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[期刊论文] 作者:Yunpeng Guo,Yan Liu,Junyong Lu,
来源:国际计算机前沿大会会议论文集 年份:2015
As large numbers of user information on various network services are becoming valuable resources for social computing,how to associate user information scattere...
[会议论文] 作者:Zhao Shujing,Liu Junyong,Wang Dazhi,
来源:第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 年份:2017
This paper aimed atexploring the characteristics of pedestrian accidents in China based on the real accidents data and the effectiveness of pedestrian protection regulations. Data of 488 passenger-car...
[期刊论文] 作者:Xiaolei WANG,Fulai LIU,Junyong LI,Di WANG,
来源:中国科学:地球科学(英文版) 年份:2020
The regime of plate tectonics on early Earth is one of the fundamental problems in Earth sciences.Precambrian era takes the majority(ca.88%)of Earth's history an...
[会议论文] 作者:Zhengyuan Wu,Xiyang Shen,Kongyi Li,Chuan Liu,Junyong Kang,Zhilai Fang,
来源:第一届全国宽禁带半导体学术及应用技术会议 年份:2015
In situ asymmetric island sidewall growth(AISG)was developed to improve the crystalline quality of the(11-22)GaN films on m-sapphire.By AISG the Ga-face facet growth along the +c [0001] inclined direc...
[会议论文] 作者:Yu Dazhao,Liu Junyong,Ye Daoxing,Song Jiupeng,Yu Yang,喻大钊,刘俊勇,叶道兴,宋久鹏,于洋,
来源:中国长三角照明科技论坛(2012·杭州) 年份:2012
采用粉末注射成形(PIM)工艺制备了陶瓷金卤灯(CMH)用半透明氧化铝电弧管。介绍了陶瓷管的结构设计,并对相应PIM工艺进行了研究,分析了材料的显微结构,测试了材料的光学性能,......
[会议论文] 作者:Zhang Yichuan,Miao Qiang,Zhu Xichan,张轶川,苗强,朱西产,Wang Dazhi,Liu Junyong,王大志,刘军勇,
来源:2009中国汽车工程学会年会 年份:2009
在行人碰撞头部保护的开发研究中,白车身的有限元模型被广泛地应用。为了充分节省时间以及方便进行研究,有必要发展更为简洁的专用子模型。本文专门讨论了用于头部碰撞的子......
[会议论文] 作者:Zhang Yichuan,Zhu Xichan,Miao Qiang,张轶川,朱西产,苗强,Wang Dazhi,Liu Junyong,王大志,刘军勇,
来源:2009中国汽车工程学会年会 年份:2009
对比了GTR(Global Technical Regulation)行人法规和EuroNCAP(European New Car Assessment Program)行人保护评价体系下,头部碰撞实验的不同要求,分析了这种差异对于行人...
[会议论文] 作者:Yu Dazhao,喻大钊,Liu Junyong,刘俊勇,Ye Daoxing,叶道兴,Song Jiupeng,宋久鹏,Yu Yang,于洋,
来源:中国长三角照明科技论坛(2012·杭州) 年份:2012
采用粉末注射成形(PIM)工艺制备了陶瓷金卤灯(CMH)用半透明氧化铝电弧管。介绍了陶瓷管的结构设计,并对相应PIM工艺进行了研究,分析了材料的显微结构,测试了材料的光学性能,并对制备的电弧管进行装灯测试和性能评估。......
[会议论文] 作者:Zhang Yichuan,张轶川,Zhu Xichan,朱西产,Miao Qiang,苗强,Wang Dazhi,王大志,Liu Junyong,刘军勇,
来源:2009中国汽车工程学会年会 年份:2009
对比了GTR(Global Technical Regulation)行人法规和EuroNCAP(European New Car Assessment Program)行人保护评价体系下,头部碰撞实验的不同要求,分析了这种差异对于行人头部保护设计所造成的矛盾。使用Hypermesh和MADYMO建立了行人头部碰撞分析模型,并进行了试......
[会议论文] 作者:Zhang Yichuan,张轶川,Miao Qiang,苗强,Zhu Xichan,朱西产,Wang Dazhi,王大志,Liu Junyong,刘军勇,
来源:2009中国汽车工程学会年会 年份:2009
在行人碰撞头部保护的开发研究中,白车身的有限元模型被广泛地应用。为了充分节省时间以及方便进行研究,有必要发展更为简洁的专用子模型。本文专门讨论了用于头部碰撞的子模型,通过对比子模型与原模型,研究了估计子模型适用范围的方法,并且子模型的提取方法也在本文......
[会议论文] 作者:Miao Qiang,苗强,Gao Weimin,高卫民,Wang Dazhi,王大志,Liu Junyong,刘军勇,Zhang Yichuan,张轶川,
来源:2009中国汽车工程学会年会 年份:2009
发动机室罩抬升技术是改善汽车的行人头部保护性能的有效措施。首先建立研究车型前端车身的有限元模型,按照2003/102/EC对其行人头部保护性能进行仿真评估及模型验证。然后对该车型的Euro-NCAP头部保护性能进行评估,结果表明风窗玻璃下边缘和A柱下端是头部失分的......
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