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[期刊论文] 作者：田颖,金振华,张扬军,卢青春,,
来源：车用发动机 年份：2009
设计了基于PROFIBUS的汽车热管理试验台测试系统，利用虚拟仪器开发平台LabView，采用面向对象的程序设计方法开发软件。研究结果表明，该系统运行稳定可靠，抗干扰能力强，便于维护和......
[会议论文] 作者：张扬军,吴玉林,徐建中,张俊跃,
来源：中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议 年份：2009
涡轮增压技术是流体机械技术在动力工程中的典型应用。发动机涡轮增压是叶轮机与内燃机或燃料电池的结合与协同工作，其理论基础主要为气动热力学。将总能系统概念引入发动机涡......
[会议论文] 作者：诸葛伟林;魏玮;汪茂海;张扬军;,
来源：中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议 年份：2009
余热利用是提高内燃机燃油经济性和减少CO2排放的关键。本文采用基于通流模型的发动机一维性能仿真方法，对增压汽油机余热利用的涡轮发电技术方案进行了研究。结果表明，涡轮发......
[会议论文] 作者：张艳丽,孙万于,诸葛伟林,张扬军,
来源：中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议 年份：2009
本文提出以提高发动机在实际工作过程中燃油经济性为目标的多工况匹配方法。该方法将发动机工况区域离散为若干个工况点，依据发动机实际工作过程中每个工况点邻域内运行时间的长短对该工况点配以相应的权重，以匹配后发动机各个工况点油耗与权重乘积的总和来评价匹......
[会议论文] 作者：张艳丽[1]孙万于[2]诸葛伟林[2]张扬军[2],
来源：中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议 年份：2009
本文提出以提高发动机在实际工作过程中燃油经济性为目标的多工况匹配方法。该方法将发动机工况区域离散为若干个工况点，依据发动机实际工作过程中每个工况点邻域内运行时间的......
[会议论文] 作者：郑新前,杨名洋,郭宫达,张俊跃,张扬军,
来源：中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议 年份：2009
高增压技术是高升功率车用内燃机的主要技术瓶颈之一，其核心难点在于高压比离心压气机内部复杂跨声速流动导致稳定运行范围窄，无法满足车用工况在高压比条件下的稳定运行工作范围宽的要求。为拓宽跨声速离心压气机的稳定工作范围，利用全三维数值模拟系统研究了机匣......
[会议论文] 作者：郑新前[1]杨名洋[1]郭宫达[1]张俊跃[2]张扬军[1],
来源：中国工程热物理学会流体机械2009年学术会议 年份：2009
高增压技术是高升功率车用内燃机的主要技术瓶颈之一，其核心难点在于高压比离心压气机内部复杂跨声速流动导致稳定运行范围窄，无法满足车用工况在高压比条件下的稳定运行工作范......
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