船舶、舰船性能相关论文
船舶经常会在斜浪中航行,特别是在海峡内航行。此时,船舶运动是一种纵摇,横摇和垂荡的藕合运动,这种藕合运动容易导致参数共振,使......
升力数值的大小直接影响零航速下船舶减摇效果。为产生足够升力实现船舶在零航速下的有效减摇,提出了基于变形鳍的零航速减摇鳍设......
在给定流量、转速和扬程的设计指标下,综合分析和选取决定叶轮水动力性能的主要几何参数,采用升力法进行喷水推进轴流泵叶轮的水力......
提出了一种新型深吃水多立柱式平台DDMS（Deep Draft Multi-spars）,介绍了DDMS平台的创新概念,并描述了平台的交互式设计方法和设计流......
应用滑移网格技术对粘性流场中吊舱推进器的水动力性能进行了数值模拟，成功预报了吊舱推进器在粘性流场中的敞水性能，和试验结果相比......
为了解决船舶转向控制中存在的实际问题—舵机幅度与速率饱和、模型不确定性、流体动力非线性,提出了转向抗饱和控制算法。在模型......
采用LDV测速系统，在大型空泡水筒中对均匀来流下的螺旋桨尾流场进行了测量。把测试点数据集合在一个圆盘面上进行宏观显示。试验测......
提出了基于SIMOTION的吊舱式电力推进系统。通过SIMOTION的硬件SINAMICS和软件SCOUT对吊舱式电力推进系统进行了组态与设计,应用直......
基于数值波浪水池技术,对波浪中高速三体船运动及增阻进行CFD计算研究。控制方程—RANS方程和连续性方程使用有限体积法离散,非线......
近来IMO提出的新船能效设计指数(EEDI)将会对我国船舶工业产生重大影响。针对该指数计算公式中的船舶失速系数fw进行了研究,提出了......
采用边界元法模拟冲击波作用下气泡动态响应,应用Mixed-Eulerian-Lagrangian（MEL）法模拟气泡的演化。分别模拟规则冲击波和爆破冲击......
3层以上的前向神经网络能以任意精度逼近任何非线性函数,采用误差反传算法,利用系列60船模原始试验数据作为训练和检验样本,应用输......
通过求解雷诺时均的PANS方程数值模拟了单独喷水推进器和螺旋桨的流场，并用试验数据验证了数值计算的结果。在得到满意的结果之后，数......
