随着航天技术的迅猛发展，在轨航天器数量不断增多，太空安全形势日益严峻，以在轨加注、清障、维修、更换为重点的在轨操控技术逐渐成为......

研究航天器集成能量与姿态控制系统(IPACS)中飞轮的控制律问题.首先给出了基于李亚普诺夫方法设计的航天器姿态跟踪控制律,然后重......

空间站是最有代表性的大型载人航天器,其空间应用价值巨大。同时空间站系统是世界上最复杂、实现难度最大、应用新技术最多的系统......

全文主要包括如下内容：第三者章,绪论部分.第二章,围绕交会模型精度,重新推导并建立了相对运动的二阶模型及J2摄动二阶模型;探讨了......

在空间站姿态控制系统设计中,一般采用控制力矩陀螺(CMG)作为执行机构,并假定控制力矩陀螺具有理想的操纵性能。然而,当多个CMG协......

研究长期在轨空间站的动量管理问题。针对动量管理过程中力矩平衡姿态的求解与稳定性进行分析,应用李亚普诺夫方法,给出一种考虑常......

研究了使用飞轮和变速控制力矩陀螺的空间站基于动量管理的集成能量与姿态控制系统（IntegratedPower and Attitude Control System ......

研究使用变速控制力矩陀螺群（VSCMGs）的能量／姿态一体化控制系统（IPACS）的奇异性分析与操纵律设计问题。提出了VSCMGS的CMG奇异与IPACS......

在进行空间站力矩平衡姿态（TEA）控制设计时,需要将姿态动力学、动量管理与干扰抑制滤波器相结合形成系统模型,以抑制外部干扰对姿态......

为减小维持大型航天器的姿态稳定和降低能量消耗的动量管理中的扰动力矩对姿态稳定的干扰,设计了周期性抑制滤波器。姿态控制的执......