运输主业相关论文
分析现代物流企业的特点和铁路装卸企业存在的差距，探讨铁路装卸企业的发展方向和需要做好的几项工作。......
在当前铁路企业改革新形势下,铁路房建部门已脱离铁路运输主业,成为独立核算、自负盈亏的施工企业,经营上完全靠自身参与市场运作,......
笔者认为,在当前国铁基层单位与运输主业一脉相承的环境下试行"两制一体系",不失为过渡期良策.为加大改革力度,我段正在进行多经的......
本文以铁路分局科技管理工作应如何服务于运输主业为讨论核心,结合现行科技管理对运输主业所起的作用,探讨了修正科技管理模式,使......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
1铁路多元经营物流企业概况依托于铁路运输主业的铁路多元经营物流产业,突出体现了铁路自身的属性与发展特性,具有网络性、干线性......
2015年6月,武汉中力物流公司迎来10岁生日。该公司作为武汉铁路局从事国际、国内物流服务的直属一级公司,主要从事各种物资运输、......
梧州港联总公司在梧州市水运市场持续走低的环境下,经历了长达两年多艰难的跋涉以后,从2000年第四季度开始,逐步走出了生产经营的......
目前铁路多元经济企业正逐渐从运输主业脱离,走上自主经营,自负盈亏的市场之路。如何强化内部管理,提高效率,增加效益,成了铁路多......
铁路多元经营是铁路经营工作的重要组成部分,与运输主业长期共存、相辅相成、互为促进,共同构成铁路经营的”两大板块”。搞好铁路......
由于客观条件的限制,铁路集体企业在职工队伍整体素质和干部队伍整体能力上的不足,在一定程度上影响到集体企业的进一步发展。近年......
航空 剑走偏锋rn2006年9月25日,均瑶集团多年的“飞天”梦想终于化为现实.均瑶集团旗下全资子公司--上海吉祥航空有限公司的航班从......
为了掌握站段多经企业与运输主业脱钩后发展情况,我作为调研组的一名成员,在铁路局辅业资产管理中心党群部的带领下,于2008年3月,......
在改革开放、推进中国现代化建设的进程中，各行各业都随时面临着体制改革、机制转换的实践的考验，对于基层党组织来说，如何发挥其在改......
长沙港务局是湖南最大的港航合一型水运骨干企业,地处湘江中游,通过湘江千吨级航道可直达长江干线及沿海各地,是交通部确定的全国......
铁路目前房建部门经营和管理机制存在经营不活、责权不清、管修合一等弊端，应与运输主业实施分离，优化内部机构重组，理顺产权、产籍关......
铁路多经企业与运输主业之间存在着密不可分的依存关系，要从政策、资产、运力、市场、投资等方面加大运输主业对多经企业的扶持力度......
近年来,四川石油管理局成都汽车运输公司本着"积极稳妥、主副并举"的原则,认真落实集团公司"以产定人、转岗分流、减人增效"的方针......
本文中的辅助性生产企业特指铁路分局中为运输主业提供保障的服务性生产企业,如:装卸公司、采石场、水泥厂、装卸机械大修厂、建筑......
中国外运集团是我国外贸运输领域的大型骨干企业,她的核心企业中国外运(集团)总公司的前身中国对外贸易运输总公司(简称中国外运)......
随着铁路跨越式发展战略的实施,为适应铁路改革发展新形式的需要,各铁路局(集团公司)根据“主辅分离”和站段不办多经的要求,将运......
一、面临的形势１９９９年，是柳州铁路局完善新的管理体制，全面推进资产经营责任制，构建“以注重效益、全面发展为方向的多元经济体系”，实现多......
市场经济新形势下,传统汽运企业的多元化发展之路、可持续发展之路该如何走?笔者认为,应以运输主业为基础,推动企业的多元化发展.......
深入学习邓小平建设有中国特色社会主义理论,用利学理论武装干部职工的头脑,推进企业的改革与发展,是我们开展干部理论教育工作始......
文章通过对铁路多元经营物流企业与运输主业资产使用关系现状的分析，指出铁路多元经营物流企业与运输主业资产使用关系方面存在的问......
对永嘉支线剥离的思考张建华铁路支线是铁路网中的重要组成部分，承担着为铁路大动脉、主干线分担、疏通、集散客货流等任务。然而，目......
之五·来自学术界的改革理论探索铁路改革的换向思维张承耀一、简单的回顾１９％年是铁路旧体制与市场经济剧烈撞击的一年。由于铁道......
落实经营责任制改革企业管理郭敏杰落实经营责任制，改革企业管理，建立安全、优质、高效、低耗的经济运行机制，从根本上改变铁路运输企......
铁路基层站段创办的多经企业与运输主业分离存在企业人员难以分离、经营上存在依赖性、站段超员难以分流、站段工资缺口难以弥补、......
北京京铁生活服务中心实施剥离改制的调查钱丽英北京京铁生活服务中心于１９９７年１１月１日挂牌运转。这是北京铁路分局实施“下岗分流、减员提......
推进铁路主辅分离,辅业改制,是实现铁路又好又快发展的必然要求,是精干主业,发展辅业和安置富余人员的重要措施。而这种分离,是指......
铁路非运输企业开展多元化经营已有多年，为运输主业作出了一定贡献，但这些企业由于其诞生时基本是依靠运输主业无偿提供资金、设备、......
围绕建立现代化、一体化城市交通体系要求，做大做强客运主业，带动和培育集团相关产业，进一步深化改革，促进企业发展，提升企业的综合竞争......
铁路局直管站段体制形成后．运输站段干部管理权限逐渐加大，随之．专职管理干部的干部工作者在运输主业站段应运而生。站段干部工作者受......
建立现代企业制度,就是要使国有企业的“国有国营”经营机制,转变为企业“自主经营,自负盈亏,自觉运用经济规律,适应社会主义市场......
随着空中运输网络越“织”越密，我国用于商业运营的飞机已超过400架，成为近10年全世界空运业增长最快的国家之一。1985年，我国的改革......
正太原铁路局管辖南北同蒲等12条干线和西山等13条支线,路网纵贯三晋南北,横跨晋冀京津两省两市,是全路18个铁路局中货运量最大、......
铁路房建单位从运输主业分离出来后 ,首先要继续修缮铁路生产和办公用房 ;其次 ,要建设经济实用住房 ,推行物业管理和开展多种经营......
