要求，分析了这种差异对于行人头部保护设计所造成的矛盾。使用Hypermesh和MADYMO建立了行人头部碰撞分析模型，并进行了试......
[会议论文] 作者：Zhang Yichuan,张轶川,Miao Qiang,苗强,Zhu Xichan,朱西产,Wang Dazhi,王大志,Liu Junyong,刘军勇,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
在行人碰撞头部保护的开发研究中，白车身的有限元模型被广泛地应用。为了充分节省时间以及方便进行研究，有必要发展更为简洁的专用子模型。本文专门讨论了用于头部碰撞的子模型，通过对比子模型与原模型，研究了估计子模型适用范围的方法，并且子模型的提取方法也在本文......
[会议论文] 作者：Miao Qiang,苗强,Gao Weimin,高卫民,Wang Dazhi,王大志,Liu Junyong,刘军勇,Zhang Yichuan,张轶川,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
发动机室罩抬升技术是改善汽车的行人头部保护性能的有效措施。首先建立研究车型前端车身的有限元模型，按照2003/102/EC对其行人头部保护性能进行仿真评估及模型验证。然后对该车型的Euro-NCAP头部保护性能进行评估，结果表明风窗玻璃下边缘和A柱下端是头部失分的......
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