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[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
在编辑部往来的试驾车不下300辆了，其中作为工作用车的车型也快有50辆了。在这些车中，有的奢华、有的舒适、有的宽敞、有的皮实，都为编辑部的日常采访和拍摄立下了汗马功劳。这一周，一辆拉菲红的东风雪铁龙C5驾临编辑部，充当起了工作用车的重任。 C5在编辑部中基......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
红牛丢了两站的冠军，迈凯轮赢得了车队积分，阿隆索收获了车手积分，可是照这种情形下去，红牛和维特尔还是无可阻挡。 这是充满了各种失误的两站比赛：德国站维特尔本赛季第一次没有登上领奖台：匈牙利站汉密尔顿和巴顿再次纠缠：韦伯总也改不掉发车慢的问题；阿隆索表现出......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
满目皆是“红色的跃马”，这份刺激和快感不身临其境绝对无法体验。 如果说法拉利的车主是让人羡慕的，那么能参加2011法拉利赛道日嘉年华的车主和车迷都会让人无比羡慕甚至嫉妒了。在这里，街道上难得一见的法拉利599XX、FXX甚至F1赛车都毫无保留地呈现在车迷面前......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
这两站阿隆索都是幸运儿，从亚军到冠军的道路堪称上天眷顾，当然这也是法拉利车队一致努力的结果。现如今法拉利和迈凯轮再次站到了同一起跑线上，共同向红牛的领先地位发起冲击，这一情形绝对符合“三国杀”这个名词。 可惜的是，如今的法拉利和迈凯轮却没有任何机会......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
这场比赛中，最精彩的场面不是冠军归属，而是亚军和季军对于领奖台位置的殊死争夺。 2011年7月10日，CTCC中国房车锦标赛第四回合在鄂尔多斯国际赛车场结束了最后的争夺。中国量产车组，北京现代车队刘洋夺得冠军，他的队友崔岳夺得亚军，海马福美来车队的陈旭夺得第三......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
在宾夕法尼纳的大名流传于中国汽车设计界的今天，估计少有车迷们还记得Zagato这个在意大利更为声名显赫和更为历史悠久的设计公司。这家一向以叛逆设计而闻名于世的设计公司，堪称是意大利汽车设计界的元老。阿斯顿·马丁曾经和Zagato一起打造了DB4 GT Zagato车型，......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
虽然很多中高级车型都标榜自己可以兼顾动感和舒适，但作为汽车编辑的我深知这两点在一款车上可以达到一定平衡，但很难都做到极致，因为这本就是矛盾的事情。能完美兼顾动感和舒适的车型基本上属于豪华车行列，一般人难以企及。当我们轮番试驾了全新帕萨特和君越几天之......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
相信中国消费者对于这款车的熟悉程度要超过我们曾介绍过的任何车型，因为在祖国大地上它的出现频率绝对太高了。 虽然在大城市中少见它的身影，但是不可否认皮卡存中国汽车市场中的地位是不可或缺的。它的运输便利性和环境适应性俱佳，成为了众多消费者心目中最好......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
2011年11月6日，一汽－大众奥迪校园科技日天津大学站的活动圆满结束，这也是本届活动继同济大学站、吉林大学站后的最后一站。经过为期一个多月的精彩校园巡回活动，一汽－大众奥迪不仅将先进的未来汽车科技和奥迪品牌不断进取的精神带进了校园，更使发展中国未来汽车事业......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
第四届一汽－大众奥迪“绿色驾驶·菁英训练营”的主题是“寻找未来的力量——新能源探访之旅”，通过探访新能源城市等系列活动，带领大家了解中国新能源产业和城市的发展现状，向社会公众展现新能源汽车与未来交通生活的美好愿景。 作为一项长期持续的大型环保公益......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
2011款MDX做出了5项外观运动套件的改进，升级套件均由日本知名汽车改装厂商“无限”提供，这5项改进不是免费的，整套运动套件价值9万元人民币。虽然价格不菲，但升级后的MDX的确与老款有不少差距，尤其是震撼的视觉效果。 首先是车前脸部分的变化，讴歌的设计师为2011......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
在没有走完这段路程之前，我对于山西和陕西两省的了解仅限于太原和西安这两个省会城市，还有2000年在华山的一日流连。而在驾驶拥有强劲高效动力系统和强大越野性能的奥迪Q5，经过为期4天、全长810公里的驰骋穿越和激情攀登，踏上“奇险天下第一山”的西岳华山之巅之后......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
看完《速度与激情5》的富豪们，大概会很冲动地跑去预订2012款的科尼赛克Agera吧。 不得不说，在《速度与激情5》结尾出现的科尼赛克CCX会刺激很多有钱人重新把目标投向科尼赛克这个超级跑车品牌。电影营销的魅力，还真是大得惊人啊。 不过，美国西海岸那两辆科尼......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
《变形金刚3》还没上映，雪佛兰就在国内掀起了一股“变形风”。旗下的高端性能小车爱唯欧一改之前的温顺性格，变身为都市中的“音速小子”。 我很期待《变形金刚3》的上映，希望看到那些炫目车型如武侠般的精彩表现。不过在这之前，我更庆幸自己有机会第一时间体验......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
新唯雅诺的改变挺让我惊讶，它现在真的是一辆很舒适和极富享乐性的MPV中国消费者的需求主导了这次的改变，这更加体现了福建戴姆勒的诚意。 一辆商务MPV会让我这种试车编辑觉得惊讶么?也许吧，因为很少有机会尝试这类车型。不过这次我的惊讶并不是因为新奇，而......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
驾驭着SLS赛威2.0T SIDI，盘桓在玉龙雪山之中，那份直击心灵的清凉和震撼，让驾驶变成了一次洗礼。 一台2.0T的发动机能够撑起SLS赛威这么一款美系豪华车型么?我是带着疑问奔赴丽江的。当然，2.0这个排量已在同级豪华车领域内开始运用，但对于一贯追求大排量输出......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
作为一个普通消费者来说，2011款的风神H30在人性化和细节方面的改善值得称道。“细微之处见功夫”是对于2011款风神H30的最好评价。 大学同学在征询过我无数次意见之后，选择了东风风神H30作为自己的第一辆车。一年的驾驶下来，他对于自己的爱车非常满意。1月17日......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
中国的高端消费者似乎喜欢豪华车多于超级跑车，而且各种年龄层的社会精英们对于车型的选择也是千差万别，这让中国的豪华车市场是各大品牌混战，无人能独领风骚。现如今英菲尼迪M系列也加入了这个战场之中，而目它的优势似乎也不小。 很佩服英菲尼迪的企宣人员，能提......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
没想到CTCC最后一站——广东肇庆站，会是如此惨烈，撞车成为了本场比赛的主旋律。 12月5日，2010赛季CTCC第八分站广东肇庆总决赛顺利结束，CTCC用场精彩绝伦的大赛为本赛季画上完满的句号。混乱开局北京现代成年度大丰收 率先进行的1600CC组决赛，可谓高潮跌宕，竞......
[期刊论文] 作者：李晓非,
来源：汽车与运动 年份：2011
当我看完江铃公司为本次试驾设计的路书时，心中颇为志忑，这条穿越云贵的路线对车辆的考验很大，作为一款全新上市的国产SUV，选择这么一条路线来试车，胆子还真够大。 在第一天上午的试驾过后，我把心放进了肚子里面，取而代之的是一种兴奋，一名试车记者找到一款好车时的......
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