分布式驱动电动汽车取消了复杂的动力传动系统,将动力直接通过车轮输出,能有效地提升车内空间的利用率,并降低车辆行驶中的能耗,而......

随着我国传统燃油汽车数量的持续稳步增长,车辆行驶造成的城市交通拥堵和空气污染等问题愈发严重。而凭借良好的节能环保特性,插电......

针对电动汽车航能力差、电机控制不稳定的问题,将双三相永磁同步电机应用于电动汽车上,并设计了一种基于混合储能系统(HESS)的多相......

新能源汽车作为能耗危机和环境污染问题的解决方案,成为目前汽车领域主要的发展方向。在多种驱动模式和整车构架的新能源汽车中,由......

环保与安全已成为现代汽车工业可持续发展的两大难题,是各大汽车企业争夺核心关键技术的制高点。轮毂电机驱动电动汽车具有传动链......

世界各国大力推广以节能和绿色发展为核心的新能源电动汽车,以应对环境污染和能源危机两大全球挑战。作为电动汽车驱动系统“大脑......

近年来随着电力电子技术和各种微处理器技术的发展,基于开关磁阻电机(SRM)的调速系统受到了广大学者的关注。作为一种新型调速系统......

阐述了转矩分配控制实现四轮驱动电动车经济性改善的思路,采用效率最大化方法优化确定了转矩分配系数矩阵作为最优转矩分配控制策......

回顾分布式驱动电动汽车动力学控制问题。分布式驱动电动汽车的主要结构特征是将驱动电动机直接安装在驱动轮内或驱动轮附近,具有......

开关磁阻电机(SRM)的模型直接影响电机性能分析以及控制效果,虽然SRM结构简单,但开关磁阻电机双凸结构和磁路的严重饱和,使其精确......

传统标准角度控制方式下,电励磁双凸极电机(doubly salient electro-magnetic motor,DSEM)存在较大的转矩脉动。为减小转矩脉动影......