分期修建相关论文
绥化至庆安公路采取单侧加宽,保留旧路,分期修建的设计方案。这是目前公路交通量水平低,又要适应长远发展情况而提高公路等级的一......
复杂地形条件下的互通式立交越来越趋向于灵活选择各类变异型方案。随着山区高速公路逐步连接成网,已建成的变异型互通需改造或续......
基于高速公路寿命周期成本,依据大广高速公路(衡大段)的工程地质条件、工程进度以及类似工程的使用情况,提出分阶段实施沥青面层的......
珠江三角洲地区软土分布广,具有变形大,沉降稳定所需时间长,侧向形变大等特点。在此种不良地基上进行高速公路建设时,虽采取了相应......
沥青路面具有表面平整、行车舒适、噪音低、施工期短、养护维修简便,且适宜于分期修建等优点,因此在高等级公路中得到广泛应用.本......
针对目前国内修建的高速公路路面早期破坏现象严重,特别是在软土地基、高填方路段和中西部地质情况比较复杂的地区等往往可能产生......
对于分修之双洞隧道，其建设计划可考虑分期修建或同期修建。该文通过华蓥山隧道左、右线分期修建与同期修建设计的比较，说明同期修建......
沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫屋所组成的路面结构.沥青路面具有表面平整无接缝,行车振动小,噪音......
有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点.目前,是国内公路面层普遍......
根据当前我国高等级公路规划建设中分期修建两个半幅路基的实际,详细阐述了分期修建高等级公路的利弊,为高等级公路建设规划决策者......
在道路设计和建设中,由于沥青混凝士路面具有表而平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜......
论文对国内外沥青路面结构使用状况进行分析，并结合项目路线区域工程地质、水文及交通特点，初步拟定路面结构设计比选方案，最后综合路......
沥青混凝土铺装具有平整、无接．缝、行车舒适、噪声低、养护维：修方便，且易于分期修建等优点，在桥面铺装层中得到广泛应用。从桥面防排......
沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、耐磨性好、振动小、施工期短、养护维修方便、适宜于分期修建等优点。因而获得......
沥青路面具有表面平整、无裂缝、整体性好、行车舒适、耐磨、工期短、维修方便、抗行车和自然因素破坏作用能力强,且宜于分期修建......
高速公路路面分期修建技术则是解决的软土地基或不良地基一个有效设计与施工途径。本文即针对软土地基或其它不良地基,以现行路面......
前言沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便,且适宜于分期修建等优点,因此得到了......
沥青路面车辙病害现象沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建......
具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工斯短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点的沥青混凝土路面．随着国......
平整度是反映公路整体质量和使用舒适性的重要指标，是影响公路运营效果的重要所在，同时也是对路面质量的最直观评价．新的研究表明，路面......
随着交通行业飞速发展．沥青路面日趋使用增多，沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简......
沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,因此获......
越南河内（内排）至老街高速公路地处越南西北部，该文介绍了项目设计中的技术标准选用，以及结合项目地形、地质特点确定线位的情况，重点介......
文中对高速公路修建中两个突出的问题，即分期修建和路基填筑高度问题进行了较为详细的论述。尤其对路基填筑高度问题，提出了一些新的......
介绍了内蒙古锡林郭勒盟地区高等级公路采用分期修建措施的应用。通过方案对比及效益分析，指出在边远地区采用分期修建高等级公路方......
本文针国内修建在软土地基上的高等级公路通车后桥头跳车及面层局部破坏的现象，提出采用分期修建沥青面层的方案，既可以适当降低初期......
基于我国目前将高速公路沥青路面结构一次建设成型的现状，在公路建设中交通量预估不准，建设资金不足，地基为软土或特殊土时，对高填深挖......
沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点，在公路与城市道路......
针对目前国内修建的高速公路路面早期破坏现象严重,特别是在软土地基、高填方路段和中西部地质情况比较复杂的地区等往往可能产生......
文章以岘港市某丁字路口立交改造选型为实例，探讨了分期修建的平交改立交选型的主要影响因素，并从近远期交通需求、工程造价、占地面......
摘 要：高速公路路面分期修建技术则是解决的软土地基或不良地基一个有效设计与施工途径。本文即针对软土地基或其它不良地基，以现行......
针对国内修建在软土地基上的高等级公路通车后桥头跳车及面层局部破坏现象，提出采用分期修建沥青面层的方案．既可适当降低初期建设费......
沥青砼路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,特别对水......
广花高速公路(实为一级汽车专用公路，禺属全封闭、全立交，省统称高速公路，下同)全长22．6km，是京广高速公路在广东境内的一段。它南起白......
根据资金与交通量情况，高速公路可采取分期修建的办法，本文着重对横向分期修建的各种方案，从经济合理性方面作了论述并分析了各方案的......
沥青路面是采用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构,因而与水泥混凝土路面相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、......
首次提出“散铺钢筋水泥混凝土路面”的概念，从南方的地形条件与建材特点出发，比较三种路面结构形式的优缺点，分析了高速公路“分期修......
1993年10月17日,273km长的京—石高速公路全线通车后,首都北京至河北省会石家庄汽车行驶单程由原来的六七个小时减少到二三个小时......
本文结合新疆特点就高速公路分期修建坚持构建两个路网体系、带动沿线发展作为高速公路一项重要任务以及分期修建的后期公路用地落......
