搜索筛选:
搜索耗时0.8329秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 103 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：寇发荣,方宗德,,
来源：汽车工程 年份：2007
总结了汽车可控悬架的发展状况,详细阐述了半主动悬架、主动悬架等的结构形式及国内外最新研究成果,提出了新型可能量再生的可切换的主动/半主动悬架结构方案,并进行了台架试...
[期刊论文] 作者：寇发荣,方宗德,,
来源：机床与液压 年份：2007
将电动静液压作动器EHA（Electro—Hydrostatic Actuator）应用于汽车主动悬架中，并提出了基于EHA的主动悬架样机结构。同时，建立了1／4汽车主动悬架动力学模型，设计了用于EHA主动悬架...
[期刊论文] 作者：寇发荣,方宗德,,
来源：振动与冲击 年份：2008
提出一种基于电动静液压作动器EHA（Electro-Hydrostatic Actuator）的汽车主动悬架结构。在分析EHA作动器原理和汽车结构基础上，建立了EHA作动系统模型和1／4汽车悬架模型，设计了用...
[期刊论文] 作者：寇发荣,张冬冬,陈龙,,
来源：计算机仿真 年份：2016
在汽车座椅的优化设计中，为建立较为准确的磁流变减振器力学模型，实现座椅半主动控制系统的优化．在分析传统的磁流变减振器力学模型的基础上，提出了一种改进的磁流变减振器多项式......
[期刊论文] 作者：寇发荣,方宗德,,
来源：机械科学与技术 年份：2007
介绍了一种采用功率电传方式的作动器，提出了基于EHA的可能量再生的新型汽车半主动悬架样机结构。同时，建立了1／4汽车半主动悬架动力学模型，设计了用于EHA半主动悬架系统的模糊控......
[期刊论文] 作者：寇发荣,孙秦豫,,
来源：液压与气动 年份：2016
提出了一种基于EHA的车辆馈能式半主动悬架结构,并针对车辆在振动较小的状态下电能无法得到有效回收的问题,引入了Boost升波斩压电路对馈能电压进行泵升。在AMESim软件中建立...
[期刊论文] 作者：田海波,寇发荣,李爱民,
来源：黑龙江教育：高教研究与评估 年份：2014
毕业设计对于工科类专业本科生的创新能力培养起着十分重要的作用。文章分析了目前毕业设计教学中存在的问题，并从教学理念、选题方式、指导方法、监督体制、考核评价、时间安......
[期刊论文] 作者：寇发荣, 刘攀, 张冬冬,,
来源：机械设计与制造 年份：2015
在分析磁流变减振器的结构与原理的基础上,建立起较为简化的汽车磁流变减振器数学模型。同时,建立了1/4汽车半主动悬架系统动力学模型及路面谱模型;分别设计了基于磁流变半主...
[期刊论文] 作者：张武,郭卫,寇发荣,
来源：科技视界 年份：2015
车辆工程专业人才培养对于突飞猛进的中国汽车工业至关重要。提出了以培养基础理论扎实,实践能力强,信息获取渠道广泛,创新思维活跃为目的,通过理论课程学习,实践能力锻炼,信...
[期刊论文] 作者：寇发荣,田海波,张武,,
来源：科技信息 年份：2013
本文围绕汽车理论课程的教学内容和教学特点,对综合运用导入式教学、研究性教学等多种教学方式与方法进行了深入探讨,并应用于实际课堂教学中,效果较为明显。实践证明,教师要...
[期刊论文] 作者：寇发荣,郭卫,汪卫兵,
来源：中国科教创新导刊 年份：2010
随着我国逐渐步入知识经济社会,高素质实用型创新人才的培养成为了高等教育面临的重要课题。本文从实用型创新人才特质入手,介绍了我校在实用型创新人才培养方面的改革与实践...
[期刊论文] 作者：赵研,寇发荣,方宗德,,
来源：计算机仿真 年份：2006
该文对比研究了天棚控制半主动悬架的动力学性能。在建立线性被动悬架、传统非线性弹簧悬架和天棚控制半主动悬架动力学模型的基础上。利用MATLAB软件的SIMULINK工具箱对其进...
[期刊论文] 作者：寇发荣, 孙秦豫, 刘攀,,
来源：中国科技论文 年份：2015
针对传统悬架的刚度和阻尼不能随汽车行驶状况变化而调节的弊端,将航空领域先进的电动静液压作动器（electro-hydrostatic actuator,EHA）技术应用于汽车悬架控制,设计了基于EHA...
[期刊论文] 作者：赵研,方宗德,寇发荣,,
来源：机械科学与技术 年份：2006
详细研究了传统非线性弹簧悬架、半主动悬架和非线性悬架的动态特性。在建立其动力学模型的基础上,利用MATLAB软件的SIMULINK工具箱对其进行仿真,给出了仿真模型。其中对于非...
[期刊论文] 作者：寇发荣,刘攀,孙秦豫,
来源：中国科技论文 年份：2015
针对目前电液伺服主动悬架所存在的稳定性差、结构复杂及成本高等缺点,将先进的电动静液压EHA（electro-hydrostatic actuator）技术应用于汽车主动悬架设计中,设计了EHA自供能量...
[期刊论文] 作者：寇发荣,方宗德,赵研,,
来源：汽车技术 年份：2007
在分析汽车传统被动悬架的基础上，给出了一种新型主动悬架结构。介绍了该主动悬架的工作原理．建立了二自由度的主动悬架数学模型。采用天棚控制策略，设计并研制了主动悬架样机及......
[期刊论文] 作者：寇发荣,马建,王冀白,,
来源：西安科技大学学报 年份：2012
在分析磁流变阻尼器的工作原理和简化模型的基础上，以座椅悬架用磁流变阻尼器为实验对象，在不同控制电流和不同激振频率输入下，对磁流变阻尼器的阻尼特性进行了台架实验研究。结......
[期刊论文] 作者：寇发荣,方涛,任全,陈龙,,
来源：系统仿真学报 年份：2018
为了提高直线电机式主动悬架的动态性能,设计了基于LQR和准比例谐振的悬架内外环控制策略。建立了车辆二自由度主动悬架模型和直线电机数学模型,并通过试验验证了直线电机模型的正确性;利用Matlab/simulink仿真分析了内环控制器参数对控制器性能和直线电机响应......
[会议论文] 作者：刘喜东,马建,寇发荣,
来源：2004年中国客车学术年会 年份：2004
本文以强侧向风作用下大客车的会车过程作为研究对象,对驾驶员及时调整输入和不调整输入时的会车过程进行了仿真,以侧向偏移量和驾驶员的输入作为评价指标,研究了驾驶员输入...
[期刊论文] 作者：田海波,寇发荣,魏若男,
来源：黑龙江教育:高教研究与评估 年份：2021
“汽车设计课程设计”的设置目的是帮助学生理解并运用汽车设计的理论知识,锻炼学生完成汽车类产品设计、分析解决复杂工程问题的能力。加强“汽车设计课程设计”的过程管理,可以提高课程设计的教学质量。文章基于OBE理念,针对“汽车设计课程设计”的六个阶段提......
相关搜索：
