施工便梁相关论文
针对大跨度既有线下框构顶进施工,结合工程实践,探讨在道路从下方穿越既有铁路,对既有铁路的线路进行加固和防护,尤其是对大跨度顶......
在下穿铁路双线大跨度框架斜交顶进时,因施工条件困难,常规扣轨纵横梁法加固线路无法满足施工要求。经详细勘察现场和技术创新,科......
使用 ANSYS 有限元软件为隧道底板保护和更换创建三维有限元分析模型。通过定义分梁的施工方式并结合重型列车的载荷特性，分析了重......
通过分析隧道架空加固线路的施工现状及重载干线的运输特征，提出了研制重载铁路“隧道施工便梁”的对策措施、技术要求、结构形式，并......
我段管内平齐线白城至太平川间，线间距为4.2米。随着城市规划的要求和工业的扩能，穿越铁路线路防护涵日益增多，由于线间距小，以往采用......
对于既有线大角度斜交框架桥施工，通过D型施工便梁纵梁错档拼装结合扣轨梁一次架空线路，可减少常规方案中需多次便梁架空线路的繁琐，......
通过工程实例,介绍了施工便梁负载既有线路桥涵施工技术,详细介绍了施工过程、劳动组织及工艺特点
Through the engineering exam......
箱形地道桥作为穿越既有铁路的下跨结构在软土地基应用已十分普通。对于两孔以上的箱形桥,在施工顶进作业中设计常要求利用一孔已......
在采用高强复合树脂基新材料解决了施工便梁扣件绝缘问题的同时,对既有系统构造等存在的问题,有针对性地制定改进方案,以此提高扣......
本文研究了在京广正线小半径曲线上采用钻孔桩作支点,D16.(100)型施工便梁作横抬梁架空线路施工的方法。
In this paper, the met......
采用施工使梁负载既有线路建造线下工程，是近几年出现的施工新技术，其工作原理为：以轨束梁加固线路，于线下构筑便梁临时支墩。待支墩满......
文章结合黎南线水害工程"六景～邕宁"区间抬道抬梁工程D1K734+486处朱震沟双线1-20m低高度钢筋混凝土梁桥的架梁施工,简要介绍了采用......
郑州市轨道交通5号线中州大道车辆段出人线区间盾构隧道下穿圃田西站18条股线,通过风险分 析,制定线路加固措施：对4条运营线路采取......
为适应岔区线路加固的需要，将既有D16型施工便梁的横梁由4．4m加长至5．505m，截面相应加高并增强了与纵梁间的连接。根据岔区线路上列车......
本文介绍了Ｐ１６甲型低高度型工便梁在运输繁忙的既有线上改扩建小桥涵施工中的应用，既解决施工与运输的矛盾，又取得了降低工程选价、加快......
D型低高度施工便梁常在"平改立"工程中用于加固行车线,但在缓和曲线段架设时一定要慎重使用,特别是在道岔范围不能应用.上海市嘉定......
施工便梁是铁路线路维修改造所需的重要设备。但目前对于该设备结构的研究却相对较为薄弱。而随着我国高铁事业的逐步推进,施工便......
通过D24施工便梁在鹤佳线穿越铁路上的应用实例,详细介绍了D24型施工便梁的结构及特点。阐述了既有铁路下穿越施工的过程,完成了供......
随着国民经济的发展,公铁路立交桥及跨越铁路的各种涵洞越来越多,为了确保行车安全,保证立交桥顺利施工,搞好立交桥顶进中的施工配......
南京地铁一号线南京站过站区隧道是国内第一例采用矿山法穿过既有铁路的暗挖大跨隧道,隧道地表为京沪高速铁路,施工中采用70 m长2.......
一、工程概况新建贵广南广铁路广州枢纽工程南海制梁场,承担2800多片T梁预制任务,所有T梁均通过临时铺设的运输线运出。修建运输线......
由于顶进法施工对铁路运营的影响较小，因此，在既有线框架桥（涵）施工中，顶进法是目前较常用的施工方法。采用顶进法施工时，框架顶进前，需对......
据了解,目前公路下穿既有铁路立交桥涵顶进施工需要通过架设D型施工便梁加固铁路,确保轨道几何状态,以实现铁路运输安全。传统纵移......
1、工程概况蚌埠市立交桥位于市东区，铁路、公路交错，行车密度极大，为彻底解决行车干扰，设计成互通式立交。1＃、2＃地道桥是非机动车道下......
利用ANSYS有限元软件建立了隧道护底翻修施工便梁三维有限元分析模型,通过设置施工便梁架设方式,并结合重载列车的荷载特点,分析了......
研究目的:D型施工便梁常作为一种临时结构加固既有线路,《铁路工务安全规则》中规定列车通过便梁时限速45 km／h,而实际上为减少施工......
