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[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
在中国乘用车市场有很多神奇的车型，比如在中端SUV领域，东风本田新CR—V的表现就是一段佳话：尽管竞争对手日益涌现，但无人能撼动其“霸主”地位。今年上半年的适时换代，更是将对手远远抛在身后。 按说连续半年供不应求的局势，足够东风本田新CR—V去安心享受头把交......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
作为天津一汽丰田的开山之作，威驰(T-1)一直是丰田在中国的入门车型。从当年接近20万元的封顶价，到现在9.49万元的起步价，从国产丰田品牌形象的树立，到现在价格品质比的杀手，丰田的策略无疑是成功的。 眼前的这部威驰1.5 ATGLX-i高级音响版，是目前威驰车系中的顶级......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
雷克萨斯LX470是个很好开的大玩具，可以轻松游走于大街小巷。注意，是游走，不是暴走。尽管4.7L的V8发动机有着超乎想像的动力，但终归不像四缸发动机那样活跃而凌厉。而且，低速高扭的调校方式也制约了发动机的响应和高转速特性，短途加速才是其傲视小车的资本。特别是那......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
第一次见到新奥迪TT还是在法国米其林的测试基地，如今亲手把握住那粗悍、刚劲的方向盘，曾经暗涌的激情顿时澎湃，这辆令无数人可望而难及的新奥迪IT就这么出现在我的面前，与我一同奔袭在京郊群山峻岭，这样的幸福来得有点太突然。 时至冬日，寒风早已掠走绿的气息，而驰......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
实际上，打动我的不仅是旅行款那么简单。即便新款东风标致307已然拥有了最新的家族脸谱，但包裹性奇佳的运动座椅、精致沉稳的黑色内饰配以银色饰条，仍然独属于纯正进口的标致307SW。我一直认为一汽－大众速腾堪称A级车中惟一的典范，标致307并不是它的对手，但当我体验过......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
为你实现这个梦想的，是奥迪quattro有限公司，与其它改装公司不同，它是奧迪公司的全资子公司，二十多年来一直致力于运动性与个性化的产品改装。 众所周知，quattro(全时四驱)是奥迪的看家技术，它以实时、机械的传动机制傲视群雄。在奥迪quattro车型在拉力赛中掀起一......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
在上海大众斯柯达明锐面世之前，长安福特马自达福克斯已在中国车市闯荡两年之久，并小有成就。在长安福特马自达3、东风本田思域、一汽丰田花冠等“老对手”的势头逐渐削弱之时，“神勇”的福克斯也没有得到“喘息”之机。继2006年遇到速腾的全力阻击之后，如今老将福......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
全新沃尔沃S40的蜕变令人耳目一新，唯独钢柔的线条以及直列5缸涡轮增压发动机，还是它永恒不变的“美丽”。 实际上，自从沃尔沃S40国产以来，著称于世的安全特性就已不再是其唯一的亮点。以2.4L发动机为起点的动力总成，扎实硬朗的运动底盘平台，北欧大厂风范的做工与......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
这是东南三菱戈蓝在《汽车与运动》的第5个试驾月，阶段行程约为3236km。最近活动不多，除6月15至17日随我们参加了中国拉力锦标赛怀柔站的采访之外，其余均为“公务出行”。 寻找迷失的方向 我们上次提到过戈蓝在音响区域有一个MULTI按钮，可以在屏幕上......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
这是在科幻小说里才出现的神奇氢罐： 冰块储存在里面，完全融化需要13年； 换成沸腾的热咖啡达到能饮用的温度也要80天。 现在，它却出现在宝马氢能7系上。 氢，代号“H”，世界上结构最简单原子。两两结合后形成常温下最轻的气体——氢气。在零下253℃时液化，......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
即便低调地停放在街头巷角，绚丽的色彩也会勾走你的魂魄；更不说疾走在赛道上，那每小时吞噬的850kg空气的快感了。如此这般的新生代街霸，恐怕连跑车也奈何不了它！ 在奥迪家族中，A3、S3与TT三足鼎立，豪华A级运动型车市场无出其右者，就连奔驰、宝马也难以抗衡。 奥迪......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
紧凑型轿车，德国汽车分级标准中的A级，亦可称作家用轿车。由于轴距适中，整车表现灵活而稳健，几乎是运动型车的黄金级别，其中不断涌现运动健将。如今，即便是家用轿车，也无一例外地将运动特色融入到设计之中。 作为2007年该级别家用轿车新秀，上海大众斯柯达明锐与一汽......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
看到比亚迪F3，总会想到花冠。既然无法逃避临摹的问题，不如就让我们直面它吧。 当年国内三大“奥拓”生产厂之一——西安秦川，曾推出过大幅改款的奥拓，即福莱尔。续写奥拓历史之后，在2003年，被世界第二大锂电池生产商——比亚迪收购，从此开启自主研发的新篇章。与绝......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
穿上了MPV的马甲，你是否还能认出福特S-MAX的真实面目?当他向蜿蜒曲折的山路提出挑战，悬崖峭壁间开始回荡着胎响，这位隐形杀手将运动型多功能轿车(SAV)的本质暴露无遗。 这是《汽车与运动》第二次用MPV挑战极限。与上次不同的是，福特S-MAX有足够的潜质去应对这一......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
没想到与戈蓝在一起的日子过得如此之快，转眼间半年近2万公里的激情体验马上就要告一段落。然而，对上市不足一年的戈蓝而言，这只不过是一个开始。 这是东南三菱戈蓝在《汽车与运动》的最后一个试驾月，阶段行程约为2267km半年全部里程为17641 km。除日常“公务出......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
4年前，他被寄予为“中国B级车性价比的新基准”；4年后，他刷新了同级别轿车的价格底线，而我们却仍旧感叹“想说爱你不容易”…… 这是一幅熟悉的面孔，四年间的改进多以查漏补缺为主，待产品成熟之后，却到了生命周期的尾声。与其说东方之子奇奇瑞的首款自主研发车型，不......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
真正的SUV，以四驱为王；而纯粹的四驱，少不了中央差速器。一应俱全的超级维特拉，可不是一般的SUV。 像维特拉这样的紧凑型，SUV，在国内还有不少。单论价格，原，装进口的超级维特拉没什么优势，可它的对手们都不敢掉以轻心。为什么?因为他是真正的SUV。 作为世界紧凑型S......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
试车这么久，回头率高的车开过不少。归纳总结，旁人的表情可分为两种：其一，惊愕状，两眼呆滞，口大张，撤步目送，譬如遇到路霸——凯迪拉克凯雷德；其二，惊喜状，双目发光，嘴微笑，凑身上前，就像看到眼前的铃木吉姆尼。 毫无疑问，与庞然大物令人敬而远之相比，娇小玲珑的吉姆尼更加贴......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
测试日期：2007年6月12日下午(性能测试) 测试天气：多云空气温度33.6℃地面温度36．2℃湿度70％ 测试地点：长直道2．0km柏油路面 测试仪器：德国达特朗MicroSAR20测速仪 台湾TES-1351噪声计 美国Raytek MT4红外温度计 后期数据处理软件： Mathworks MATL......
[期刊论文] 作者：莽 超,
来源：汽车与运动 年份：2007
“旅游不是探险探险不是冒险。”网上很多驴友(喜爱旅游的人)都不赞成选择天山公路，因为天山公路在十几天内连续发生6次泥石流，不确定因素很多，但这始终没有动摇我们参加宝马X之旅的坚定信念。 经过交通部门的抢修，在我们启程的前几天，217国道天山公路已允许9座以......
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