搜索筛选:
搜索耗时1.2196秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 11 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：靳文舟,,
来源：三月风 年份：2011
现在最可怕的是人们有这样一种交通文化,认为既然是坐公车要求就别太高;坐公交就不能跟小汽车比。小汽车也叫轿车,开车的人定位在我是高档的,你们坐公车就应该这样。这种观念...
[期刊论文] 作者：陈芬,靳文舟,,
来源：公路与汽运 年份：2011
公交优先是解决城市交通问题的有效方法之一,交叉口是城市交通的咽喉。该文从公交优先思想出发,提出了基于公交优先的交叉口信号叠加相位优化选择模型;通过Vissim软件仿真结...
[期刊论文] 作者：黄一峰,靳文舟,,
来源：现代交通技术 年份：2011
为减少复杂交叉口群动态控制中车辆延误并提高通过速度,基于改进的车流离散模型,该文提出了以停车延误为目标函数的交叉口群多目标优化控制模型,并以广州天河北复杂交叉口群...
[期刊论文] 作者：范雪婷,靳文舟,,
来源：交通信息与安全 年份：2011
在出行成本定义的基础上,提出了城市小汽车出行成本的构成,构建出城市小汽车出行成本各构成部分的计算模型。基于对广州市小汽车的出行成本分析计算,根据计算结果及各部分成...
[期刊论文] 作者：魏明,靳文舟,孙博,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2011
借助双层规划模型，从系统的角度探讨了区域公交车辆调度和购车计划之间的有机联系．根据该问题的特征将其等价转化为：考虑车场容量、燃料及污染气体排放量等约束因素，如何在不同车......
[期刊论文] 作者：魏明,靳文舟,孙博,,
来源：公路交通科技 年份：2011
研究一类随机旅行时间的区域公交车辆调度问题,将该问题看作为“部分班次被一辆车完成”的集合划分问题,考虑不同车场容量和补充燃料等约束因素,建立以营运费用最小为目标的...
[期刊论文] 作者：魏明,靳文舟,孙博,,
来源：公路交通科技 年份：2011
本文待区域公交车辆调度问题为“部分班次被一辆车完成”的集合划分问题,考虑车场容量、允许车辆加油及每辆车任务可靠度不低于某值等现实因素,建立以车辆数、车辆等待和空驶...
[期刊论文] 作者：罗钧韶,靳文舟,魏明,,
来源：公路与汽运 年份：2011
驾驶员在出行前最优路径选择准则方面表现出多目标性及多属性的特点。为满足驾驶员的偏好来选择最优路径,文中基于信息熵的多属性决策方法,求解备选路径属性权重向量;结合加...
[期刊论文] 作者：杨昌涛,靳文舟,范雪婷,,
来源：公路与汽运 年份：2011
与传统的多项Logit模型(MNL)相比,基于离散选择理论的巢式Logit模型(NL)放宽了IIA限制,具有更好的解释能力。文中介绍了NL模型的原理及公式推导,并将其应用于交通方式选择行...
[期刊论文] 作者：巫威眺,靳文舟,林培群,,
来源：交通信息与安全 年份：2011
根据交通流复杂性的特点,提出了基于BP神经网络的交通状态判别方法。并以高速公路隧道为例,通过Matlab软件编程实现模拟仿真,最后通过对神经网络的输出结果与决策阈值相比较,...
[期刊论文] 作者：杨亚璪,靳文舟,郝小妮,
来源：工业工程 年份：2011
以汽车租赁业的日常车辆调配为背景,研究租赁车队的战术规划问题。将车辆调配情况抽象到时空网络结构中,并根据车辆需求的供应策略和时空节点的流量平衡得到约束条件,以企业...
相关搜索：
