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[会议论文] 作者:卓发成,陶龙光,高志强,丁城刚, 来源:中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议 年份:2003
上海轨道交通明珠线二期浦东大道杨树浦路站区间隧道是由2条(上、下行线)外径为6.2m,内径为5.5m的圆隧道组成,采用铰接式土压平衡盾构施工,盾构穿越的上港三区码头环境条件复杂,由于采取了一系列的技术措施,使盾构掘进施工顺利进行.文章中提出的施工技术措施可......
[会议论文] 作者:乔京生,陶龙光,弭尚银, 来源:全国岩土与工程学术大会 年份:2003
正确地展现冻结过程中温度、应力情况,准确地预测地表变形情况是一项十分重要的工作.本文以我国首次使用水平冻结技术的北京地铁大北窑区间隧道工程为原型工程,建立了一套以相似理论为基础的物理模型试验系统,开展了冻结现象的试验研究,对冻结过程中的温度场、......
[期刊论文] 作者:周晓敏, 王梦恕, 陶龙光, 杨松山,, 来源:岩土工程学报 年份:2003
将人工地层冻结模型试验研究应用于工程实施中,针对我国隧道内首例长距离水平地层冻结和暗挖工程,在冻土壁温度场、地层应力、位移场等方面进行了测试,取得了和工程实测一致...
[会议论文] 作者:乔京生[1]陶龙光[2]弭尚银[3], 来源:全国岩土与工程学术大会 年份:2003
正确地展现冻结过程中温度、应力情况,准确地预测地表变形情况是一项十分重要的工作.本文以我国首次使用水平冻结技术的北京地铁大北窑区间隧道工程为原型工程,建立了一套以...
[会议论文] 作者:刘波,陶龙光,叶圣国,丁城刚,李希平, 来源:中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议 年份:2003
针对现有地铁隧道沉降理论预测不直观、自动化程度低等问题,研究开发出了地铁盾构隧道沉降预测(STSP)系统;给出了随机介质理论预测隧道施工诱发地表的横向和纵向变形的计算公式;基于最优化方法的共轭方向加速法,研究了隧道施工引起地面沉降的Peck法与随机介质法......
[期刊论文] 作者:陶龙光,刘波,丁城刚,卓发成,赵德刚,李志南, 来源:中国矿业大学学报 年份:2003
采用 FLAC3 D软件 ,以拟建的广州地铁 3# 线典型车站为例 ,对盾构过站 ,扩挖成站施工引起的地表沉降规律进行了数值模拟 ,研究了不同工况盾构双隧道过站施工对地面带来的影响...
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