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中国民航业在过去的十年里取得了年平均增幅超过10％的成绩，超出世界民航业的平均增幅。尽管在运力规模扩张和机型更新方面，大部分航空......
基于城市群区域经济社会一体化发展、公路客运自身发展规律所要求的区域层面的网络化资源整合、以及公路客运枢纽在综合运输体系内......
以多式联运货运网络为研究对象,综合考虑轴辐式网络中的规模效应、运输成本、时间及运输能力限制,构建多式联运货运网络模型。基于......
近年来,随着民航运输业的快速发展,枢纽航线网络的相关研究受到了越来越多的关注。为了实现枢纽航线网络在效益与环保上的平衡,以......
给出了一种适合我国国情的航空枢纽网络设计方法。首先利用多属性决策方法选出枢纽从而得到航空干线网，然后基于选出的枢纽经优化构......
改革开放以来,中国民航实现了高速发展,同时形成了激烈竞争,航空公司面临严峻挑战。如何在竞争中存活下来,发展战略至关重要。对于......
传统枢纽网络设计方法忽略了服务设备网络配置对于枢纽网络设计方案的影响。为了提高枢纽网络与服务设备之间的相互适应能力,并降......
针对市场补贴定价决策对航空公司枢纽航线的网络设计影响,基于双层规划思想:以枢纽机场选址、空运市场补贴方案选择和O&D客流路径......
随着我国运输服务行业的不断发展,多式联运已经成为了未来运输服务组织形式的必然趋势,而要想将多式联运的综合运输体系建立起来,......
研究了中原城市群各城市之间的高速公路流量、四级公路流量以及城际公交客流量,借助ArcMap的可视化空间分析工具,我们发现,中原城......
随着我国进入“十二五”规划时期，我国的运输服务业也将进入一个新的历史阶段，新的市场竞争就需求一个高效且有效的运输战略。多式联......
在"一带一路"倡议等背景下,成渝内陆地区获得对外开放的新机遇,航空在其中扮演着重要作用。本文立足成渝地区在全球的航空区位,探......
城市铁路客运交通枢纽是城市对外客运交通枢纽,但是它同时服务于城市对外交通和城市市内交通,它是特大城市公共客运体系的重要节点......
