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[期刊论文] 作者：曾泽江, 王丽娟, 陈宗渝, 欧阳威,,
来源：机械科学与技术 年份：2020
以某微型纯电动汽车为研究对象,分析其高压电气系统的结构特点,对高压线束进行细化建模,建立了含高压电气系统部件的整车有限元分析模型,选取后部追尾和柱撞两种碰撞工况进行...
[期刊论文] 作者：姜志海,范子杰,桂良进,陈宗渝,
来源：计算机仿真 年份：2005
该文利用Pam-Crash对某微型客车及乘员约束系统进行了建模及仿真研究,全面研究了该微型客车的正面碰撞特性,包括结构耐撞性和乘员安全性。整个建模过程分三个阶段:白车身建模;整车建模;整车及乘员约束系统建模,每个阶段都参照相应的试验条件进行了仿真计算,所得......
[期刊论文] 作者：欧阳威,王丽娟,陈宗渝,曾泽江,
来源：机械设计与制造 年份：2021
为了满足电动汽车电池包箱体高强度、轻量化的设计要求,提出了一种基于数值优化与有限元仿真相结合的动力电池包箱体轻量化设计方法。以电池包箱体各部件的厚度为设计变量,箱...
[期刊论文] 作者：王源绍,王丽娟,陈宗渝,吴祥清,,
来源：机械设计与制造 年份：2012
汽车轻量化设计是汽车节能减排的重要手段,同时又必须满足各种工况及NVH等性能要求。对于多学科间的多性能综合优化,软件多采用线性加权方法,但对非凸优化问题来说,不能确保...
[期刊论文] 作者：赵鹏飞,王丽娟,陈宗渝,方柘林,涂晴,,
来源：南昌大学学报(工科版) 年份：2014
依据现代设计理论和方法，对在承受顶部加压工况下的乘用车的车身结构进行轻量化设计。在车身结构轻量化设计过程中，采用正交实验设计进行样本取样，根据所得样本数据，利用移动最小......
[期刊论文] 作者：桂良进,范子杰,陈宗渝,郦正能,
来源：复合材料学报 年份：2002
建立了缝纫单层板的有效弹性常数分析模型.通过考虑缝纫引起的铺层纤维的面内弯曲和非均匀分布,分析了缝纫参数(如缝纫行距、针距和缝线半径)对等效弹性常数的影响.结果表明,...
[期刊论文] 作者：徐鸣涛,王丽娟,陈宗渝,程江洪,,
来源：机械强度 年份：2017
汽车吸能盒是整车重要的缓冲吸能结构。管件液压成形零件具有重量轻、刚度和强度高、耐撞性能好等优点,设计管件液压成形吸能盒替代原始冲压吸能盒。采用数值模拟方法分析吸...
[期刊论文] 作者：吴祥清,王丽娟,陈宗渝,王源绍,,
来源：南昌大学学报(工科版) 年份：2012
利用有限元法分析前车门的第一阶弯曲模态和垂直刚度，并在此基础上，以垂直刚度状态下的车门为重点研究对象，通过选择有效的设计变量，在满足模态和刚度性能的条件下，以车门总成质量......
[期刊论文] 作者：郝春鹏,范子杰,桂良进,陈宗渝,
来源：汽车工程 年份：2004
研究了某微型客车的有限元建模及数值模拟方法,并对该客车的正面碰撞特性进行了数值模拟分析,最后进行了相应的试验验证.模拟与试验结果吻合较好,表明所采用的数值模拟方法基...
[期刊论文] 作者：王源绍,王丽娟,陈宗渝,吴祥清,,
来源：南昌大学学报(工科版) 年份：2012
利用OptiStruc!软什，通过将刚度最大问题转化为柔度最小，选取车架作为研究目标，采用密度法对其进行拓扑优化，利用拓扑优化得到的密度云图作为轻量化设计的材料分布思路，完成新模型......
[期刊论文] 作者：王栋, 王丽娟, 陈宗渝, 吴晓东, 张沈生,,
来源：机械科学与技术 年份：2019
目前多数的轻量化研究,通常基于尺寸、形状、位置等某一单方面的设计因素展开,而忽略了各因素之间的交互性。另外,设计变量在制造生产过程中不可避免的存在一定范围内的波动...
[期刊论文] 作者：张沈生, 王丽娟, 陈宗渝, 王栋, 吴晓东,,
来源：南昌大学学报(工科版) 年份：2018
为研究某国产混合动力SUV汽车车身结构的安全性能,依据中国研发新车评价规程(C-NCAP)构建了在台车以50 km·h-1的速度撞击整车侧面的有限元模型,并且将该混合动力SUV汽车进行...
[期刊论文] 作者：孙锦涛,王丽娟,陈宗渝,方柘林,黄书山,,
来源：机械科学与技术 年份：2014
针对车身的侧面碰撞安全性与轻量化两学科相互制约的问题,建立某SUV侧面碰撞仿真模型进行研究,并对其仿真结果进行分析,分析得到对车身安全性有重要影响的关键构件并将其厚度...
[期刊论文] 作者：董晴雯, 王丽娟, 陈宗渝, 程晨, 吴波,,
来源：南昌大学学报(工科版) 年份：2020
为了探究电池包箱体及其内部结构的安全性问题,结合企业某款纯电动汽车的电池包几何模型,采用均质化的建模方法建立包含电池箱体、电池模组、模组固定支架、连接螺钉、电芯连...
[期刊论文] 作者：欧阳威, 王丽娟, 陈宗渝, 曾泽江, 戴莉莉,,
来源：南昌大学学报(工科版) 年份：2019
针对某电动汽车侧面碰撞过程中结构失稳造成侵入量过大从而影响乘员伤害指标的问题,利用有限元仿真技术剖析了其侧碰安全性不足的原因,指出了提升侧碰安全性能的方向并提出了...
[期刊论文] 作者：涂晴,王丽娟,陈宗渝,陈东民,赵鹏飞,
来源：机械强度 年份：2015
将拼焊板技术应用于汽车轻量化设计,提出了基于拓扑优化的拼焊板轻量化设计方法。通过SIMP（solid isotropic material with penalization）法拓扑优化确定分块数目以及焊缝线位...
[期刊论文] 作者：黄书山,王丽娟,陈宗渝,方柘林,孙锦涛,,
来源：机械设计与研究 年份：2013
汽车碰撞是一种不连续、非线性、大变形过程,改进其结构涉及到多变量、多约束、多目标的优化。采用整车正碰过程中的关键吸能薄壁构件为研究对象,对薄壁构件的比吸能最大化,...
[期刊论文] 作者：王青春,范子杰,桂良进,陈宗渝,宋宏伟,
来源：Tsinghua Science and Technology 年份：2004
To investigate the crashworthiness of a minibus body in white (BIW) and create a digital model for further analysis and improvement, the crash behavior of the B...
[期刊论文] 作者：方柘林,王丽娟,陈宗渝,黄书山,孙锦涛,,
来源：机械设计 年份：2014
为了同时考虑车门结构多响应的最优性和响应对可控因子波动的稳健性问题,文中基于车门的1阶频率、侧向刚度、垂直刚度、侧面碰撞多种工况,提出了一种多目标优化设计方法。通...
[期刊论文] 作者：程江洪,王丽娟,陈宗渝,徐鸣涛,方柘林,,
来源：机械强度 年份：2017
连续变截面薄板（Tailor Rolled Blank,TRB）是新型的厚度连续变化的板材,它是实现轻量化的有效途径之一。基于TRB技术,结合车身碰撞力的传递路径及载荷流的合理分布的设计方法,...
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