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[会议论文] 作者：缪炳荣, 张卫华,,
来源： 年份：2004
介绍基于多体系统在下一代高速列车车辆动力学关键力学问题的最新研究概述。多体动力学建模分析可以很好地理解车辆结构的动力学特性,而下一代高速列车可能面临的关键力学问...
[期刊论文] 作者：曹辉, 张卫华, 缪炳荣,,
来源：交通运输工程学报 年份：2004
为了减小高速动车组车体刚性与弹性振动,提出了一种基于二系垂向作动器与车体压电作动器的高速动车组车体振动主动控制方法;基于某型高速动车组,设计了一种在车辆二系安装垂...
[期刊论文] 作者：缪炳荣,曾仲谋,肖守讷,阳光武,
来源：机车电传动 年份：2004
建立某机车车体有无蒙皮结构的2种有限元实体模型;分析了蒙皮结构在车体结构有限元分析中的具体影响;提出了车体蒙皮结构在动态特性计算中的处理方法.指出要提高机车车体结构...
[会议论文] 作者：缪炳荣, 谭仕发, 曹辉, 陈建政, 邓永权,,
来源： 年份：2004
风致荷载作用下的车体结构典型疲劳载荷谱的研究是准确预测车体结构疲劳特性的重要前提条件之一。首先,结合具体车体实例,对高速列车不同风致环境下运行的典型工况进行分析,...
[会议论文] 作者：蒋钏应, 彭齐明, 杨树旺, 雒耀祥, 缪炳荣,,
来源： 年份：2004
高速列车在运行中会产生较大的振动噪声,通过研制阻尼降噪板的车轮可以有效降低高速列车噪声影响。本文以高速列车某型车轮为对象,对阻尼降噪板的高速列车车轮进行结构分析和...
[会议论文] 作者：雒耀祥, 蒋钏应, 彭齐明, 杨树旺, 缪炳荣,,
来源： 年份：2004
近年来,约束阻尼降噪板车轮以其降噪效果好、安装方便等优势逐渐成为轮轨滚动噪声抑制中的一种主流方法。本论文以某高速列车约束阻尼降噪板车轮为研究对象,利用模态分析和谐...
[会议论文] 作者：缪炳荣, 张卫华, 梅翔, 尹海涛, 金鼎昌,,
来源： 年份：2004
高速列车结构振动特性和疲劳特性的作用机理研究是重要的课题之一。首先,为了探明车辆动态特性及结构动载荷的作用机理,根据多体动力学和有限元法混合模拟技术建立车辆动力学...
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