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[会议论文] 作者：何宇廷,
来源：第十七届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2014
飞机结构的寿命管理趋于精细化,基于状态的单机寿命管理思想已逐渐成为发展趋势.本文在梳理了飞机结构设计思想和飞机结构定寿方法的基础上,针对飞机结构疲劳寿命与日历寿命...
[会议论文] 作者：舒茂盛,何宇廷,
来源：第六届中国航空学会青年科技论坛 年份：2014
本文提出了一种强迫装配模拟件的耐久性试验及分析方法,通过对接梁模拟件的细节应力分析确定结构强迫装配的等效载荷,并把等效载荷增加到载荷谱中进行耐久性试验.对增加等效...
[会议论文] 作者：伍黎明,何宇廷,
来源：航空宇航科学与技术2013年全国博士生学术论坛 年份：2013
建立了不同厚度下含不同裂纹长度的中心孔板三维线弹性有限元模型,计算得到了裂纹尖端各点的Ⅰ型应力强度因子KI及其沿厚度方向的变化曲线.分析结果表明:1、KI以归一化厚度B*...
[会议论文] 作者：何宇廷,马康民,
来源：中国航空学会第八届全国断裂学术会议 年份：1996
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[会议论文] 作者：何宇廷,陈瑞峰,
来源：第七届全国疲劳学术会议 年份：1995
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[会议论文] 作者：焦胜博,何宇廷,丁华,
来源：第八届海峡两岸工程材料研讨会 年份：2013
飞机蒙皮和部分承力构件使用航空铝合金制造,这些部位疲劳损伤的产生严重威胁着飞机的飞行安全.针对飞机金属结构裂纹扩展监测的特点和需要,本文提出一种基于柔性平面的非对称涡流阵列传感器,构建了其半解析正向模型,优化了传感器工作频率、提离距离等参数.然后......
[会议论文] 作者：冯宇,何宇廷,邵青,张腾,
来源：第八届海峡两岸工程材料研讨会 年份：2013
分别应用工程算法和有限元软件ANSYS对复合材料加筋板进行压缩稳定性计算,得到加筋板的临界失稳屈曲载荷;开展复合材料加筋板压缩稳定性试验,得到结构的屈曲形式、失稳载荷、...
[会议论文] 作者：何卫锋,何宇廷,吴显吉,
来源：第十一届全国疲劳和断裂学术会议 年份：2002
针对某型飞机右中外翼下壁板裂纹故障情况,建立了裂纹部位结构的有限元模型,分析了不同壁板缺口R圆角对该部位应力集中的影响,用局部应力-应变法分析了不同倒角情况下的疲劳...
[会议论文] 作者：何宇廷,李应红,傅祥炯,
来源：2000年中国博士后学术会议 年份：2000
本文通过能量释放率的定义推导出了三维弹性场Ⅰ型裂纹的能量释放率G的表达式:G=K(1-υTz)/E,同时证明了其与三维弹性场Ⅰ型裂纹J积分的等价性.并通过三维有限元数值计算结果分析了模型的可行性.......
[会议论文] 作者：张腾,何宇廷,张海威,陈涛,
来源：航空宇航科学与技术2013年全国博士生学术论坛 年份：2013
在谱载下对单片通孔试件及三种不同长度的双片紧固孔试件进行了耐久性试验研究.考虑螺栓干涉量、螺栓紧固力等特征,通过三维有限元仿真得到了结构的薄弱部位.根据结构的耐久...
[会议论文] 作者：何宇廷,伍黎明,张腾,张海威,
来源：第16届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2012
飞机寿命管理趋于精细化管理,对部件进行基于状态的维修、更换,合理地管理和控制飞机的寿命,保证更安全、更经济地使用飞机,是飞机寿命管理思想的发展趋势.本文对飞机寿命管理思想的发展历程、飞机结构健康在线监测技术研究现状进行了梳理分析;阐述了飞机结构双......
[会议论文] 作者：张腾,何宇廷,张胜,李昌范,
来源：第八届全国腐蚀大会暨第217场中国工程科技论坛 年份：2015
开展了2Al2-T4铝合金板件在海南万宁地区暴露7年、12年和20年的大气腐蚀试验，以试验件的最小剩余厚度值作为腐蚀特征量统计了大气腐蚀动力学规律，对不同腐蚀部位的腐蚀产物进行了能谱分析，对试验件的表面腐蚀形貌和截面腐蚀形貌进行了分析讨论。通过研究发现，试验件......
[会议论文] 作者：何宇廷,范超华,李锋,李鸿鹏,
来源：中国航空学会2006年航空装备保障技术专题研讨会 年份：2006
本文对军用飞机的寿命特征进行了初步研究,提出了军用飞机寿命向量、寿命包线与寿命空间的概念,阐述了由寿命向量绘制寿命包线的基本过程,分析了军用飞机在不同服役条件下的...
[会议论文] 作者：张海威,何宇廷,伍黎明,高潮,张腾,
来源：航空宇航科学与技术2013年全国博士生学术论坛 年份：2013
使用环境下飞机金属结构剩余寿命评定是确定飞机结构疲劳寿命与日历寿命关系的关键.为此,在综合考虑防护涂层有效期、飞行强度和腐蚀深度扩展规律的基础上,采用动态S-N曲线法...
[会议论文] 作者：何宇廷;范超华;李鸿鹏;李锋;,
来源：第十三届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2006
分析了现有机械设备结构寿命指标(通常包括疲劳寿命和日历寿命两个主要指标)及其确定方法,并考虑到日历寿命与疲劳寿命之间的相互作用,提出了在腐蚀环境下机械设备结构寿命包...
[会议论文] 作者：何宇廷,范超华,李锋,李鸿鹏,
来源：中国航空学会2006年航空装备保障技术专题研讨会 年份：2006
本文在分析军用飞机单机寿命特征的基础上,探讨了军用飞机在不同服役条件下的寿命特征表示方法,对其固定寿命的输出模式与优化问题进行了讨论,并编制了相应的仿真优化软件....
[会议论文] 作者：朱青云,王智,何宇廷,薛军,王磊,
来源：第十四届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2008
针对某型飞机前、后机身疲劳试验中出现后机身12框上大粱提前破坏的问题,分析了前、后机身两项试验的支持方式,通过建立简化的试验加载模型,分别计算了前、后机身在不同试验载荷谱下的疲劳损伤,给出了后机身疲劳试验中12框上大梁提前破坏的原因,并提出了试验方......
[会议论文] 作者：何宇廷,冯立富,何卫锋,吴显吉,
来源：中国力学学会力学与西部开发会议 年份：2001
本文对飞机机翼下壁板及故障进行了分析,建立有限元模型对壁板裂纹处进行细节应力分析,并改进设计方案....
[会议论文] 作者：范超华;何宇廷;舒文军;杜金强;,
来源：第十四届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2008
以飞机结构寿命包线的理论体系为基础,以LY12CZ铝合金试件为试验对象,并模拟不同的飞行强度条件对飞机结构件疲劳寿命的影响,开展了疲劳—腐蚀周期性交替试验来确定试验件的...
[会议论文] 作者：何宇廷,杜旭,张腾,崔荣洪,张天宇,
来源：第十九届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2018
飞机结构寿命是关系飞机安全服役的基础，是飞机寿命确定的主要依据，是飞机适航要求的基本内容之一。飞机结构服役/使用寿命控制是在确保安全服役/使用下通过有效的寿命跟踪(监控)、主动的服役/使用计划调整、合理的定寿/延寿等措施，对飞机结构服役/使用寿命主动调......
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