喷油杆相关论文
为获得喷油杆通断循环供油工作模式下,供油瞬间燃油结焦速率陡增机理,本文建立起沿喷杆轴向的一维非稳态热-流-固耦合换热与燃油结......
本文利用计算流体软件FLUENT模拟了喷油杆内部及喷孔出口外部的流动情况。模拟结果表明，喷油孔附近流体的速度较大，距离喷油孔越......
本文对新型外涵引气冷却双层壁加力喷油杆的冷气流动特性进行了模拟实验研究，为双层喷油杆结构设计和冷却性能研究提供基础。通过对......
将气冷式加力喷油杆的冷却排气用于雾化，得到加力用气冷与气动雾化喷油杆。本文用PDA对这种新型喷油杆的雾化性能进行了研究，并将其......
为研究高温升燃烧室喷油杆热防护问题,建立高温升燃烧室喷油杆热防护试验系统,设计加工三个不同尺寸隔热屏,探讨了进气温度、进气......
研究了某型发动机在使用中发生的两起加力燃油总管喷油杆断裂故障。通过断口分析、组织检查、喷油杆受力分析等工作 ,找出喷油杆疲......
针对航空发动机喷油杆的几种方案进行了流量特性试验研究,分析了并论证微小孔孔径对流量特性的影响,为发动机的喷油杆的方案设计及......
据国外最新资料报道,美国艾利逊先进技术开发公司(Allison Advanced Development Company)最新推出了一种最新型的航空发动机推力......
通过对长径比L/D=1.25-4.0、进口倒（圆）角比W（R）/D=0.1-0.5的10组不同几何参数喷孔的试验研究得出了喷孔流量系数CD与流动参数和几何参......
通过试验得出的定量关系表明：随着加力燃烧室进口温度的提高，因燃油结焦，积碳堵塞喷孔恶化喷油杆品质的问题愈来愈严重，在加力燃烧室进......
本文提出了一种新型加力用喷油杆方案一气冷与气动雾化喷油杆，该方案既可降低喷油杆壁温，又可将冷却排气用于雾化而具有气动雾化的特......
根据实际需要,提出了新型外涵引气双层壁喷油杆的结构方案.共设计了不同结构尺寸的8种新型双层喷油杆冷却套,在流动特性研究的基础......
使用了一种作为主流供油的侧喷挡板喷油杆，研究了主流供油与尾缘吹气稳定器局部供油的燃油匹配规律，揭示了尾缘吹气稳定器的性能特点......
研究了某些发动机在使用中发生的两起加力燃油总管喷油杆断裂故障，通过断口分析，组织检查，喷油杆受力分析等工作，找出喷油杆疲劳断裂失......
为解决喷油杆合格率低的问题，借助 ANSYS 仿真软件，构建了3种流体模型，分析了造成射流发散的机理和主要因素，并通过流量试验进行了验证......
为了能达到喷油装置在高进气温度环境下工作的要求，在加力试验台上针对三种不同结构的加力用气冷气动雾化喷油杆进行了冷却性能的实......
加力燃烧室喷油杆多采用直射式喷嘴,为进一步分析影响喷油杆通流能力的因素以及喷嘴内部燃油空化的问题,进行了数值和试验研究。选......
航空燃气轮机性能的提高,需要在提高总增压比的同时,进一步提高涡轮进口温度,但现有技术条件下,压气机总增压比越高,其喘振裕度越......
