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[学位论文] 作者：丁德云,,
来源： 年份：2010
近年来,地铁运营引起的环境振动问题越来越受到人们的关注,尤其是低频(＜20 Hz)振动对高精密仪器、设备等的影响。地铁列车引发的潜在环境低频振动的传播有何特征,有待于研究。...
[期刊论文] 作者：马蒙,刘维宁,丁德云,,
来源：北京交通大学学报 年份：2010
以西安地铁2号线6、号线通过钟楼工程为背景,针对铺设浮置板轨道和采取隔离桩两种减振措施,分6种工况分析了地铁2号线及6号线运营对钟楼结构的振动影响,预测了减振隔振措施的...
[期刊论文] 作者：丁德云,刘维宁,GUPTA S,LOMBAERT G,DEG,
来源：中南大学学报：英文版 年份：2010
颤动的影响由于在在清华大学的微电子学的研究所的敏感设备上的北京 metro 线 15 上的地下的火车被讨论建议一个可行答案减轻颤动。用最先进的三维的联合周期的有限元素边界...
[期刊论文] 作者：丁德云,刘维宁,GUPTA S,LOMBAERT G,DEGRANDE G,,
来源：Journal of Central South University of Technology 年份：2010
The impact of vibrations due to underground trains on Beijing metro line 15 on sensitive equipment in the Institute of Microelectronics of Tsinghua University w...
[会议论文] 作者：丁德云,鲁卫东,杨秀仁,刘维宁,颜莓,
来源：2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会 年份：2010
在盾构隧道基础上扩挖建造地铁车站，可以解决目前区间盾构施工和车站施工工期之间的矛盾，可提高盾构设备的效率，可实现在越来越复杂的城市环境下快速、高效、安全地建造地铁工程......
[期刊论文] 作者：丁德云,鲁卫东,杨秀仁,刘维宁,颜莓,
来源：第10届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会 年份：2010
日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难、施工风险加大，同时对施工方法也提出了更为严格的要求。采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路。以北京地铁14号线高家园站为背景，提出了在......
[会议论文] 作者：丁德云[1]鲁卫东[2]杨秀仁[2]刘维宁[3]颜莓[4],
来源：第10届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会 年份：2010
日益复杂的地铁建设环境使得地铁线路布置困难、施工风险加大，同时对施工方法也提出了更为严格的要求。采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成......
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