入水砰击相关论文
采用重叠网格法，对楔形体的入水砰击问题进行模拟。将数值计算结果与试验数据比较，验证了该数值方法的有效性；在此基础之上，探究斜升角......
水库岸坡的岩土体失稳后下滑,产生滑坡涌浪,滑坡涌浪对航行船舶、水工结构、沿岸人员的安全,构成巨大的威胁。实际工程中,对滑坡涌......
楔形体入水砰击问题对舰船结构物安全具有重要意义,砰击产生的冲击载荷会造成结构物毁损,而结构物垂向加速度增大会导致乘员受伤,......
利用MSC.Dytran动力学软件研究了二维楔形体的入水砰击问题。建立了包含空气、水和楔形体的完全耦合的二维有限元模型，同时考虑了重......
船舶在航行过程中,无可避免地会发生船体砰击。对于大型船和高速船而言,在航行过程中往往会承受着巨大的砰击压力载荷。强烈的砰击......
随着现代船舶快速化的发展趋势,船体在波浪中的剧烈运动导致的入水砰击问题越来越受到重视。单体船艏部外飘入水砰击、以双体和三......
砰击载荷是船舶首部结构设计时关注的问题之一.本文应用并行计算技术和任意拉格朗日-欧拉算法(ALE),开展了结构入水砰击的数值模拟......
船舶在波浪中航行时，由于船体和波浪之间的剧烈相对运动，不可避免地会出现砰击现象。本文对二维刚性楔形体入水砰击问题进行了研究,......
在空间固定的笛卡儿网格下，基于自主开发的两相流模型，发展了一类反映运动物体对流场影响的多物体质量力模型，高精度数值模拟了两个楔......
砰击载荷是在船舶首部结构设计时候重点关注的问题。本文采用显式有限元技术，针对二维楔形刚体、三维楔形弹性体结构的入水砰击......
光滑粒子流体动力学(SPH)法是一种无网格的拉格朗日数值方法，广泛应用于计算流体领域模拟复杂自由表面流问题.SPH 方法的主要缺......
针对Ⅰ型夹芯夹层板的入水砰击动力响应特性,基于流固耦合方法并考虑空气层的影响,构建气-液-固三相耦合模型,对不同入水速度下触......
光滑粒子流体动力学(SPH)方法的主要缺点就是计算量过大，而基于GPU的并行计算方法可使SPH计算得到有效加速。本文应用基于GPU的......
采用数值仿真的方法研究了三维锥形体的入水砰击问题。建立了包含空气、水和锥形体完全耦合的三维有限元模型，同时计及重力的影响。......
利用MSC.Dytran动力学软件研究了二维楔形体的入水砰击问题。建立了包含空气、水和楔形体的完全耦合的二维有限元模型，同时考虑了重......
夹层结构具有轻质高强、减振吸声、能量吸收率高等优秀的特性,已在车辆、船舶、航天航空等工程领域受到了世界各国的广泛关注与应......
夹层结构具有质量轻、高比强度、抗失稳能力强、耐疲劳、吸音和隔热等优点，目前已广泛应用于航空航天、船舶等领域。本文以V型波纹......
21世纪人类进入海洋经济时代。随着工业技术的发展和海洋资源开发的需要，各种新型船舶和海洋结构物不断出现，而且越来越多地涉及流固......
轻质金属夹芯夹层结构具有抗爆炸、抗弹道冲击、隔音、隔热等优良特性，在船舶与海洋工程领域的应用也越来越受到世界各国的广泛重视......
当船舶在恶劣海况下行驶时，常会发生砰击现象，砰击发生时，船体的受砰击部位可能会受到损伤，严重的砰击还可能会引起船体振动甚至折断。......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
船舶在极端波浪条件下会产生剧烈的砰击,瞬时产生的巨大作用力会造成船体结构的损坏,因此准确预估入水砰击过程非常重要。本文通过......
染色标志弹在入水冲击过程中破裂并释放出染料,该过程是一个包含了多重流固耦合效应并且需要考虑耦合面失效行为的非线性瞬态动力......
文章对轻质波纹夹芯夹层板（ Light Weight Corrugated-Core Sandwich Plates,LWCCSP）在不同人水速度下（1-6m/s ）的流-固耦合非线性动力......
合理预报船首局部结构砰击载荷是船舶设计和研究者重点关心的问题。文章针对无转角和有转角楔形体舱段入水砰击问题,采用OpenFOAM......
以波纹夹芯杂交夹层板（Hybrid Sandwich Plate with Corrugated-Cores,HSP）为研究对象,建立气-液-固三相数值模型,对结构在不同撞水......
基于有限体积法的数值仿真方法对3种不同江海直达船船首的入水砰击问题进行了研究。建立包含气、水流场的三维有限元模型,研究了在......
采用模型试验和数值仿真的方法对不同刚度的大型楔形体板架钢模入水砰击进行了比较研究。建立了包含空气、水和弹性板架完全耦合的......
基于数值仿真的方法对二维刚性楔形体的入水砰击问题进行了研究.建立了包含气水流场的二维有限元模型,考虑空气、重力等因素在砰击......
21世纪以来,海洋资源的开发和海洋空间的争夺再度成为世界关注的焦点,各种新型的船舶与海洋结构物不断涌现,越来越多地涉及结构物......
考虑结构弹塑性以及平底结构入水的空气垫效应，利用LS—DYNA软件对夹层板结构在不同入水速度下的砰击压力及其塑性动力响应进行计算......
针对I型夹芯夹层板的入水砰击动力响应特性,基于流固耦合方法并考虑空气层的影响,构建气-液-固三相耦合模型,对不同入水速度下触水......
针对大外飘船艏结构的砰击压力特性,应用重叠网格法对结构入水砰击过程进行仿真研究.分别讨论了当外飘结构底部为尖底形或球鼻艏形......
为了研究楔形体入水砰击载荷特性,应用重叠网格法对入水砰击过程进行了数值模拟,计算了三种入水速度下楔形体的砰击压力值。通过与......
在采用工程船吊装水下生产设施过程中,入水面积较大的设施与水面接触瞬间易产生较大的砰击载荷,使吊机及其索具因受到的瞬时动载荷......
为了研究结构物入水砰击现象,以楔形体为研究对象,进行垂直入水砰击试验,采用时间分辨的粒子图像测速技术(TR-PIV)对楔形体入水砰......
为了对实际船舶在恶劣海况下的入水砰击载荷进行精确的预报和分析,模型根据S-175集装箱船的横剖线图,分别对船艏、船舯、船艉建立......
入水问题作为船舶与海洋工程领域的一种十分常见的流固耦合现象,一直以来都受到了专家学者的广泛重视,对于海洋结构物入水砰击载荷......
基于有限体积法的数值仿真方法对三维球鼻艏的入水砰击问题进行了研究．建立包含气水流场的三维有限元模型，研究了入水过程中流场的自......
入水砰击问题在实际工程中普遍存在,包括船舶砰击,水上飞机降落和鱼雷入水等。本文研究了计算二维物体入水砰击问题的理论方法,在W......
船舶航行在恶劣海况中易发生甲板上浪、砰击等强非线性现象,对船体结构造成剧烈冲击,甚至导致结构的严重破坏,对船舶航行的稳定性......
水陆两栖飞机的着水载荷是影响结构设计的主要因素之一。应用数值仿真与模型试验相结合的方法对船体着水载荷进行了研究。数值仿真......
砰击不仅会造成船体结构局部损坏,严重时还会破坏船体总纵强度,造成人员和财产的损失。基于计算流体力学分析软件STAR-CCM+和有限......
