复合阻尼相关论文
为了提高声学覆盖层的仿真精度,改进原有的计算参数模型.基于集总参数法和传递矩阵法,提出声学覆盖层的一维等效模型.结合有限元法......
提出了一种新型电磁-碰撞复合阻尼减振方法,通过理论推导,建立振动系统在复合阻尼作用下的振动力学模型.通过实验,分别测得相同初......
采用振动功率流法对基座至船体结构的振动传递特性进行了分析，通过模型试验研究基座结构的阻尼减振性能。结果表明：（1）基座结构粘贴复......
提出了一种新型电磁-碰撞复合阻尼减振方法,通过理论推导,分别建立振动系统在碰撞阻尼和电磁-碰撞复合阻尼作用下的振动力学模型。......
以某车载箱式多管火箭炮为例,根据其结构和发射特点,运用阻尼减振技术来减少火箭发射时发射装置的振动,从而减小火箭初始扰动提高......
针对独立阻尼调压锥阀工况适应能力差等问题，提出一种复合阻尼调压锥阀，利用AMESim平台搭建系统仿真模型，与普通锥阀进行对比分析，并分......
随着社会的发展,机械设备趋于高速、高效和自动化,随之引起的振动、噪音和疲劳断裂问题亦越来越突出,振动和噪音限制机械设备性能......
综合运用材料阻尼、碰撞阻尼和库仑阻尼理论，研究设计了一种新型的减压服和噪 事阻尼结构－－具有三类阻尼特性的复合阻尼结构，并对其进......
非阻塞性微颗粒阻尼（ＮＯＰＤ）是在传统颗粒阻尼和冲击阻尼技术基础上发展起来的一种复合阻尼新技术，具有良好的阻尼特性，因而表现出极佳的减振......
阻尼材料广泛应用于交通工具、产业机械、建筑土木、家用电器、精密仪器和军事装备等领域。科学技术的不断发展,对阻尼材料的要求......
采用振动功率流法对基座至船体结构的振动传递特性进行了分析，通过模型试验研究基座结构的阻尼减振性能。结果表明：（1）基座结构粘贴复......
以某厂房结构设计为例,采用PKPM与STAAD.Pro结构计算软件进行了建模计算,介绍了混凝土—钢连接节点的设计方法,并对下部钢管结构,......
针对汽车车身减振降噪需求,开发新型复合黏弹性阻尼材料。基于经典的自由阻尼和约束阻尼耗能原理,提出了一种含弹性约束的具有剪切......
针对某单缸柴油机表面辐射噪声过大，整机声功率级超标的问题，采用9点声功率法与近场声压扫描阵面法相结合的识别方法，进行了柴油机主......
提出了一种新型电磁-碰撞复合阻尼减振方法,通过理论推导,建立振动系统在复合阻尼作用下的振动力学模型。通过实验,分别测得相同初......
阻尼材料广泛应用于交通工具、产业机械、建筑土木、家用电器、精密仪器和军事装备等领域。科学技术的不断发展，对阻尼材料的要求不......
采用表面振动法进行了柴油机表面辐射噪声的诊断,并对附加自由和复合阻尼的薄壁件进行了声辐射效率试验研究和整机试验。研究结果......
随着社会发展和科技进步,各类机械设备运转时产生了大量的振动,其带来的危害已经影响到越来越多的领域。因此,抑制振动成为科学研......
提出两种复合阻尼调压锥阀,一种为双环形间隙型,另一种为阻尼孔型,利用AMESim平台搭建系统仿真模型,与单环形间隙型进行对比分析;......
