乘车舒适度相关论文
本文介绍铁道车辆用新的垂直振动控制方法,即利用新开发的一系弹簧悬挂衰减控制装置,改善乘车舒适度评价指标L_T值达3.2 dB,实现了......
本文基于被动冷却设备和相变材料的特性对相变材料在乘用车空调中应用前景进行了分析并且对乘用车空调被动冷却系统进行了一种设计......
我国地铁运营里程逐年快速增长,节能高效运营就愈发的重要。对在线服役的城市轨道交通列车实现准点节能优化,需对列车准点节能运行......
降雨或降雪时,铁路车辆的车轮会因轨道湿滑而极易发生空转.由于空转是干扰列车正常运行的主要原因,所以必须防止空转.防止空转的常......
“互联网+”是救世主吗?“互联网+”正深刻影响着人们的出行方式,继打车、专车、拼车APP对城市出行方式的颠覆和重构后,公共交通的......
旋转的轮轴如有稍许质量失衡,就可激发车体弯曲振动,降低乘车舒适度。为防止这种现象,日本铁道综合技术研究所开发了牵引拉杆缓冲......
通常情况下,为提高铁道车辆垂向振动舒适度,一般认为减轻(与车体一阶弯曲振动频率类似)频率接近4～8 Hz范围的弹性振动是有效的方法.......
1 需求和分析rn随着铁路运输事业的不断发展,旅客对乘车舒适度要求的提高、空调客车的用车紧张,这就要求我们在空调检修中既要提高......
通过铁路客运专线高速动车组主流车型车内环境测试和旅行舒适度评估,提出建立我国高速动车组车内环境技术条件.选择京沪、武广客运......
选择京沪、武广客运专线上运营的5种车型14个车次列车,在冬夏季节高峰客流时段测试车内的热环境、空气品质、空气瞬变压力、噪声、......
选择京沪、武广客运专线上运营的5种车型14个车次列车,在冬夏季节高峰客流时段测试车内的热环境、空气品质、空气瞬变压力、噪声、......
本文介绍了日、法、美、德诸国在发展高速铁路时考虑的技术因素。讨论了高速铁路的道岔特点,从保证旅客乘车舒适度和道岔构造强度......
高速铁路建成后,开通速度有时和设计速度不一致,造成列车通过曲线地段时,旅客乘车舒适性达不到设计标准。本文通过对不同缓和曲线......
