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[期刊论文] 作者：程谦, 杨光, 胡启洲,,
来源：中国铁道科学 年份：2021
以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征...
[期刊论文] 作者：胡启洲,张卫华,,
来源：交通与计算机 年份：2007
应用功效函数研究了城市公交线网的优化问题．并给出了优化算法。在给出公交线网优化原则和主要影响因素的基础上，利用主成分分析法提出了公交线网优化的主要目标函数。在将优化......
[期刊论文] 作者：胡启洲,张卫华,,
来源：中国安全科学学报 年份：2008
针对公路建设项目对环境安全影响问题,利用物元分析理论进行研究。在综合分析的基础上,构建了公路建设项目对环境安全影响的评价指标体系,并将多指标可拓综合评价方法应用于...
[期刊论文] 作者：胡启洲,张卫华,
来源：昆明理工大学学报：理工版 年份：2009
针对权重未知的多指标决策问题，利用物元矩阵和理想点法进行了研究．在自定义方案指标矩阵、方案标准指标矩阵、正理想方案指标矩阵和负理想方案指标矩阵等的基础上，依据决策方案......
[会议论文] 作者：胡启洲,陆化普,
来源：2010·中国(昆明)运输·物流·物流技术装备国际学术会议 年份：2010
在界定城市绿色交通的概念和内涵的基础上,强调其对维系城市绿色交通系统健康的能动性特征,并在比较绿色交通指标体系与城市生态系统指标体系的相似性的基础上,提出了城市绿...
[会议论文] 作者：朱青,胡启洲,邓卫,
来源：第三届中国智能交通年会 年份：2007
通过对城市公交系统的综合分析,在信息不完全的情况下,用灰色模糊数对公交线网优化问题进行了研究在给出了公交线网优化的约束条件与优化目标的基础上,利用灰色模糊数建立了...
[会议论文] 作者：胡启洲,张卫华,
来源：第十三届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2005
本文通过对城市公交线网优化的整体研究,给出了公交线网优化的主要内容、优化原则以及线网优化的主要因素.提出了公交线网优化的约束条件和三大优化目标,并给出了相应的数学...
[会议论文] 作者：胡启洲,张卫华,
来源：中国系统工程学会 年份：2007
利用极值原理和非线性规划知识，对权重未知的多指标决策问题进行了研究。在定义理想指标的基础上，通过比较决策方案各个指标与理想方案各个指标的距离大小，建立了多指标问题的决策模型。利用拉哥朗日函数确定各指标权重值的基础上，对模型进行了求解。最后对模型进行......
[期刊论文] 作者：陈杰,胡启洲,诸云,,
来源：中国安全科学学报 年份：2017
为了准确评价高速公路交通安全水平,通过分析高速公路事故特点及高速公路交通安全影响因素,建立适用于高速公路交通安全的评价指标体系,分别构建基于层次熵和基于向量相似度...
[期刊论文] 作者：胡启洲,邓卫,周媛,,
来源：公路交通科技 年份：2007
针对公交线网优化问题,利用粒子群算法进行了研究。在考虑城市公交系统多因素的基础上,给出了公交线网的优化原则、优化目标和约束条件,并将优化目标和约束条件定量化处理,给...
[期刊论文] 作者：周媛,邓卫,胡启洲,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2011
针对城市公共交通线网优化问题,利用遗传禁忌算法进行研究.通过对公交线网优化目标函数和关键约束条件的分析,从乘客利益、企业效益及社会环境的角度出发,以公共交通效率最大...
[期刊论文] 作者：周媛, 邓卫, 胡启洲,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2008
利用模糊数学知识对城市公共交通网络系统进行了综合评价。在综合考虑城市公交系统诸多因素的基础上,建立了城市公交网络的评价体系,然后,利用多指标模糊综合评价原理,在确定...
[期刊论文] 作者：周媛,邓卫,胡启洲,,
来源：交通科技与经济 年份：2007
针对城市公交网络的综合评价问题，利用区间数评判理论进行了研究。根据城市公交网络系统的特性和影响因素,在综合考虑诸多影响因素的基础上，建立了城市公交网络系统的综合评价......
[期刊论文] 作者：夏雪,邓卫,胡启洲,,
来源：交通科技与经济 年份：2007
针对城市道路路段交通拥挤问题,利用模糊数学知识进行了研究。根据城市道路路段交通拥挤特性和影响因素,在综合考虑诸多影响因素的基础上,建立了城市道路路段交通拥挤评价指...
[期刊论文] 作者：诸云 胡启洲 王建宇,
来源：文教资料 年份：2017
摘 要： 以大学生学业指导改革为导向，围绕翻转课堂的起源及定义分析，从大学生学业指导现状入手，结合案例分析了翻转课堂运用于学业指导的可行性及其优势，并提出了相关的对策及建议，以期为提升我国高校大学生学业指导教育水平提供借鉴。 关键词： 翻转课堂 学业指导 ......
[期刊论文] 作者：胡启洲,邓卫,高宁波,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2014
利用区间数理论和时序关联方法对城市路段交通拥挤问题进行了研究。根据城市路段交通拥挤特性和影响因素，在综合考虑城市环境系统对交通运营影响因素基础上，建立了城市路段交通......
[期刊论文] 作者：胡启洲,邓卫,周媛,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2009
在给出公交线网优化的约束条件和目标函数的基础上，根据物元分析理论和运筹学中的理想点法，通过定量分析在得到标准指标决策矩阵、正负理想方案决策矩阵和方案指标矩阵距离的情......
[期刊论文] 作者：胡启洲,张卫华,于莉,
来源：中国工程科学 年份：2007
在定义三参数区间数的基础上，给出了三参数区间数的运算关系；然后将权重为区间数的多指标决策问题转化为指标取值为三参数区间数的多指标决策问题；在三参数区间数理想方案点定义......
[期刊论文] 作者：胡启洲,邓卫,孙煦,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2015
根据交通拥堵在时间和空间上的分布特性，建立基于价值函数的城市路网交通拥堵的测定指标体系．在分析交通拥堵的主要特征和交通拥堵生成过程的基础上，利用价值函数构建城市路网交......
[期刊论文] 作者：夏雪,邓卫,胡启洲,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2007
针对城市道路路段交通拥挤问题，利用区间数评判理论进行了研究．根据城市道路路段交通拥挤特性和影响因素，在综合考虑诸多影响因素的基础上，建立了城市道路路段交通拥挤评价指标体......
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