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[期刊论文] 作者：菅原 能生,向云（译） 刘宏友（校）,
来源：国外铁道车辆 年份：2008
介绍了内置节流孔控制阀空气弹簧的原理、结构和性能，阐述了该弹簧的单件性能试验及利用样车实施车辆试验台试验的有关结果。...
[期刊论文] 作者：菅原 能生,刘阳春（译） 刘宏友（校）,
来源：国外铁道车辆 年份：2008
利用可变阻尼轴箱减振器可以抑制车体的垂向弯曲振动。本文介绍了可变阻尼轴箱减振器减振控制系统的原理、结构、试验台试验和车辆蛇行运动稳定性试验等情况。...
[期刊论文] 作者：B H Park,周冬妍（译） 刘宏友（校）,
来源：国外铁道车辆 年份：2008
用有限元法对各种载荷工况下的转向架构架进行了疲劳分析，利用人工神经网络和遗传算法最大程度地减轻了转向架构架的质量。...
[期刊论文] 作者：刘宏友,王为,李亨利,张澎湃,虞大联,,
来源：铁道车辆 年份：2008
探讨了青藏客车轮缘异常磨耗的原因,针对LM型轮缘踏面外形与50kg/m钢轨匹配不良的问题,基于现场测试的车轮外形数据,重新设计了与60kg/m钢轨和50kg/m钢轨配合时轮缘磨耗折中...
[期刊论文] 作者：吕凤梅,谭继文,刘宏友,李庆芬,
来源：液压与气动 年份：2008
介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法，并给出了相应的半主动减振器的结构和工作原理。通过与普通电磁比例溢流阀的比较，阐明了使用反比例溢流阀的优势。...
[期刊论文] 作者：吕凤梅,谭继文,刘宏友,李庆芬,
来源：2008中国人工智能学会智能检测与运动控制会议 年份：2008
介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并给出了相应的半主动减振器和反比例溢流阀的结构和工作原理,通过与普通电磁比例溢流阀的比较,阐明了使用反比例溢流阀的优势。......
[期刊论文] 作者：新村 浩,牛晓妮（译） 彭惠民（译） 刘宏友（校）,
来源：国外铁道车辆 年份：2008
介绍了倾摆角为2°的空气弹簧倾摆系统。与现有的倾摆系统完全不同。在车辆连接处采用了空气弹簧式倾摆系统，实现了外轨超高离心力目标为0的倾摆。通过曲线时动作非常平滑...
[期刊论文] 作者：松本 耕辅,张唯豪（译） 刘凤刚（校） 刘宏友（校）,
来源：国外铁道车辆 年份：2008
控制轮轨间的摩擦是改善铁道车辆转向架的曲线通过性能最为直接、最为有效的方法。利用作者提出的控制摩擦法，可使轮轨间的摩擦系数和摩擦特性均达到预期的效果。...
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