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[期刊论文] 作者：彭博,蒋阳升,,
来源：公路交通科技 年份：2016
为预防城市轨道交通车站拥挤踩踏事故,保障乘客人身和财产安全,有必要实行拥挤踩踏预警,但目前相关研究较为匮乏。在综合分析地铁客流预警、拥挤踩踏事故风险评估和客流状态...
[期刊论文] 作者：蒋阳升,吴君子,朱娟秀,胡路,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2016
在考虑客流到达和服务随机性的基础上,首先验证了理论上可以逼近任意分布的PH分布能很好地拟合客流到达和服务规律,然后建立了描述地铁候车排队现象的PH/PH^[0,C1]/1/C批量服...
[期刊论文] 作者：蒋阳升,朱娟秀,胡路,韩世凡,,
来源：系统仿真学报 年份：2016
将楼梯及客流抽象为到达和服务均具有一般随机性且服务时间与楼梯上的行人数n和楼梯角度φ相关的G/G(n,φ)/C/C状态相关排队系统,建立离散事件仿真模型并设计宽度优化算法,提...
[期刊论文] 作者：姚志洪,蒋阳升,吴云霞,刘玉乔,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2016
车队离散模型被用来描述交叉口下游交通量分布与上游交通量分布之间的关系,为信号协调控制等提供理论支持,能否准确描述异质交通流特征,并具备解析解是评判模型效果的关键.为...
[期刊论文] 作者：姚志洪,沈旅欧,巫威眺,蒋阳升,黄磊,,
来源：中国公路学报 年份：2016
为充分反映公交车停靠随机延误对交通流的影响,准确描述异质交通流车队离散规律,提高交叉口车流到达分布预测的精度和自适应信号控制系统的控制效率,在实证研究的基础上,考虑...
[期刊论文] 作者：蒋阳升,罗孝羚,刘媛,姚志洪,陈标,,
来源：公路交通科技 年份：2016
在一定条件下,通过不同的线路布设方案可实现区域内公交线网的空间最佳可达性。为量化研究这一问题,首先,结合现有的可达性相关研究现状,提出了公交线网可达性的相关概念。在...
[期刊论文] 作者：陈彦如,单翠,蒋阳升,魏朝恒,曾东红,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2016
考虑到遗传算法（GA）和分散搜索算法（SS）在求解大规模组合优化问题的优势,针对多分拣区的分拣存储指派决策（FRP）设计了GA＆SS算法,对该算法的参数进行了敏感性分析。获得满意的参数组......
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