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[期刊论文] 作者：刘全民,,
来源：中国煤炭地质 年份：2012
理论分析与实际资料证实，煤层顶、底板反射波的干涉，在煤层厚度所产生的时差小于半个周期时，导致反射波的振幅随着煤层厚度的减小而减弱，且在煤层厚度较小（趋于0m）的情况下，仍然是可......
[期刊论文] 作者：李小珍,张志俊,刘全民,,
来源：振动与冲击 年份：2012
采用振动理论推导欧拉-贝努利梁在任意移动荷载列模型作用下其竖向振动的解析表达式。在表达式中综合考虑列车移动速度、所选取的振型阶数、简支梁自身的质量和刚度以及体系...
[会议论文] 作者：LIU Quanmin,刘全民,LI Xiaozhen,李小珍,ZHANG Xun,张迅,ZHANG Zhijun,张志俊,LI Yadong,李亚东,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
为了研究钢-混结合段刚度过渡平顺性，针对某独塔混合梁斜拉桥，建立汽车-桥梁竖向耦合振动仿真分析模型，并编制了车桥耦台振动分析程序。通过改变行车条件，分析了不同条件下系统的动力响应-结果表明：运用车桥耦合振动的方法分析结合段刚度平顺性问题是可行的；路面粗糙......
[会议论文] 作者：LIUQuanmin[1]刘全民[2]LIXiaozhen[1]李小珍[2]ZHANGXun[1]张迅[2]ZHANGZhijun[1]张志俊[2]LIYadong[1]李亚东[2],
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
为了研究钢-混结合段刚度过渡平顺性，针对某独塔混合梁斜拉桥，建立汽车-桥梁竖向耦合振动仿真分析模型，并编制了车桥耦台振动分析程序。通过改变行车条件，分析了不同条件下系......
[会议论文] 作者：LI Xiaozhen,李小珍,LIU Quanmin,刘全民,ZHANG Xun,张迅,ZHANG Zhijun,张志俊,WU Jinfeng,吴金峰,LI Yadong,李亚东,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
在测试高架车站不同区域的环境振动水平的基础上,从振动加速度时程、振动加速度级、频谱三方面对试验数据进行了分析,分析结果表明：办公间和候车厅的竖向Z振级达到80.7 dB、78.8dB,高架车站环境振动的问题突出；候车厅楼板的振动对列车速度的变化敏感；办公间横向、......
[会议论文] 作者：LIXiaozhen[1]李小珍[2]LIUQuanmin[1]刘全民[2]ZHANGXun[1]张迅[2]ZHANGZhijun[1]张志俊[2]WUJinfeng[1]吴金峰[2]LIYadong[,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
在测试高架车站不同区域的环境振动水平的基础上,从振动加速度时程、振动加速度级、频谱三方面对试验数据进行了分析,分析结果表明：办公间和候车厅的竖向Z振级达到80.7 dB...
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