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[期刊论文] 作者：郜洪民,张楚潘,尹逊政,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2012
重点围绕城市轨道交通国产MTC-I型列车控制系统（CBTC）独立第三方安全评估与认证工作，阐述了信号安全攸关系统的技术标准规范体系、安全完整度等级、安全认证类型、风险评价原则......
[期刊论文] 作者：郜洪民,贾学祥,赵海东,
来源：中国铁道科学 年份：2002
铁路信号车载和地面列控设备是确保列车高速安全运行的重要基础装备,针对我国铁路信号地面系统制式多、设备不兼容的现状,如何基于相同硬件及专用软件,模拟产生现有不同制式...
[期刊论文] 作者：徐伟, 郜洪民, 肖宝弟,,
来源：铁路计算机应用 年份：2013
列车数据接口单元是一个多线程、多接口和多功能的非安全通信设备,在车载信号系统中起着传输、记录和配置车载信号设备的作用。本文采用面向对象的UML实时系统建模方法,分析...
[期刊论文] 作者：郜洪民,宾海丰,付连著,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2012
基于我国城市轨道交通建设发展及信号系统运用现状,分析了信号技术自主化发展的必要性和迫切性,总结归纳出信号系统自主创新的三个发展阶段。从系统方案完整性、产品认证、系...
[期刊论文] 作者：郜洪民,徐意,陈广山,,
来源：电子产品世界 年份：2008
基于对我国铁路主要制式信号的典型参数特征的分析和研究，通过MATLAB仿真软件建立我国主要制式信号的数学模型，在重点解决边频精度、相位连续、差分放大等关键问题的前提下，提出......
[期刊论文] 作者：梁东升,郜洪民,尹逊政,
来源：现代城市轨道交通 年份：2013
讨论目前CBTC系统中不同等级后备模式的工作原理及存在的功能缺陷，提出了一种在现有系统上增加站台区域车-地双向无线通信覆盖以实现站区紧急停车防护和站台屏蔽门控制的技术...
[期刊论文] 作者：郜洪民,尹逊政,李博,
来源：中国铁道科学研究院通信信号研究所(通号所)建所60周年学术报告会 年份：2010
针对城际铁路、客运专线实现站台安全门车地联动控制的工程需要，基于2.4GHz扩频无线通信技术，移植具有实际应用经验、成熟可靠的铁路信号微机联锁系统的安全软、硬件平台，基......
[期刊论文] 作者：郜洪民 徐 意 陈广山,
来源：电子产品世界 年份：2008
摘要：基于对我国铁路主要制式信号的典型参数特征的分析和研究，通过MATLAB仿真软件建立我国主要制式信号的数学模型，在重点解决边频精度、相位连续、差分放大等关键问题的前提下，提出采用DDS直接数字频率合成技术生成我国铁路专用2FSK(二进制频移键控)调制信号的新......
[期刊论文] 作者：边伟众,郜洪民,尹逊政,,
来源：中国铁路 年份：2014
列车位置不确定性计算是实现移动闭塞系统列车安全防护功能的关键。介绍列车位置信息构成、初始化与更新、校准等列车位置管理的基本原理，对列车位置不确定性算法的计算原则及......
[期刊论文] 作者：李克剑,贾学祥,郜洪民,,
来源：铁道通信信号 年份：2009
CBTC是基于通信的列车控制系统,是现在城市轨道交通中对列车控制的主流应用技术。根据目前CBTC系统中通信网建设的需要,对适用于CBTC通信系统的几种传输组网技术进行了分析和...
[期刊论文] 作者：郜洪民,段晨宁,尹逊政,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2011
重点围绕城市轨道交通基于通信的列车控制系统（CBTC）技术需求，详细描述了车载子系统核心安全部件一车载ATP列车自动防护单元关键功能（列车状态监督、列车速度曲线生成与监督、列......
[会议论文] 作者：尹逊政,郜洪民,贾学祥,
来源：中国铁道科学研究院通信信号研究所(通号所)建所60周年学术报告会 年份：2010
讨论了CBTC系统中后备模式的工作原理，提出了一种在现有系统上增加站区防护和屏蔽门控制的技术解决方案。系统在不改变原有的CBTC系统架构的基础上，叠加了覆盖站区区域无线......
[期刊论文] 作者：邢科家,郜洪民,黄苏苏,
来源：铁道通信信号 年份：2021
伴随着我国城镇发展进入大城市群化、大都市区化的历史阶段,围绕多种制式轨道交通协同运行,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通"四网融合"的研究,成为铁路...
[期刊论文] 作者：郭瑞, 郭进, 郭容佐, 郜洪民,,
来源：重庆工学院学报 年份：2005
在超外差技术上发展起来的直接变频技术已经广泛应用于无线通信领域中,这种技术相对于超外差技术的优点在于它可以通过零中频技术避免“镜像频率”干扰,并仅通过一次正交分解...
[期刊论文] 作者：郜洪民，尹逊政，李博，GaoHongmin，YinXunzh,
来源：铁道通信信号 年份：2010
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[期刊论文] 作者：陈宁宁,张琦,郜洪民,邢科家,
来源：城市轨道交通研究 年份：2022
以提高城市轨道交通列车运营管理自动化水平、降低列车使用能耗为主要目标的列车远程唤醒休眠功能,主要包含休眠后的列车位置持续获取及监督、列车唤醒命令获取等.在分析现存系统实现方式的优缺点基础上,提出一种全新的列车唤醒休眠系统的实现方案.利用此系统可......
[期刊论文] 作者：郜洪民,张楚潘,尹逊政,李振明,,
来源：铁道通信信号 年份：2008
针对城市轨道交通领域实现站台屏蔽门车-地联动控制的工程需要,采用2.4GHz扩频无线通信技术,移植具有实际应用经验、成熟可靠的铁路信号计算机联锁系统的安全软、硬件平台,基...
[期刊论文] 作者：冯浩楠,王鲲,邢科家,郜洪民,
来源：铁道标准设计 年份：2021
计轴系统是CBTC系统中的安全关键设备,现有CBTC系统计轴接口方案存在信息通道单一、继电器过多等缺点。提出一种新的接口方案实现计轴系统接口优化,通过对车站接口机进行改造...
[期刊论文] 作者：白广争,郜洪民,李亮,白广良,高磊,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
描述了基于通信的列车控制(CBTC)系统的互联互通方案,介绍了不同列车运行等级下,CBTC 系统列车互联互通的跨线和共线运营场景,以及主要功能测试分类。在此基础上,重点分析了...
[期刊论文] 作者：白广争,冯浩楠,滕达,崔亦博,李亮,郜洪民,
来源：铁道运输与经济 年份：2021
为了提高城市轨道交通基于通信的列车控制系统(CBTC)室内测试环境下的故障检测智能化与自动化水平,分析城市轨道交通CBTC智能故障分析系统的硬件框架结构方案,构建集群环境下...
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