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[期刊论文] 作者：黄宜松,陈吉清,龙江启,,
来源：中国制造业信息化 年份：2009
阐述了车身轻量化材料的应用现状,并着重介绍了车身轻量化材料的成形性能,同时指出,开发兼具高强度和高塑性的钢板,改善铝合金的拉延性,进一步研究镁合金的成形性能,成为车身...
[期刊论文] 作者：兰凤崇,谢然,陈吉清,,
来源：振动、测试与诊断 年份：2009
基于有限元分析方法,采用无质量和阻尼的单自由度振动系统的加速度导纳作为评价准则,提出了一种用加速度导纳频率响应函数来对发动机悬置在车身上安装点的动态刚度进行评价的...
[期刊论文] 作者：熊飞,陈吉清,兰凤崇,,
来源：汽车与配件 年份：2009
汽车产业以产业集群的方式发展，不但存在着生产地域的集中，而且存在着向大生产厂商的集中。汽车整车制造业的迅速发展，带动了与汽车产业相关联的行业迅速发展，广州已经形成汽车产......
[期刊论文] 作者：龙江启,兰凤崇,陈吉清,,
来源：计算机集成制造系统 年份：2009
为研究钢铝一体化结构车身无铆钉自冲铆接接头力学性能,引入反向传播神经网络模型来描述板材厚度、板材硬度和成形接头底部直径等工艺参数与接头剪切力及剥离力强度等力学性...
[期刊论文] 作者：兰凤崇,周云郊,陈吉清,龙江启,,
来源：计算机集成制造系统 年份：2009
为了研究大量焊点快速建模及保证焊点的位置精度问题,提出了虚拟节点法以模拟点焊结构。首先在实际焊点位置处建立参考点,并把该参考点沿焊接面的法线方向向两焊接面投影,得...
[期刊论文] 作者：龙江启,兰凤崇,陈吉清,石柏军,
来源：塑性工程学报 年份：2009
不同材料的板件连接技术对开发钢铝一体化车身结构至关重要。机械连接技术是连接异种金属的新方法，通过试验方法，研究影响机械连接接头剪切强度与剥离强度的因素，这些因素包括冲......
[期刊论文] 作者：张怡,兰凤崇,陈吉清,李宇彤,,
来源：汽车技术 年份：2009
针对车辆行驶时铝合金车身上某些焊接部位常常发生开裂的现象，对车身常用的Al6063材料T型焊接接头低、等和高强度匹配进行仿真分析，研究了T型焊接接头受静载荷时的应力应变和焊......
[期刊论文] 作者：龙江启,兰凤崇,陈吉清,石柏军,,
来源：塑性工程学报 年份：2009
不同材料的板件连接技术对开发钢铝一体化车身结构至关重要。机械连接技术是连接异种金属的新方法,通过试验方法,研究影响机械连接接头剪切强度与剥离强度的因素,这些因素包...
[会议论文] 作者：黄宜松,陈吉清,李宇彤,裘芝敏,
来源：2009年广东先进制造技术(佛山)活动周 年份：2009
随着汽车工业的发展，节能、环保、安全及使用性能已经成为汽车行业最为关注的几大问题。汽车轻量化不仅能降低油耗，提高资源利用率，还能延长汽车使用寿命，同时汽车的使用性也有了......
[期刊论文] 作者：刘志勇,陈邦文,陈吉清,胡敏,宋育来,,
来源：钢铁研究 年份：2009
综述了武钢铁路车辆及集装箱用耐候钢的研发背景和过程,简要介绍了典型铁路车辆及集装箱用耐候钢的产品特点和性能,展望了耐候钢的发展趋势及武钢在铁路车辆及集装箱用耐候钢...
[会议论文] 作者：刘志勇,陈邦文,陈吉清,胡敏,宋育来,
来源：2009年全国热轧板带生产技术交流会 年份：2009
耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是指含少量耐候性合金元素，在大气中具有良好的耐腐蚀性能，相对于不锈钢价格较低的低合金高强度钢，主要合金元素为Cu、P、Cr、Ni、Si、RE等。本文综述了武......
[会议论文] 作者：刘文艳;袁桂莲;陈吉清;牟文广;刘吉斌;,
来源：第七届中国钢铁年会 年份：2009
本文运用热模拟技术，对铁路货车用钢焊接热影响区粗晶区进行了不同热输入的模拟焊接热循环试验。研究表明，在较宽的焊接热输入范围内均得到贝氏体组织。本试验条件下，冷却速度最......
[会议论文] 作者：谢振光,兰凤崇,陈吉清,李宇彤,裘芝敏,
来源：2009年广东先进制造技术(佛山)活动周 年份：2009
目前，欧洲、日本等国已经制定了行人安全保护法规.而国内相关部门对于制定我国的行人保护法规和标准还处在研究和讨论阶段。针对交通事故中行人头部受到的伤害往往是致命的情......
[会议论文] 作者：周云郊,兰凤崇,陈吉清,李宇彤,裘芝敏,
来源：2009年广东先进制造技术(佛山)活动周 年份：2009
利用有限元法分析了某半承载式客车车身骨架的刚度与模态。在此基础上，重点以整车状态下的车架为研究对象，进行灵敏度分析，通过选择有效的设计变量，在满足刚度和模态性能的条件下......
[会议论文] 作者：Lan Fengchong,Xie Zhenguang,Chen Jiqing,兰凤崇,谢振光,陈吉清,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
交通事故中，当汽车与行人发生碰撞时，行人头部受到的伤害往往是致命的。采用仿真和试验结合的方法，建立了行人头部撞击器与发动机罩碰撞的有限元模型，分析了头部与发动机罩的......
[会议论文] 作者：Lan Fengchong,兰凤崇,Xie Zhenguang,谢振光,Chen Jiqing,陈吉清,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
交通事故中，当汽车与行人发生碰撞时，行人头部受到的伤害往往是致命的。采用仿真和试验结合的方法，建立了行人头部撞击器与发动机罩碰撞的有限元模型，分析了头部与发动机罩的撞击响应，得到了行人头部与发动机罩相撞时的速度、角度、头部质量、发动机罩的厚度及不同发......
[期刊论文] 作者：刘志勇,陈吉清,贺信莱,杨善武,胡敏,宋育来,,
来源：金属热处理 年份：2009
通过金相显微镜、透射电镜观察和力学性能检测,研究了终轧温度对低合金高强度耐候钢Q450NQR1组织和性能的影响。结果表明,终轧温度控制在800～860℃之间,Q450NQR1钢可以得到良...
[会议论文] 作者：黄宜松[1]陈吉清[1]李宇彤[2]裘芝敏[2],
来源：2009年广东先进制造技术(佛山)活动周 年份：2009
随着汽车工业的发展，节能、环保、安全及使用性能已经成为汽车行业最为关注的几大问题。汽车轻量化不仅能降低油耗，提高资源利用率，还能延长汽车使用寿命，同时汽车的使用性也有了......
[会议论文] 作者：Xiong Fei,熊飞,Chen Jiqing,陈吉清,Rao Jianqiang,饶建强,Zhou Yunjiao,周云郊,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
利用有限元法分析了某半承载式客车车身骨架的刚度与模态。在此基础上，重点以整车状态下的车架为研究对象，进行灵敏度分析，通过选择有效的设计变量，在满足刚度和模态性能的条件下，以整车质量最小为目标函数进行了尺寸优化。最后通过对后排五入座椅处结构的调整，优化了......
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